桥梁施工监理质量控制措施

杨德斌

（贵州省交通建设咨询监理有限公司，贵州贵阳 550081）

桥梁施工监理质量控制措施

杨德斌

（贵州省交通建设咨询监理有限公司，贵州贵阳 550081）

随着经济的发展，公路与桥梁之间的建设工作也在不断的进行。公路桥梁是一个复杂性、系统性的工程，其中任何一个环节出现问题都会导致整个公路桥梁的安全性、稳定性遭受影响。对此，本文详细分析公路桥梁施工监理的质量控制措施，并对实际案例进行针对性分析。

公路桥梁；监理质量；措施

1 公路桥梁施工监理质量控制措施

1.1 施工质量控制措施

公路修建工程中，监理工作人员的监理工作有三大方面，主要分为施工前、施工过程中以及缺陷责任修补三个方面。按照相关的合同条款，检查施工单位在施工过程中的实际施工情况是施工前质量控制阶段的主要工作内容。在施工开始之前，务必设计好相应的监理措施以及相关规章制度，并评估规章制度与措施的预计使用效果；施工时，按照预先设计的措施以及规章制度实行严格的管理、监理；施工完成之后需要对施工质量进行严密的检查，最终形成一套完整、健全的建立组织结构，选择有制成、有资格并且完全熟悉相关工作业务、流程的人员作为施工监理负责人、驻地监理、桥梁、试验以及检测等关键性建立岗位。在整个施工过程以及监理过程中，对施工效果的控制往往都是采用抽样式的检验模式，所以施工单位自身的检查工作是保证整个施工过程中质量控制的基本方式，所以施工单位必须有一整套完善的自建机制，在工程施工过程中需要对施工单位的试验人员的自检工作质量以及整体工作素质进行全面的考核。同时，监理单位还需要对施工的设备、机械数量以及其功能的完好性、有效性进行详细的检查。

1.2 施工期间的施工质量控制

（1）隐蔽性工程监理

公路监理工作当中最为重要并且质量要求较高的工作目标便是桥梁工程的质量建设。对此，在施工准备过程中，必须时刻重视常规监理工作，同时还需要注重隐蔽性的工程质量控制。在实际的监理工作中，较多的隐蔽性工程对桥梁的整体质量有着决定性影响，对此，就需要监理工作人员时刻注意施工单位的施工整体质量以及各个细节的施工质量，务必保障桥梁整体无任何质量隐患。

（2）基坑工程监理

基坑的建设过程中，必须要严格根据监理工作要求以及施工程序实行基本的校验与开挖工作。基坑在开挖时必须注重基底的清理工作以及基本的排水工作，注重基坑的尺寸控制工作，尤其是基底的承载力是否符合要求。此外，还需要注意基坑的各种环节的监理，其中主要包含尺寸大小、施工记录以及相关的土质、地基、基底以及相关资料等基本内容。

（3）墩、桩、台质量监理

钻孔桩施工过程中的施工监理工作有许多项目。首先，需要严格检查场地的实际清洁状况，保障钻孔施工操作能够一次性按量完成，做好相关的记录工作，在实行某个设计深度时保障钻孔工作的质量，经过监理工程检验完成之后签署责任协议即可。监理工作人员还需要对泥浆的质量实行详细的检测，尤其是检测泥浆的塑性指标，保障指标至少在25以上，其含量至少高于50%的黏制土质泥浆，黏粒的粒径需要控制在0.074 mm以内。为了防止混凝土强度不足的现象，需要注意不要让基底的水渗透到混凝土当中，同时还需要降低基底吸收混凝土当中水分的可能性。

对于使用滑升形式施工的墩台需要尤其注意，尽可能选择半干硬性混凝土或底流动度，在浇筑过程中需要注重同一时间对同一层混凝土的处理完全性，保障浇筑到模板上边缘位置的距离在15 cm之内，并采用分层、分段以及对称式浇筑。振捣应用使用机械振捣的方法，穿入下层的深度不要高于5 cm。在滑升过程中需要放置各类设备漏油情况的发生，主要是油管接头、千斤顶以及钢筋上。监理工作人员应当关注浇筑的全过程，在发生故障的第一时间对其进行分析、检查，及时发现墩、桩、台的施工问题，优化公路桥梁施工指令。

（4）钢筋与模板的检查

检查钢筋、模板以及支架等位置的过程中，需要严格检查模板支架的稳定性以及尺寸等，实行严密的接缝工艺处理，保障岩浆不会发生任何的泄漏情况，并且需要随着钢筋的安装保障技术规程、设计方案的高要求。

2 某公路大桥工程监理案例分析

2.1 工程简介

本工程位于重庆市万利高速公路上的窄口大桥作为案例对象，上窄口大桥为左右幅错幅桥梁，左幅全长536m，右幅全长612m。该桥梁的上部结构为3×25 m预应力混凝土箱梁+（328+150+ 150 m）预应力混凝土斜拉桥+3×25m预应力混凝土箱梁。起点的桩号为K20+190.000，终点的桩号为K20+907.500，主桥的中心桩号为K20+ 500.000。

2.2 监理工作

（1）桩基础

挖孔：使用人孔挖孔桩的过程中，施工方向监理方上报人工挖孔的具体方案。人工挖孔的方案经过驻地高级监理批准之后开展。人工挖孔适用于地下少量水或无地下水的情况，并且只适用于较为密实的风化层或土层，其挖孔深度尽量低于15 m，孔内没有任何对人体有危害的物质，孔内的控制符合人体需求标准。

灌注混凝土：当孔内无钢筋骨架时，混凝土的坍落度应当低于65 mm，当孔内设有钢筋骨架时，需要将坍落度控制在（85±5）mm。当导管灌注混凝土时，需要保障导管对准孔的中心，混凝土在导管当中能够自由下落。在灌注过程中需要尽可能选择快速的关注速度，促使混凝土对孔壁的侧压力尽量低于渗水的压力，防止水渗入到孔内。

按照重庆市万利高速公路上窄口大桥的特点，监理工作需要针对施工方案的审查以及现场的工序质量检验、原材料、施工质量、进度、安全以及计量审核等实行控制。对于大体积混凝土施工质量的控制以及方法要点：①混凝土浇灌的实际工作应当按照当天的实际天气而定，在制定施工计划时需啊哟与气象局取得联系，熟悉掌握近段时间内的天气状况，尽可能避免大雨的可能性；②混凝土浇筑在完成之后，需要对混凝土实行常规保温养护，接线搭接盖严，降低混凝土水分的蒸发量，维持混凝土表面的湿润状态，混凝土在凝固之后需要持续浇水保护半个月左右；③施工人员需要按照浇筑的状况将桥梁的施工分为多个层面、多个部位，务必做好相应的混凝土水化热保护工作；④使用多个输送泵实行集中式浇筑，同时还需要融入溜槽及塔吊辅助，为保障施工的整体质量，借助混凝土早起散热的特点，应当对厚大的承台混凝土实行相对较为薄弱的分层施工工艺，从而有助于混凝土早期的水化热散发效果。

3 结 语

公路桥梁施工质量管理主要内容就是确定质量方针的工作内容和全部职能，并对施工人员的施工质量进行一系列要求，是为了保障公路桥梁施工项目的施工质量满足设计文件、工程合同、质量规范标准所进行的一系列方法、手段与措施。保障公路桥梁施工质量的有效措施便是通过监理人员的监管，这就需要监理人员发挥自身的独特作用，保障公路桥梁施工质量。

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U445.1

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1008-3383（2017）01-0118-02

2016-05-23

杨德斌（1987-），男，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。