桥梁预应力工程施工质量控制要点分析

焦凌峰，刘 兴

(1.贵州贵安建设投资有限公司，贵州 贵安新区 550031；2.贵州黔贵工程技术服务咨询有限公司，贵州 贵阳 550008)

桥梁预应力工程施工质量控制要点分析

焦凌峰1，刘 兴2

(1.贵州贵安建设投资有限公司，贵州 贵安新区 550031；2.贵州黔贵工程技术服务咨询有限公司，贵州 贵阳 550008)

根据桥梁预应力工程施工现状，结合桥梁预应力工程质量检测验收中积累的经验，重点对如何控制桥梁预应力工程的锚下有效预应力、同束不均匀度、同断面不均匀度、孔道压浆密实度等关键技术指标进行阐述和分析，提出一些具体的控制措施和解决办法。

桥梁；施工；质量控制

1 规范施工，固化梳编穿束工艺，保证同束不均匀度可控

现场通过对大量未经梳编穿束和经过梳编穿束的预应力梁板进行对比试验，结果显示：未经梳编穿束的梁板单根钢绞线锚下有效预应力最大的会超过230 kN，最小的仅达到118 kN，同束不均匀度最大可达36%，正常情况均会超过20%；而经过梳编穿束的梁板单根钢绞线锚下有效预应力处于160～200 kN之间，同束不均匀度处于10%以内。可见，梳编穿束是控制预应力结构同束不均匀度的关键，必须规范施工，固化梳编穿束工艺。考虑到施工现场的实际情况以及可操作性，通过现场应用，总结了如下梳编穿束工艺：

(1)下料：每束钢绞线下料时，取一根钢绞线按正常长度+20 cm下料作为中间绞线，其余的再取一半数量钢绞线按正常长度+10 cm下料，剩下的各根钢绞线按正常长度下料，这样在制作牵引端头时可形成一个自然的椎体，有利于整束钢绞线的牵引穿束。

(2)编号：把每根钢绞线的两端编上同样的号码，用透明胶带把写好的号码绑在钢绞线的两端，同时对锚具进行编号，两端的锚具按相同位置与顺序对应编号，编号写在锚具的外露面(上夹片的一面)。

(3)端头制作与绑扎：端头绑扎宜分层或分列进行。对于钢绞线较长或数量较多的钢束，为克服摩阻力，应采用专用牵引螺塞制作牵引端头。

(4)梳束：利用梳束板或锚具对钢绞线进行梳理，每梳理1～1.5 m用扎丝捆绑一次，使其绑扎牢固、顺直，防止缠绕。现场也可通过梳束板边穿束、边梳束、边绑扎。经检测，两种穿束方式质量效果一样。

(5)穿束：钢丝绳一端连接卷扬机，另外一端做成绳套与钢绞线穿入端绑牢，穿入端端头可用塑料瓶套住并用胶带缠紧，启动卷扬机缓慢匀速拉动绞线直至穿束完成。为克服未穿入段钢束的重力影响，使穿束工作顺利进行，现场可利用既有吊车、塔吊、龙门吊等设备辅助穿束。

(6)对中调整：穿束完毕后将穿入端钢丝绳、端头绑扎物等清除，使绞线编号外露，先将中间绞线套入锚具孔内中间位置，上夹片，稍微顶紧，再将其它绞线分别套入对应的锚具孔内，旋动锚具使两端锚具各孔位对中即可。

2 采用先进张拉和压浆设备进行预应力张拉和孔道压浆，确保锚下有效预应力、同断面不均匀度和压浆密实度质量可控

预应力张拉施工过程中，常常受到操作人员的熟练程度、责任心，张拉仪器设备的准确性、稳定性等诸多因素影响和制约，往往导致锚下有效预应力与设计预期偏差过大。当锚下有效预应力过大时，会造成结构变形过大或出现裂缝，有时甚至会导致预应力筋断裂等；过小则预应力不足，易造成结构开裂、下挠等。

另外，预应力钢绞线要在桥梁使用过程中确保长期发挥作用，孔道压浆的质量效果是重要的影响因素之一。如果压浆不密实，水和空气的进入使得处于高度张拉状态的钢绞线材料易发生腐蚀，造成有效预应力降低。严重时，钢绞线会发生断裂，从而极大地影响桥梁的耐久性、安全性。

目前，桥梁预应力自动或智能张拉和压浆技术已广泛应用于我国桥梁建设市场中，但类似产品类型多样，没有相应的规范和标准对此类产品的性能和技术指标进行规定，产品性能和质量参差不齐，一旦出现问题就是系统性问题，危害很大，故须对智能张拉和压浆设备的技术性能进行规定和要求。通过对国内现有张拉和压浆设备的技术性能的调研和比对，结合现场实际使用效果，智能张拉和压浆设备的技术性能应至少满足以下要求：

(1)智能张拉设备：应能根据预先设定的施工工艺步骤和设计参数，自动完成张拉、持荷、卸载和回油全过程；应能自动测量、实时显示和自动记录存储张拉过程中的力值和伸长值；应能自动绘制力—位移、力—时间、位移—时间曲线；卸载速度和时间可调。

(2)智能压浆设备：应能自动监控及记录压浆过程中的浆液水胶比、压浆压力、保压压力、保压时间等数据；应能自动关闭出浆口阀门和自动保压；应能调节和控制压浆压力、压浆流速、保压压力和时间。

(3)智能张拉设备的千斤顶应与压力表、数控泵站及控制系统进行整体配套标定、配套使用，智能压浆设备的水胶比传感器、压力传感器和流量传感器应与高速制浆系统和控制系统进行整体配套标定或校准，标定周期应符合规范并满足正常使用要求。

3 推行过程检测验收，促进施工质量的改进和提升

随着锚下有效预应力和压浆质量的检测技术不断进步，现已有部分专业检测仪器设备在我国多个省份推广应用，并取得了较好的应用效果，也为桥梁预应力工程质量控制提供了一个切实可行的手段。

解决预应力工程中存在的诸多质量问题和缺陷，最直接、最有效的途径就是推行有效的过程检测与验收。一方面，通过过程中的检测和验收可以很好的约束、规范预应力工程的管理和施工行为，使预应力张拉和压浆质量具有可测性、可控性，可尽早发现并解决预应力损失过大和失效、压浆不饱满等质量问题和隐患。另一方面，有效的检测手段可以促使施工单位主动改进施工工艺，加强过程管理控制，促进预应力工程质量的提升。

4 结 语

桥梁预应力工程是一个系统性工程，优良的材料、可靠的施工工艺、先进的施工设备、科学的检测手段是预应力工程施工质量的保障，而从业人员的职业素质和责任心才是保证预应力工程质量的关键。在桥梁预应力工程施工中，只有充分考虑到各种因素的影响，控制好施工过程中各个环节的施工质量，确保预应力混凝土桥梁质量，提高桥梁的使用性能，促进桥梁施工技术的持续发展。

[1] 中华人民共和国行业标准.公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)[S].

[2] 中华人民共和国行业标准.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)[S].

[3] 重庆市交通委员会.桥梁预应力及索力张拉施工质量检测验收规程(CQJTG/T F81-2009)[S].

2016-12-28

焦凌峰(1974-)，男，贵州纳雍人，高级工程师，主要从事建设项目管理工作。

U445.1

C

1008-3383(2017)03-0107-01