宜州市城中路交叉口交通现状及改善策略

2017-03-01韦兰香

黑龙江交通科技 2017年1期

关键词：交叉路口东路高峰期

韦兰香

（河池学院物理与机电工程学院，广西宜州 546300）

宜州市城中路交叉口交通现状及改善策略

韦兰香

（河池学院物理与机电工程学院，广西宜州 546300）

对宜州市城中路交叉口的交通现状进行调查，分析出行高峰期交叉口出现交通拥堵现象的原因，提出了以下改善交叉口交通现状的策略：改变交通信号灯显示时间、高峰期控制进入道路的车辆数目、易堵路口增派人力进行现场指挥、高峰期引导行人通过地下街道通行等，以期能为中小城市道路交叉口的优化设计提供有价值的参考。

交叉口；交通现状；改善策略

城市交叉路口交通环境比较复杂，因而交通较为混乱。在我国大城市，路面较宽，在交叉路口处细分为公交车道、其他机动车道、非机动车道及人行道，在交通灯控制下各交通元素有序通行。而在小城市中，由于地理环境的限制，道路路面窄，交叉路口的交通规划就没有那么详细和明确，交叉口路段的交通拥堵、交通事故等发生的概率较高。因此，研究如何解决小城市道路交叉口的交通问题，提高交叉口的通行能力是有实际意义的。宜州市为广西的一个县级市，是一个典型的小城市。本文以宜州市的城中路为例，分析小城市灯控交叉路口的交通状况，提出缓解交叉口路段交通压力的策略。

1 宜州市城中路交叉口概述

城中路为宜州市区主干道，总共分布有三个十字型灯控交叉口。每个交叉路口的交通规划和交通现状均不相同。

（1）城中西路交叉口

该路口其中红灯显示时间74 s，绿灯显示时间为26 s。路口附近有小学和大型购物中心，因此，人流车流均较大，在上下班高峰期常出现交通拥堵现象，而在上学早高峰时间段里更是出现严重拥堵现象。（2）城中中路交叉口

该路口其中红灯显示时间为52 s，绿灯显示时间为20 s。在该路口，机动车与非机动车分离，有独立的非机动车待转等待区。该路口附近有幼儿园、医院和大型购物中心，因此，人流车流均较大，在上下班高峰期时常出现交通拥堵现象。

（3）城中东路交叉口

该路口其中红灯显示时间为59 s，绿灯显示时间为21 s。在该路口亦有独立的非机动车待转等待区。该路口附近有银行和大型购物中心，因此，人流车流也较大，在上下班高峰期常出现严重的交通拥堵现象。

2 宜州市城中路交叉口交通现状改善策略

城中路的三个灯控交叉口中，城中西路和城中东路在上下班高峰期时间段里常常是严重拥堵区域。通过交通调查，我们发现，产生拥堵的主要原因为：城中西路交叉口红灯显示时间过长，在上下班高峰期，车流密集，排队长度很大，而在上学早高峰时期，由于私家车不断涌入，常常造成机动车、非机动车、人流的混乱和冲突；城中中路与城中东路交叉口的距离很短，不到200米，而两个交叉口的灯控显示几乎是同步的，在上下班高峰期，车流的排队长度占满两个交叉口之间的道路，通行十分困难。因此，我们认为可以通过如下策略改善城中路交叉口的交通现状：

（1）改变交通信号灯显示时间。针对城中西路交叉口的红灯显示时间过长而使出行高峰期出现拥堵的现象，可以根据实际交通需求，采用高峰、平峰、低峰期红绿灯显示时间不同的办法来降低交叉口的交通延误。

（2）高峰期控制进入道路的车辆数目。在出行高峰期，只允许直行车辆进入城中东路，而禁止左转车辆进入。这样可以减少城中东路的车流密度，缓解交通压力，使城中东路的交叉口堵塞现象减少。

（3）易堵路口增派人力进行现场指挥。相关部门可在高峰时段增派人力进行现场交通指挥，使车流和人流进行更有序的分流，避免由于交通混乱而产生的交通拥堵。

（4）高峰期引导行人通过地下街道通行。城中路的三个交叉口周围均有地下步行街道出入口，在高峰时期可在路口提示行人通过地下街道穿行，以缓解路面上交叉口的交通压力。