高速公路路基路面排水系统的施工质量控制

杨岱汶

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550000)



高速公路路基路面排水系统的施工质量控制

杨岱汶

(贵州路桥集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

针对高速公路路基面排水系统进行分析，提出了高速公路路基路面排水的设计特点，并阐述了高速公路路基路面排水系统施工过程中存在的问题，结合这些问题，总结了如何进行高速公路路基路面排水系统施工质量控制。

高速公路；路基路面排水；路堑；盲沟

1 高速公路路基路面排水设计

1.1 路堑边坡排水系统

路堑边坡的排水系统，所用结构是在路堑边坡顶部位置设置相应的截水沟，将坡顶部位的来水截断。相应的边坡分级平台位置，设置相应的平台沟，从边坡上收集雨水。在挖方段路侧设置相应边沟，通过这一边沟，对破面上的雨水进行收集，并且实现路面的排水。

1.2 路堑地下排水系统

针对路堑地下排水而言，通常情况下，在挖方段边沟底部位置设置相应的碎石盲沟，从而将边坡地下渗水进行阻断。通过边沟的外侧，将相应透水性材料回填到其中，将路面各个结构所存在的渗水排除，并且将地下水侵害路床进行隔断。

1.3 路面排水系统

针对正常路段而言，通常对路面横坡散排路面收集的雨水进行利用。在一些超高路段，因为其中央存在分隔带路缘石，促使内侧路面排水路径被阻断。对此，在中央分隔带内侧，设置相应缝隙管，和集水井之间相互配合，对超高路面产生的散排水进行收集，然后对集水井底中横向排水管进行充分利用，从而通过高急流槽进行排除。

1.4 中央分隔带排水系统

在中分带底部位置设置相应的碎石盲沟，对上部绿化带下渗水进行收集，每隔一定距离，便设置一个中央集水井，然后从横向排水管，将积水导出。

1.5 路堤边坡排水系统

其主要结构为，在坡面的急流槽以及分级边坡平台沟，对坡面雨水进行收集。然后在路堤坡脚对排水沟进行设置，从而进行水的收集，路堑边沟以及中央分隔带的集水，与周边原有水系之间进行联通。

2 高速公路路基路面排水系统中存在的问题

2.1 图纸方面的问题

为了使高速公路路基路面排水系统施工质量以及使用实现最佳效果，进行图纸设计过程中，需要对其作出评估，并且多听取设计单位相关人员和相关专家提出的意见。如有需要，要在相关专业人员的指导下，针对图纸中内容作出严格校验。实际实施过程中，一些施工单位对图纸校验工作重视度不足，但针对设计图纸适用性、施工可行性以及图纸科学性等方面均缺乏准确评估，这种情况下，容易导致“机械式”施工现象出现，进而使施工质量出现下降，产生不必要损失。

2.2 缺乏严格监管

对高速公路路基路面排水施工监督工作中，施工单位所收到的资金、技术以及施工项目等实际情况和环境问题等，均对监管工作带来影响，促使这项检验标准难以实现全面贯彻落实。很多地区的施工单位，甚至为了谋取利益，擅自修改施工质量检验标准，使得这项标准没能在实际工作中得到实际应用。最后，在实际公路工程施工过程中，高度重视质量以及督导工作，相应部门使用先进监督体制，大力完善监督体系。针对路基路面而言，对排水系统进行施工，在这整个道路施工过程中十分重要，监理部门需要对施工工序、施工方法、施工质量做出相对统一的监督，并且科学管理。

3 关键部位工程质量控制

(1)对各类管沟而言，尤其是盖板边沟以及渗沟沟底排水的坡度，对管沟进行施工之前，需要对其进行准确放样，确保各个自然段落排水坡度足够正确，并且确保排水路径和总体设计之间相互满足。由于施工导致局部地形遭到破坏，或者没有对地方做出充分考虑，则需要结合实际情况进行及时调整，最终得到认可。

(2)一般而言，渗沟属于暗埋式的，对水流引导的方向相对单一，如果排水不良，排水坡率和线形可能会导致水的滞留和集聚，这不仅不会起到排水作用，还会导致路基内部局部出现积水，最终形成路基路面质量病害。

4 渗沟排水盲管出口处理

对盲管进行埋设，需要确保其超出边沟一定长度，在路堤和路堑交接逐渐变化的范围内，需要沿着路堑的方向逐渐向外侧偏出，确保路面铺筑宽度，同时起到挡土墙的作用。长出的部分，和地形条件、沟底要求等相结合，确保具有足够坡降，确保渗沟水能够顺利排出。将出水口设置在路基边坡位置，和路基的纵向排水沟或者急流槽之间进行相互连接。为了保障盲沟内碎石不流失，要在出水口位置设置相应的篦子，同时在四周进行细石的浇筑，对混凝土进行固定，并且制作专门的透水预制块作为端口。当盲水沟设置完成之后，需要在相应排水方向上游位置设置一定的压水装置，对渗水效果实施相应检测。如果没能获得相应效果，则需要对原因进行及时查找，直到排水畅通为止。

5 结束语

在高速公路路基路面排水系统施工之前，相应管理人员需要针对这一系统对相应图纸进行全方位检查。实际施工时，结合公路实际情况，对施工技术进行科学选择，最后，实施严格监督，但是对其进行实际操作，监理工作存在一定不足之处，对我国公路工程施工技术发展存在一定阻碍，导致施工质量的提升受到影响。为了使人们安全出行的要求得到满足，一定要对施工质量监理体系进行科学完善。参考文献：

[1] 钱尼贵,王端宜,孙晓立,石立万.广东高速公路路基内部含水率现场监测与分析[J].长安大学学报(自然科学版),2015,2(6):52-58.

[2] 章斌.浅析以质量预控为中心的公路路基排水工程施工管理[J].四川建材,2014,2(2):278-279.

[3] 杨艇.高速公路路基施工质量管理与控制措施分析[J].江西建材,2014,16(5):135.

2016-12-28

杨岱汶(1990-)，男，贵州黎平人，助理工程师，研究方向：高速公路沥青路面施工。

U416.1

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1008-3383(2017)05-0037-02