高速公路沥青路面施工技术要点

2017-03-01窦元庆

黑龙江交通科技 2017年5期

关键词：压路机摊铺碾压

窦元庆

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳 550001)

高速公路沥青路面施工技术要点

窦元庆

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州贵阳 550001)

针对高速公路沥青路面，对其施工技术要点进行了分析与研究，旨在为高速公路路面施工的优化提供必要借鉴。

高速公路；沥青路面；施工技术；优化

1 高速公路沥青路面的施工技术要点及优化措施

1.1 施工材料的筛选

在高速公路沥青路面施工中，沥青混凝土材料主要包括石油沥青、改性沥青、液体石油沥青等，在实际施工中，需要综合工程的施工条件、道路等级、路面结构等要素对施工材料的种类与性能指标进行科学的选择。尤其需要注意的是，煤沥青的主要作用位置在于公路透层；乳化沥青种类的选择需要以石料酸碱度为参考依据。其次，在高速公路路面施工过程中，粗细骨料与填嵌料的选择需要满足相应的级配要求，同时还需要保证其硬度与纯净度符合工程施工标准与要求。

1.2 沥青混合料的拌合与运输

在高速公路沥青路面的施工中，沥青混合料拌合需要在拌合厂中进行，通常需要在拌合之前进行试拌实验，结合施工要求与实验结论，对拌合时间、配合比、拌合温度等指数进行确定。拌合过程中需要保证无离析、花白等现象的出现，并保证拌合过程的均匀性，避免拌合中止与重复拌合现象的出现，以提高沥青混合料拌合的质量。在拌合过程中混合料的温度进行阶段性测试，保证拌合罐的温度符合路面施工计划要求，避免温度过高或过低，以保证沥青混合料的使用性能。其次，在混合料拌合结束后，需要保持混合料的均匀一致，如果出现结团成块或者粗细料分离的现象，需要对混合料进行及时调整或者重新拌合。对于已拌合混合料的运输，需要保证运输车车速的稳定性，在车厢底部铺设一层砂石，并涂抹油性材料，避免混合料与车厢底部的粘连，保证混合料使用性能不受损害。

1.3 沥青路面的摊铺

在路面摊铺之前需要全面清理路基上的杂物，对路基的厚度与密实度进行检测，在其符合施工要求后才允许混合料摊铺的开展。如果路基是旧沥青路面，则需要在铺筑之前在其表面进行粘层沥青的洒布。在高速公路沥青路面的摊铺过程中，通过摊铺机自动倾卸汽车并将沥青混合料卸载到摊铺机料斗后，由链式传送器将混合料传输到螺旋摊铺器上，随着摊铺机的行驶，螺旋摊铺器可以将混合料进行均匀的摊铺，然后由振捣器进行捣实，而后用熨平板进行整平。高速公路沥青路面摊铺需要注意以下事项：首先，对于摊铺厚度的控制，通常采用雪橇式的方法，以保证路面摊铺符合平整度及横坡的相关要求。其次，需要保证摊铺的均匀性，对已经摊铺过的区域进行标记，避免重复性摊铺。此外，在多层混合料铺筑时，上、下面层的接缝需要保持错开的状态，通常横缝的错开距离在1 m左右，纵缝的错开距离在0.15 m左右。

1.4 沥青路面的碾压

在沥青混合料摊铺之后，需要进行路面碾压施工。对于高速公路路面施工来说，碾压施工的初始阶段为初压，通常初压施工采用二轮压路机多次碾压的方式进行路面碾压，并且需要保证压路机的驱动轮面向摊铺机，且使压路机的碾压方向与路线保持一致，以此降低沥青混合料推移现象的出现频率。在初压施工结束之后，施工操作人员需要对路面的路拱情况与平整度进行全面检测，对于不符合要求的位置与路段，需要对其进行及时修正，保证初压工序的施工效果。其次进行复压施工，通常先用振动压路机对路面实施3～4次的碾压，而后用轮胎压路机实施4～6遍碾压，以提高高速公路路面的碾压程度。在复压施工完成之后，需要进行终压操作，该环节主要应用双轮钢桶式压路机，此种压路机的应用可以有效消除复压过程中路面遗留的不平整现象，保证沥青路面的整体平整性，同时需要在终压过程中对路面缺陷进行实时检查与及时修复。

1.5 沥青路面的表面处治

对于高速公路沥青路面表面的处治主要以集料和沥青为主要材料实施层铺的施工措施，借助集料颗粒之间的相互嵌挤，产生强大的内摩阻力，进而使沥青路面结构层强度构成嵌挤力，促进沥青路面结构稳定性与强度的提升。具体操作中，首先对路面基层进行打扫，并在路基上浇洒透层沥青，待沥青充分渗透再浇洒沥青，对于有空白、缺边和浇洒不足的位置需要进行人工补洒。沥青浇洒完成之后需要立即实施石料的散铺，并依据相关要求一次性散租用料数量，及时扫匀以使其厚度保持一致。在石料散铺结束后需要用轮胎压路机进行3～4次的碾压，保证从路两边向路中心进行碾压的顺序，并使每次轮迹重叠30 cm。

1.6 沥青路面切缝处理

切缝的操作需要目的在于获得良好的横缝接头。首先需要应用3 m的直尺检定，便于确定预定摊铺段的末端，然后通过人工操作将端部的混合料进行拢齐并修成斜坡，在压路机碾压技术之后，再用3 m的直尺垂直接头每隔1 m实施一次测量，以最内侧的塌点位基准，画一条垂直路线方向的直线，此直线就是切缝隙位置。而对于横缝的碾压操作，主要采用垂直的平接缝，首先需要保证沥青混合料的温度在110 ℃左右，然后实施骑缝碾压方式，伸入新铺层15 cm往返通过两次，然后逐渐向新铺层过渡，接着实施纵向碾压，碾压轮的一半进入到新铺层后便立即退出，然后掉头从中央进行斜向碾压，保证横缝有一条垂直且成型的边缘。