软土路基的施工技术及处理措施

马浩洋

(黑龙江省呼兰养路总段，黑龙江 呼兰 151700 )



软土路基的施工技术及处理措施

马浩洋

(黑龙江省呼兰养路总段，黑龙江 呼兰 151700 )

结合了具体的施工经验和相关资料，通过对软土路基的施工技术及处理措施进行分析，总结出了一些处理软土路基的要点。旨在从技术的角度解决公路工程施工中软土路基的问题，保障工程质量，达到公路的安全性与稳定性要求。

软土路基；施工技术；处理措施

1 解决软土路基问题的施工技术

(1)冻结技术。这是公路软土路基施工中比较常见的一种施工技术。需要制冷设备、二氧化碳或液化氮等材料进行操作。在将二氧化碳或液化氮膨胀之后，利用制冷设备结合液压系统，确保冷却液在软土内的流动，从而达到冻结软土、增加软土的强度的目的。适用这种技术处理的软土路基，路基冻结温度一般要达到零下20度，挖掘深度必须要在8米以上，而且需要再三天的时间内通过人工操作快速冻结。

(2)高压喷射注浆技术。我国公路工程施工针对软土路基采用高压喷射注浆技术始于20世纪70年代，是从日本引进而来的。经过多年来不断地改进，如今对于这项技术的运用已经十分成熟了。其工作原理是：在钻机达到预定的深度之后，利用高压喷出水泥浆，完成软土和水泥之间的混合搅拌，形成坚固的结合体。这种方式通过改变软土的性质，显著提高了软土的密实度。另外，高压喷射技术在防止地面渗漏和下沉等方面的应用也比较广泛。

(3)压密注浆技术。有关这一技术的使用，必须结合软土路基所在地的气候和地质地貌等具体情况，然后在相关因素分析的基础上确立施工的方案。碎石桩的压密注浆技术以碎石和水泥为主要施工材料，在施工的过程中，需要把碎石投进经过加固的桩位之中，然后注入水泥，等到水泥达到初级凝结的程度，再将水泥通过预留的管道往里灌入。其优点主要在于能够充分链接碎石之间的缝隙，对桩体周围的软土实现加固的目的。在这一技术的操作过程中，还需要借助其他技术辅助操作。压密注浆技术有着诸多的优点，不仅在很大程度上节省了一定的人力，而且可以应用在任何环境之中，施工的效率也有了明显的提高。

(4)机械碾压法。虽然软土路基的施工技术众多而有效，但是机械碾压始终是公路工程施工中不可缺少的存在。在公路的修造过程中，对于软土路基采用的相关施工技术无论效果多么突出，其所改变的软土特质也都是不全面的。何况软土路基的土层厚度并不相同，分布范围也不一样，所以为了增强其密实度，最为简单直接的方式就是通过碾压机对路面反复碾压，把不平整的道路压平，厚度不同的软土压实，使路面的土地质量达到最佳的状态。通过机械碾压可以有效地提升道路的承载力，预防路基下沉，改善软土路基的土质。

(5)深层石灰搅拌桩技术。石灰作为公路修建工程中不可缺少的材料，在软土路基的施工中同样具有很高的利用价值，尤其适合在一些土壤黏度较高的软土路基中使用。深层石灰搅拌桩技术就是根据土壤黏度高的特性，按照一定比例把石灰和土壤混在一起搅拌，二者之间产生的化学反应能够起到提升软土强度的作用。这一技术的要求很高，单是石灰的选用就要经过严格的筛选和处理，关键技术的控制更是重中之重，除此之外还要结合施工时的天气状况等因素，种种要求之下使得这项技术不但操作困难，而且效率比较一般。

2 软土路基的处理措施

(1)排水固结措施。这一措施主要针对的是一些黏性的软土路基。其原理是通过设置垂直于软土路基的排水体，将黏土中的水分挤压排除。黏土在水分减少后开始渐渐固结，软土路基的密实度便会相应增加。这种技术的实施必须根据一定的地理环境，应当选择一些含水量比较少且较为饱和的软土路基。在具体实施的过程中，可以通过设置排水设备来加快水量的排除，水分排完的速度越快，黏土固结的速度也就越快，沉降量也会相应降低，从而提升软土路基的稳定性。

(2)表层处理措施。对软土路基表层的强化处理可以采用多种方法进行。首先要充分利用加固层增强土壤的稳固性和排水功能，可在软土路基表层铺垫砂石等密实度较高的材料，促进路基的下沉和水分的排出；其次，对于含水较多的土壤，可以通过“先挖沟，后填石”的方式进行排水，加固路基的底座，确保其稳固性与透水性的提升；最后，对于软土分布零散的路基，可以利用土工布等敷垫材料来提升路基抗拉能力，分散其受力状况，有效提高路基的承载力。

(3)换填处理措施。对一些像沙土地这类的土质松软路基，通常采用换填的方式来增强土壤的承载力。即通过清楚路基中原有的软土，换上一些密度较大的稳定性材料进行填充，通过改换土质实现软土路基坚固程度的增加。这种方法虽然操作简单，但是人工换填的话工程量较大，所以一般用机械作业为佳。

(4)碎石桩处理措施。碎石桩处理是软土路基处理措施中较为常用的方法。其原理就是将路基中的部分软土替换为坚固性较强的碎石桩，从而提升软土路基整体的稳定性。这一措施的应用除了有效性之外还具备了低成本、高效果的优点。具体实施步骤如下：利用带有水平振动功能的管型设备对软土路基进行振动，通过冲洗使振捣部位形成深孔，孔内加入碎石填充，以此促使碎石桩的形成，使得整体软土路基的承载能力得到提升。

(5)强夯措施。这一措施对于处理砂土、杂填土、粘性土等软土路基有着显著的作用。强夯法的操作流程比较简单：通过利用大型起重设备提升具有稳定结构的重物，瞬间落下挤压软土路基，由此降低软土地基的压缩性，增加其密实度。这种方法对湿陷性的黄土路基以及可液化的砂土路基也经常使用，淤泥质土的路基则并不适用。强夯措施的缺点也较为明显，即施工过程中产生严重的噪音污染，因此不能在人口集中的地区使用。

3 小 结

我国的公路建设工程规模日益扩大，范围遍布全国各个地区。由于我国不同地区的地质环境差异较大，土壤结构包括砂土、碎石土、素填土、淤泥土等各种各样的特质，因此建设者需要在施工的过程中因地制宜的选择合理的技术方法。路基是公路质量的基础，软土路基的处理更是公路建设过程中的关键部分。随着施工技术的不断进步，处理软土路基的措施也变得越来越多样化。但无论是施工技术的选择还是处理措施的应用，都必须结合软土路基的特质，在实际考察分析的基础上预先提出合理的施工方案。这不仅是保证路基稳定的需要，也是提高公路质量的重要基础。

[1] 马号杰.公路施工中软土路基的施工技术分析[J].才智,2013,(21):28.

[2] 金皓.公路施工中软土路基的施工技术处理研究[J].门窗,2014,(10):105-108.

[3] 郭俊杰,刘振.公路施工中软土路基的施工技术和处理方法[J].技术与市场,2015,(08):80-82.

2016-12-15

马浩洋(1978-)，女，工程师，研究方向：路桥建设与管理。

U416.1

C

1008-3383(2017)05-0090-02