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桥梁的加固改造及质量控制

2017-03-01谢海文

黑龙江交通科技 2017年5期
关键词:桥梁工程承载力桥梁

谢海文

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550081)



桥梁的加固改造及质量控制

谢海文

(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳 550081)

道路桥梁是交通系统中十分重要的组成部分,现如今,交通运输量不断增加,道路桥梁需要承载的荷载也越来越大,因此,需要加强道路桥梁工程结构承载力的研究。对此,首先介绍了道路桥梁质量问题的产生原因,然后对道路桥梁工程加固措施以及加固施工质量控制要点进行详细探究,以期提高道路桥梁工程结构承载力,延长其使用寿命。

道路桥梁;加固改造;质量控制

1 道路桥梁工程加固原则

道路桥梁工程加固施工指的是一种新的施工技术,随着科学技术的发展,很多施工技术被逐渐应用于道路桥梁工程加固施工中。在实际施工过程中,应该注意以下几点:(1)对道路桥梁工程进行实地勘察,综合考虑道桥工程相关资料判断工程实际承载力,然后制定具体的设计方案;(2)在实地勘察的基础上找出道桥工程的具体病害问题,然后在不改变原有工程结构的基础上选择济合理的加固技术;(3)在对道桥工程进行加固施工完成后,还需要对其实际承载力进行重新评定,对道桥工程加固效果进行定期检测和严格审查,并做好相应的检查记录;(4)在进行道路工程加固设计过程中,应该保持道桥工程正常交通运行,保证行车通畅。

2 道路桥梁加固改造技术要点

2.1 裂缝修补

有些道路桥梁工程裂缝比较细小,不容易被发现,随着裂缝的扩展,容易造成道桥工程内部钢筋受到腐蚀,而这就会造成道桥工程承载力降低,导致其运行安全性受到影响。因此,必须高度重视道桥工程的日常检修和裂缝修补问题。根据上文所述,道桥工程的裂缝形式有两种,即结构型裂缝以及非结构型裂缝,对于结构型裂缝,为了有效避免道桥工程出现结构型裂缝,应该完善工程设计方案,结合工程实际情况选用施工材料,避免道桥工程在投入运营过程中出现应力集中的问题。在对裂缝问题进行加固修补过程中,首先需要确定裂缝宽度,如果宽度小于1.5 cm,则可以采用表面涂刷封闭加固技术,如果裂缝宽度大于1.5 cm,则可以采用压力灌注封闭技术。如果道桥工程混凝土出现裂缝问题,则可以采用环氧树脂为原材料配比的环氧砂浆修补,防止雨水侵蚀对钢筋材料造成腐蚀作用。

2.2 增大结构截面

现如今,城市化发展进程逐渐加快,道桥工程行车密度以及车辆荷载逐渐增加,有些道路桥梁的设计承载力已经无法满足实际需要,对此,应该采用增大截面的加固技术提高道桥工程实际承载力。另外,在钢筋混凝土受弯构件受压区,可以采用混凝土材料进行浇筑施工,增加截面高度,并扩大截面面积,这样能够有效提高构件正截面抗弯,从而起到加固作用。

2.3 桥面加铺施工

现如今,在道桥工程施工中,很多新型路面施工材料逐渐涌现,并得到广泛推广和应用。在进行道桥面加铺层施工时,应该结合施工规范以及道桥工程施工工艺进行选择,禁止随意施工,另外,在实际施工过程汇总,还应该对原有路面结构缺陷进行修补,同时增加加铺层荷载。

2.4 桩基增补施工

在道桥工程实际使用过程中,其所受到的荷载以及应力能够通过桩基传递至地基的岩土层中。随着道桥使用年限的增长以及交通流量的逐渐增加,道桥工程承载力无法满足实际需要,因此,必须对道桥桩基进行加强处理,对此,可以采用增补桩基施工方法,包括钻孔灌注桩或预制桩。

2.5 桥梁下部结构加固

在道路桥梁工程构造中,桥墩重量最大,桥梁下部结构容易出现的病害有裂缝、锈蚀、结构变形等等,另外,有些道桥基础结构还会出现不均匀沉降或者倾斜的问题,除此以外,如果道桥工程基地局部被冲空,则也会造成基础结构出现异常应力开裂问题。对此,可以采用局部加固技术对桩基进行加固处理,提高道桥承载力。

2.6 体外预应力加固施工

在道桥加固施工中,体外预应力加固技术已经逐渐得到广泛推广和应用,具有施工工期短、能够有效减少结构变形、改善结构承载力等应用优势,适用于桥梁的主梁、墩柱的修复以及加固施工。

3 道路桥梁加固质量控制

在道桥加固施工中,为了加强工程施工质量控制,首先需要进行实地勘查,并根据工程实际需要制定施工方案,并经过审查单位进行严格审查。在正式施工前,需要对施工机械设备、试验设备、施工人员等的进场情况进行检查,批准开工报告,并通过施工阶段监理旁站。对于各个施工项目,首先由施工单位进行自检,然后填写工程报验单,并由监理工程师进行旁站监理。在实际施工过程中,为了有效提高施工人员的工作积极性,施工单位可以设立奖励和惩罚制度,如果施工人员在实际施工过程中没有严格依据施工规范进行施工,或者擅离职守,则可以对其予以一定的惩罚。

4 结 语

综上所述,道桥工程运营稳定性能够直接影响区域社会经济发展,而道桥工程加固施工是一项系统性工程,在实际施工过程中,设计人员必须严格依据工程实地勘察结构设计加固施工方案,保证设计组织方案的合理性。另外,在实际施工过程中,也应该加强施工材料、机械设备质量检查,并督促施工人员严格依据施工规范进行施工,这样才能有效保证工程施工质量,在最大程度上延长道桥工程使用寿命。

[1] 屈靖华,陈红,臧红林.浅谈道路桥梁结构病害与加固[J].黑龙江科技信息,2012,33(24):283-283.

[2] 牛路.浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].价值工程,2015,5(6):61-62.

[3] 郭锦昌.浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术[J].城市建设理论研究:电子版,2015,5(14):120-121.

2017-03-14

谢海文(1973-),女,湖南人,高级工程师,主要从事勘察设计研究。

U445.7+2

C

1008-3383(2017)05-0135-02

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