高速公路桥梁拼接技术要点

何 山

(江西交通咨询公司，江西 南昌 330006)

1 工程概况

某高速公路扩建需要将宽度为30 m变成宽度为46 m，要求是不阻断交通。在这样的情况之下，运用高效的施工技术，则是整个项目的关键点，也是着重所在。

2 施工特点

2.1 原桥位置

对原有桥梁建设资料进行深入考察分析，这是开展工作的必要条件，基于原有桥梁一致性的原则，从而选取具备可行性的设计方案，方案要坚持符合原桥的概念，在保证安全和实用的情况下，适度对桥进行外观的设计，追求视觉上的效果。

2.2 确保桥梁建设的周期

在桥路面拼接设计的过程中，为了有效降低公路建设后期的养护成本，提升桥面投入使用之后的安全性，在施工的阶段中，需要严格遵照相关的设计要点进行施工，以此保证后期安全施工的几率。同时，设计方案是经过多方审定，在施工的过程中，严格按照设计图纸执行。

2.3 缩小交通通畅度影响

在进行桥面扩建过程中，往往会对原有桥面的正常通行造成影响。因此，施工阶段相关部门应及时做好桥面交通量的协调，应该减少对原桥的拆除重建，这种方式能够在一定的基础上保证建筑材料的用量，而且还能够最大限度的保证交通顺畅。

3 拼宽技术要点

3.1 桥梁加固技术

当前，高速公路的车流量越来愈多，部分桥面的荷载已经不能满足当前车流量的荷载需求，为了有效保证原桥面的安全性，在桥面扩建前期，需要对其进行常规的加固、维修、保养，对原桥梁中不达标的地方进行整改，从而提高桥梁的承载能力以及稳固性。在进程加固处理的过程中，应该全面的收集桥梁的有关材料，同时深入全面的了解桥梁现状，拟定科学的加固施工方案，从而最大限度的保障桥梁加固及拓宽后的整体稳定性。

3.2 横梁拼宽技术

(1)桥面联接，下部独立

新旧桥的拼宽，质量是关键，需严格遵行“桥面相连，下部独立”的原则进行。在施工的过程中，首先是要对新桥的基地进行建设，完成跟旧桥之间的联接。在桥梁的横向拼接完成之后，地面的承受压力会有所增加，从而导致地基产生不同程度的下沉现象，对于这些情况的处理，施工人员可以采用增加桩长的方式进行缓解。同时，下部结构承受桥梁的内容也会有一定的压力存在，那么对于内在压力的减少，则可以通过增加大横梁的连接部钢筋的承载力的方式进行处理，这样不但能够减少其内部压力，同时还能够延长新桥使用的年限。当前，该类型的桥面拼接技术已经在高速公路桥梁拼宽施工中得到了广泛的运用，其能够在一定的程度上降低日后的公路养护的难度以及工作量。

(2)上、下结构相连

结构相通，指的是桥上半与下半的主体结构都相联接。新桥在动工时，围绕原桥的桥面、基底这些构件的细致考察，制定出横向建设方案。通过钢材的植入、新凝固材料的加入，从而提高桥梁的稳定性，通过运用技术手段使新旧桥上与下成为一个系统体，分担桥面的压力。然而在建设联接横梁时，对基底带来压力，可能使之下沉。因此，这就要求对基底和下部结构采取措施，否则桥的整体安全系数将会降低。

3.3 植入钢筋技术

一般情况下，在进行桥面拼接过程中，首先是需要对原桥的侧翼进行切割，其中切割的长度必须要>20 cm以上。切割后，要对被暴露出来的孔洞进行必要地清理，避免阻塞。植入钢筋时，除了要对钢筋进行除锈处理外，还要对孔洞里面的水分含量进行控制。具体操作是：钢筋植入前，根据孔洞的水分添加适量的粘合剂，根据实际情况多次添加，然后插入钢筋。钢筋要跟原结构保持凹形状，还要检测插入的牢固度。上述工作的同时，需预留孔洞，等前期工作被确定，确保无误后，再开始后期项目。

前面提到的三种技术，都有各自的长处和短处。不管是哪一种方式，最终的验收标准都是一样的，那就是基底的下降度必须在6 mm以下。因此，桥梁施工人员需要增强对原有桥面的考察力度，需要结合实际情况选择科学合理的施工技术进行桥梁拼宽，从而能够提升桥梁的实用性。

3.4 桥梁、面横向施工

在新旧桥的桥面拼接后，会在相应的范围给原桥体增加一定的压力，这会对桥梁的使用安全性造成一定的影响。因此，这就要求项目承建方先安装旧桥的中梁，从而保证旧桥面的螺纹钢筋可直串孔道当中。

在施工阶段中，湿接缝是桥面拼宽的关键，在湿接缝的施工过程中，新旧桥两侧都需要留置预备孔洞供后期使用。整个桥的主梁完成后，要施工方停止施工数月，以开始均载预压处理，这种处理能够对已经建成的新桥进行细致的观察和数据收集。在同一期间，除了观察，还需对预留的钢筋进行养护。

4 拼宽施工技术控制

(1)为了能将新桥的路基沉降减小，那么在进行施工的阶段中需要采用桩基，并且通过桩基的技术处理，从而能提升地基强度；

(2)原桥扩大基础的过程中，需要重视老桥基础的协调性。在必要的时候需要对原来的基础进行加固处理。

5 结束语

桥梁的拼接技术是公路拓宽的关键所在，在桥梁拼接施工过程中，技术人员需对原有桥梁进行仔细勘察，对其中需要对接的区域进行深入研究，采用科学有效的拼接工艺，最大限度的保障拼接后，整体桥梁的稳定性。同时，在拼接施工完成后，需采取有效检测措施，在各项指标达到预期标准后，才能开放交通。总之，随着车辆量的不断增加，桥梁拼接技术在今后将越来越突显，该技术将不断被推广及创新。

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