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碾压混凝土路面施工技术关键

2017-03-01聂志德吴永康

黑龙江交通科技 2017年5期
关键词:碾压路面公路

聂志德,吴永康

(江西上饶市公路管理局信州分局,江西 上饶 334000)



碾压混凝土路面施工技术关键

聂志德,吴永康

(江西上饶市公路管理局信州分局,江西 上饶 334000)

针对目前混凝土路面施工技术中存在的问题进行分析,从碾压混凝土路面的特点入手,介绍了几种碾压混凝土路面施工技术,最终最混凝土路面施工碾压工作中涉及到的问题进行了阐述,达到提高混凝土路面质量的目的。

碾压混凝土;施工质量;施工技术

1 碾压混凝土路面施工中的关键技术

1.1 抗滑技术

路面平整问题始终都是公路工程中的没有解决的一项关键问题,这也导致碾压混凝土路面的使用受到了一定程度的限制,通常只能在低速交通环境中应用。再次背景下,抗滑施工技术所展现出的问题并不突出。但是,要想将碾压混凝土技术应用在高等公路施工中,就必须要解决抗滑问题。针对这一现象,在具体施工中,技术人员应当对碾压混凝土路面洒水自然裸露、硬性刻槽、缓凝裸露等多个环节的优化处理。在优化处理中,需要对不同的施工方法的便捷性和经济性进行考虑,依据工程的实际情况选择一种最佳的施工方法。

1.2 平整度施工

碾压混凝土路面施工中面临中许多困难,路面平整度是其中的一向难点,对我国公路发展情况造成了一定程度的制约。在此背景下,工作人员应当从影碾压混凝土路面平整度的因素入手,采取针对性的措施进行合理控制。通过分析可以发现,混凝土稠度稳定性、集料与稠度的配合比、碾压密度、摊铺的均匀性都会对路面的施工的平整度产生直接影响。因此,工作人员要依据混凝土稠度应有稳定性进行真实环境模拟,从而获取适合公路的参数。

1.3 接缝技术

由于碾压混凝土路面接缝十分特殊,因此相关人员在具体工作中可以通过室内实验、理论分析、现场实验等方式对接缝施工技术进行完成,从而提高工程的实际质量。在选择公路路面接缝施工材料时,要依据路面指标和设计参数确定。通过大量工程的施工实践检验,可以碾压混凝土路面的施工缝间距最好控制在6~8 m范围内。此外,在不损坏摊铺机械设备的的基础上,需要研究出纵缝拉杆装置,从而满足接缝施工技术的全面要求。

2 碾压混凝土路面施工

2.1 施工前的准备工作

准备工作是混凝土施工的一个关键环节,在具体工中需要充分落实该工作,只有这样才能确保混凝土施工的质量能够达到工程要求标准。碾压混凝土路面的前期工作包括混凝土设计、拌合、运输、卸料等。混凝土的设计工作要依据施工现场的实际情况而定,设计科学合理的成分配比。在设计水胶比时需要考虑混凝土强度、抗拉伸情况、绝热抗冻等内容,通常来说,水胶比应当小于0.7。施工中掺合料通常到小于65%,如果依据实际计算得出掺合料的用量超出了65%,则需要通过专业实验对参数用量是否合理进行验证,避免设计的混凝土配合比出现错误。凝胶用量也要依据工程的具体情况而定,通常应当结合路面的等级和公路设计承重,从而确保路面强度能够达到设计标准。混凝土拌制过程中最好使用强制搅拌设备,同时需要确保拌制混凝土过程中锁使用的称重系统要具有不错的精度和灵敏性,从而确保各项成分的精准,避免以为称重稳定影响工程质量。在混凝土拌制过程中,要优化投料顺序,控制拌合时间,确保混凝土质量能够达到工程的施工标准。在拌合混凝土中,要安排专人对混凝土的质量进行动态监测。混凝土的运输与卸料最好选择平稳道路,避免道路过于颠簸对混凝土表层造成破坏。

2.2 公路路面碾压施工

碾压混凝土是路面施工中的一个关键环节,因此在具体施工中必须要选择科学合理的碾压机械。在选择机械过程中需要考虑的性能指标有振幅、振动频率、行走速度、碾压效率等。碾压中,要测量周围建筑的固有频率,靠近建筑物时,最好使碾压机械的频率与原建筑物的固有频率之间存在较大差距,避免因为共振效应,对建筑物造成破坏。需要特别注意的是,在碾压过程中,如果要对碾压设备的工作区域进行调整,需要对碾压次数、厚度、速度等各项参数进行重新计算,确保各项内容都与实际施工情况相符。一般来说,碾压设备在行走过程中的速度应当保持在1~1.5 km/h之间,如果碾压速度不在这个范围内,将会对路面质量造成一定程度影响。

碾压厚度和碾压次数具有一定的对应关系,这两项施工指标的确定要依据具体要求进行初步拟定。在得到拟定结果之后,在取样检查,对路面取样,然后对设计的碾压厚度和碾压次数进行实验,测定厚度与次数是否都达到了设计要求。如果碾压厚度与次数都存在差异,那么应当进行相应的优化操作,在确保其满足设计要求之后,在进行施工。在碾压中,执行完碾压次数之后,检测碾压厚度,若符合设计要求,则借宿碾压作业;如果测量值与要求值之间存在一定差距,则应当具体情况再进行1~2次碾压作业。没完成一个施工段碾压后,要做好相应的布点工作,方便日后对混凝土压实量的测定。针对压实量没有达到要求的地点,要对引起问题的原因进行分析,并且要制定相应的补救措施,完成混凝土路面碾压,如果在操作过程中涉及到设备行走,那么操作过程中必须要谨慎,避免破坏已经碾压成型的路面,若因为操作上的失误导致路面遭受到了破坏,需要立即采取相应的补救措施进行处理,避免遗忘。

3 结束语

碾压混凝土路面施工技术在路面施工中的应用十分广泛。在具体应用过程中,需要在明确碾压混凝土原理的基础下,依据工程的具体情况制定科学合理的施工工艺,并且在完工后,要做好相应的养护工作,确保公路路面质量能够达到标准要求。

[1] 张国毅,廖凌. 掺合料应用于道路碾压混凝土及其路面施工技术[J]. 中国新技术新产品,2012,(18):94-95.

[2] 吴培旺. 分析我国沥青混凝土路面施工技术关键问题[J]. 经营管理者,2014,(18):391.

[3] 戚晓明. 市政道路中沥青混凝土路面施工技术与常见问题分析[J]. 中国高新技术企业,2014,(20):115-116.

2016-12-28

聂志德(1977-),男,江西上饶人,工程师,研究方向:公路工程。

U416.217

C

1008-3383(2017)05-0055-02

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