桥梁加固施工技术

宁建峰

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

桥梁加固施工技术

宁建峰

(山西省公路局忻州分局，山西 忻州 034000)

随着改革开放带来我国社会经济的腾飞，各项公路建设也日益增多，其所表现出的建设力度之大、覆盖范围之广也是前所未有的，从我国东部贯穿到西部，从一望无际的平原到路况复杂的高原、丘陵山地。随着在公路施工建设的过程中，桥梁施工项目也越来越多，一条公路整体质量的优劣与桥梁质量直接挂钩。所以，将对公路施工建设中桥梁加固施工技术运用的主要原则进行分析，并对其具体应用技术进行逐项解析。

公路；施工建设；桥梁加固；施工技术

1 桥梁加固施工技术的基本原则

在现阶段，我国对于现代化桥梁、高速公路、高铁等交通基础设施的建设非常关注，并且已经在着手兴建当中。随着时代的发展，人们对通行的质量与安全要求也随之提高，越来越多的旧桥梁逐渐呈现出老化、受损的现象，对这些旧桥进行重新设计、加固以及改造显得尤为必要，这样才能满足我国日益增长的交通需求。通过对现代化公路的建设施工，让人们的出行更加方便，有效地解决交通堵塞的问题，一定程度上降低公路的负荷。在正式对旧桥进行加固维修工作之前，工作人员一定要对已经老化、受损的旧桥梁进行勘测并分析，在全方面掌握桥梁信息之后，在结合实际情况对其开展现代公路桥梁加固维修设计工作。

要顺利进行公路桥梁加固工作，则必须要遵守如下几个基本原则：(1)将旧桥梁加宽，并且要对新旧桥梁之间拼接处的质量严加控制。(2)在设计施工过程中，要计算好新旧桥梁拼接处缝隙的承受能力。(3)根据桥梁的实际情况，选择最佳的公路桥梁拓宽设计方案。(4)定期对高速桥梁的基础构架进行勘察，一旦发现可疑问题要及时给出解决方案，确保万无一失。(5)根据过往经验，对工程中容易出现问题的部位加强检查力度，对于受损情况较严重的部位要进行加固措施，必要时可对其材料进行彻底更换。(6)桥梁表面不可长时间积水，需要及时给予疏通。

2 公路施工建设中桥梁加固施工技术的具体运用

2.1 碳钎维加固技术

碳钎维，又称增强复合材料，这种材料同普通钢筋相比，其具备更强的抗拉性，有一定程度的力学性能，且弹性模量与普通钢筋相差不大，并且还有着良好的耐腐蚀性、耐盐碱性等。在当前的公路施工建设过程中，碳钎维加固技术已经非常的普及，这项技术在运用到桥梁加固施工之后通常不需要再进行额外的维护，并且还可将该技术运用到各类混凝土结构当中。通过碳钎维加固技术的运用，将增强材料黏贴在以往公路桥梁混凝土结构中容易发生病害问题的部位，让其整体处在同一网络结构当中，发挥着补强钢筋的作用，大大提升了公路桥梁结构的整体牢固性与承载能力。

2.2 体外预应力加固技术

在实际的公路桥梁加固施工过程中，施工单位可以对公路梁体外部和箱内的实际情况进行客观分析，运用体外预应力加固技术，合理地布置预应力筋，对梁体施加一定的预应力，并同时做好完善的防腐措施，从而建立完好的预应力加固体系，实现对公路桥梁的稳定加固，保证公路旧桥的承载能力同过去相比提高30%～40%，从而减少了桥梁梁体发生裂缝、变形的事故发生，为公路桥梁的安全运行提供了保障。此外，在运用体外预应力加固技术的过程中，旧桥不会承受大规模的损坏，对正常的车辆通行并无影响，不仅能力提升整体桥梁受拉区的预应力，还能够提升桥梁的整体抗弯刚度，有效地抵消掉部分桥梁应力，从而达到提升整体承载能力的目的。

2.3 扩大基础与增补桩基加固技术

在目前的公路施工建设过程中，为了实现对公路桥梁的进一步加固，施工单位往往会采用扩大基础加固技术，通过对公路桥梁实际情况进行分析，当出现基础埋深的深度不够以及地基基础承载力不高的情况时，应对其基础底面积进行合理的增加。此外，该技术的实际运用中，要对该地区公路路段的地基强度进行合理验算，找到桥梁基础需要增大的最佳面积范围，才能更好地加固公路桥梁。同时，增补桩基加固技术在目前的公路施工建设中也有一定的实际应用，通过对工程中桩基础的情况进行分析，将适量的钻孔桩添加在周围，或者是打入一定量的钢筋混凝土预制桩，使承受台得以扩大并提升桩基础的承载能力，从而让整个桩基础更加稳固，提升公路桥梁的稳定性。

2.4 黏贴钢板加固混凝土技术

在对公路桥梁进行加固的过程中，施工单位通过对混凝土构件的性能与特性进行分析，运用黏贴钢板加固混凝提技术，主要是利用结构粘接剂，在桥梁混凝土构件受拉力这一面将钢板与加肋钢板有效地拼接，达到提升混凝土构件抗拉能力与抗弯强度的目的。这主要是由于结构粘接剂有着其他粘接剂所不具备的超强粘接强度，从而使得钢板能够有效粘贴并填补旧桥结构中存在的缺陷，提升了整体桥梁结构的强度，并且保证了混凝土构件的抗弯与抗剪性能，对公路桥梁刚度的提升能够有效规避裂缝的产生，让钢筋与混凝土都保持最佳的应力状态，最大程度上减小了安全隐患的发生概率。此外，黏贴钢板加固混凝土技术还有着众多的优点，例如对旧桥结构不造成损坏，公路桥梁加固施工方便，不改变旧桥结构的原始尺寸等等，这些都是碳钎维加固技术无法实现的优点。

3 桥梁加固施工的安全保障

对公路桥梁进行加固施工，主要是为了保障交通系统的稳定运行以及人员出行的人身安全，因此在桥梁加固施工的过程中，对于施工人员与施工质量安全保护更应得到重视。在施工的过程中，常常会因施工人员的疏忽或者操作不当等行为，带来不可预料的施工意外情况。为了进一步保证桥梁加固施工技术的实际运用中的安全，必须对容易出现的问题进行事先预防，并对具体操作人员进行严格的培训与考核，并且制定完善的突发状况应急方案，在意外发生的第一时间，保证工程结构的质量与施工人员的人身安全不受到危害。

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[2] 杨广福,程明,王睿.现代公路施工建设中桥梁加固施工技术的应用分析[J].山东工业技术,2017,(4):86.

[3] 章浩,王妲.浅谈高速公路桥梁加固的施工技术[J].中外建筑,2015,(1):172-173.

U445.7+2

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1008-3383(2017)09-0125-02

2017-05-02

宁建峰(1972-)，男，山西原平人，工程师，研究方向：工程建设养护。