反压护道技术在道路施工中的应用

2017-03-02陈伟

黑龙江交通科技 2017年2期

关键词：片石砌筑路堤

陈伟

(迁安市路诚道桥工程建筑有限公司，河北迁安 064400)

反压护道技术在道路施工中的应用

陈伟

(迁安市路诚道桥工程建筑有限公司，河北迁安 064400)

反压护道指的是为防止软弱地基产生剪切、滑移，保证路基稳定，对积水路段和填土高度超过临界高度路段在路堤一侧或两侧填筑起反压作用的具有一定宽度和厚度的土体。以河北省一级公路标K350+620～K350+820段为案例对象，对反压护道技术在道路施工中的具体应用进行了分析，为今后类似的施工提供参考。

反压护道技术；施工工艺；道路参考

1 反压护道技术的应用

1.1 反压护道技术形式

(1)在进行道路固定地基的过程中，往往将这一技术应用于路基两侧，确保道路的整个地基受力平衡；(2)在出现坡度的道路中进行道路路基的固定时，需要根据现实情况进行及时的调整，尤其是横向坡度下方的的道路需要将护道进行适当的加宽；(3)反压护道主要有两种方式，即单级以及多级。在软土层分布较为狭窄的地方比较适合采取多级形式，反之，在软土层分布比较广的地区比较适合采取单级形式。我们所研究的样本地段土层平坦，属于比较广阔的软土层，因此我们在加固路基的过程中主要采取的是单级反压护道形式。

1.2 设计计算

反压护道的高度应该控制在合适的范围内，不能高于其极限高度，只有这样才能保证其反压护道的稳定性，通过分析研究我们能够得出其数值应当是路堤高度的1/3～1/2。其稳定性主要采取塑性区开展法以及圆弧法进行计算，我们通过长期以来的实践，能够看出其范围应当是(0. 5～1)L，其中的L为反压台上表面的水平长度。

我们在具体的实践过程中，往往路堤尺寸是一定的，因此在这种情况下就需要及时的假设一个反压护道尺寸，然后根据假设的数据进行操作计算，主要运用宫川法进行计算，得出相应的稳定性系数。最后根据验算公式进行验算，只有稳定性系数在允许值以上才可以，一旦其小于固定值，那么就需要继续进行数据的假设，直到计算出来的系数在允许值以上才可以。

我们在这一研究过程之中得出了反压护道宽度为4～8 m，而路堤极限高度为3～5 m。通过相关试验，得出了相应的参数，并且其稳定性也满足相应的验算公式的要求固。我们通过这种方式计算出来的数据也只能做参考使用，并不能将其认定为真理，还需要根据现实之中的施工情况进行具体的调整，得出符合条件的现值。

1.3 反压护道施工

(1)抽水。当护道施工段地下有大量积水时，在进行施工的过程之中就需要及时的进行积水的抽取，与此同时，将积水抽完以后进行一定量碎石的填入，将里面的淤泥充分的挤压，这样才能够形成符合道路地基要求的强度，然后再进行相应的填土以及碾压工作；(2)填土。在具体的填土过程中，下路堤以及砂垫层是需要首先进行填筑的，要保证反压道路的填筑速度快于主路堤速度。使其符合相应的要求；(3)观测。在施工过程之中及时对已经完成的施工路段进行检查，避免出现问题。控制标准:沉降速率应当低于10 mm/月，平移速率应当低于5 mm/月。