高速公路基础建设存在的问题研究

欧阳鑫林

（贵州高速公路开发集团有限公司，贵州贵阳 550001）

高速公路基础建设存在的问题研究

欧阳鑫林

（贵州高速公路开发集团有限公司，贵州贵阳 550001）

以高速公路基础建设过程中存在的问题为研究点，结合实际工程建设形式的要求，对基础建设措施进行分析。

高速公路；基础建设；存在问题；控制措施

1 工程概况

在本次研究中以惠兴高速公路为研究目标，惠兴高速公路是《贵州省高速公路网规划》“678”网中“五横”的重要组成部分，是省政府督查的重点项目之一。起于惠水县紫油寨，西南走向，经长顺、紫云、镇宁、贞丰县境，止于兴仁县城西面与晴兴高速公路相接。路线全长200.808 km，全立交全封闭双向四车道，整体式路基宽21.5 m，分离式路基宽11.25 m，设计时速80 km／h。全线设互通式立交14处；服务区3处，停车区3处，监控分中心1处。全线概算总投资152.03亿元。

惠兴高速公路途经三个州市、六个县，建成后将对贵州省实现县县通高速的目标迈进一大步。将为贵州省西南部地区更好地承接珠三角、环北部湾等区域辐射作用，开拓贵州省西南部尤其黔西南州，广阔的旅游市场及社会经济的发展，具有重大战略意义。为加强惠兴高速公路项目管理，加快进度，高总司于2010年7月26日会议决定，将惠兴项目划分为惠水至镇宁段、镇宁至兴仁段两个项目建设办公室进行管理。每段各管辖10个土建标、两个总监办和两个中心实验室（每个总监办自行组建两个驻地办）。

2 当前高速公路基础建设过程中存在的问题

2.1 高速公路布局形式不合理

高速公路的布局和规划形式对区域性经济发展有一定的影响，必须根据实际发展形式的要求，将其作为一个有机整体，在后续建设过程中必须对整个项目的应用形式进行分析，满足后续建设程序的要求。随着社会经济的不断发展，不同区域发展形式存在一定的差异性，需要结合质量形式和内容形式，强化交流形式，达到理想的应用效果。在不同发展形式的要求下，存在布局形式不合理的情况，直接对现有建设程序和质量造成影响。布局规划形式对公路建设后续发展有一定的要求，如果存在布局不合理的情况，则会造成基础设施不全，给后续发展和应用造成严重的影响。

2.2 资金应用不当

基于高速公路建设对特殊性，在后续发展和控制过程中，对资金的应用有一定的要求，在后续发展过程中需要对资金应用形式进行分析，将其落实到实处。但是在当前在具体应用阶段，存在资金应用不当的情况，在大规模的公路建设阶段，资金应用不当，会给现有的工程形式带来严重的影响。如果在征途发展阶段，资金应用不当或者应用不及时，会对公路后期发展形式造成严重的影响，由于筹借资金的难度比较大，资金应用部门作为建筑主体，会对后续工程体系造成影响。

2.3 质量监督不当

监督管理体系是高速公路发展的重要依据，在后续控制和发展过程中，存在质量监督不当的情况。部分路段的公路存在破损和塌陷的情况。高速公路在进行整修的过程中，安全管理形式和干预措施没有落实到实处，进而出现质量控制不当的情况。其次施工控制工作管理不到位，部分路段通行不畅，安全事故频发，导致路段工程形式控制不合理，进而对工程后期发展形式造成消极影响。

2.4 环境保护措施不完善

在高速公路具体发展和控制阶段，高速公路发展形式对周围环境有一定的影响，为了减少不良因素的影响，需要不断优化保护措施，进而起到持续性控制的作用。在当前环保控制过程中存在保护措施不完善的情况。同时随着高速公路基础建设进度的不断加快，在一定程度上对资源的利用和环境保护造成影响。

3 高速公路基础建设措施分析

3.1 调整布局形式

布局形式对高速公路建设形式有一定的影响，

U415.1

C

1008-3383（2017）01-0199-01

2015-08-21

欧阳鑫林（1972-），男，贵州贵阳人，助理工程师，主要从事高速公路工程管理方面研究。