大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

柴 琼

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)



大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术

柴 琼

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

对大跨度预应力混凝土施工控制的主要内容进行分析，通过完善技术手段提高桥梁质量，确保它安全使用。

公路桥梁；大跨度；预应力；混凝土

1 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制的要点分析

1.1 控制结构变形

大跨度预应力混凝土桥梁的最大特点就是跨度大，采用的材料是混凝土。而大跨度工程对桥梁主结构框架具有严格的要求，结构控制必须防止出现变形问题，对每一节桥梁都要做好竖向和横向位移，将尺寸位置严格控制在合理的范围内，尽可能的减少偏差。

1.2 控制结构应力

桥梁施工难度大、工期长，工程开始之前必须做好设计工作，对工程施工中的张拉力和锚具进行检查，配备相应的校验器材，压力表的数值要控制在1.5级之上，根据伸长数值做好检验。

1.3 控制结构稳定性

大跨度桥梁对跨度具有很高的要求，在设计过程中的数值确定不是随意而为的，需要根据具体情况做出设计，维护数值的稳定性。而预应力混凝土桥楼结构具体的数据，必须通过计算公式加以确认和演算，并保证严格控制好施工的各个流程，提高构建系统的稳定性。

2 对大跨度预应力混凝土桥梁施工加以完善控制的积极作用

(1)有助于确保跨度合理性。现如今，我国的交通运输压力越来越大，开展桥梁建设可以缓解道路运输压力，减轻交通交通拥挤度。有些城市的施工单位认为桥梁越长越好，跨度越大越好，其实桥梁的具体数值必须结合实际确定，对大跨度预应力做好控制，能够将施工环境、技术、城市规模、车辆数量和桥梁的承载力都考虑在内，从而做出最精准的施工，提高桥梁的安全性。

(2)有助于保证桥梁的质量。大跨度预应力混凝土桥梁工程相较于一般的小型桥梁，施工难度更大，对技术要求也很高。完善施工管理与控制，可以做好细节管理，将复杂的工序简化施工，严格控制材料，选择设备，从而全方位的强化控制，提高桥梁的使用寿命，保证工程质量。

(3)有助于桥梁安全通车。近年来，各地区年久失修的桥梁数量不断增多，据统计发现，我国城市由于桥梁安全隐患引发的交通事故愈加增多。只有加强管理，做好施工控制工作才能提高桥梁结构的稳定性，有效地防止桥梁体系框架不安全问题，并减小行车压力与阻碍，确保车辆通行安全。

3 大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术分析

3.1 对线性控制技术的科学运用

线性控制技术在大跨度预应力混凝土桥梁失控中运用频率非常高，其主要目的是通过分析桥梁的整体结构，完成科学合理的桥梁设计，进而对桥梁施工过程进行有效地控制。桥梁线性控制技术必须综合考虑桥梁的预拱度，预拱度直接决定桥梁主跨和边跨的合拢程度，拱度大小还会影响预应力的分布。因此，桥梁建设者应该高度重视桥梁拱度的控制工作，通过线性控制技术，对桥梁拱度进行准确计算与精准控制，保障拱度的合理性。

3.2 主梁结构标高测量

任何桥梁施工都与主梁结构体系息息相关，标高处理更是决定着整个工程的质量和桥梁的安全性。一般而言，底板在桥梁结构固定中必须确认三大位置，模板则必须更多的加以固定，利用精密水准测量立模高度，时刻做好监控和测量。

3.3 对桥梁形状的合理选择大跨度预应力混凝土桥梁的种类和样式非常多，根据施工地区的情况，周边的环境以及桥梁的结构，必须做好形状选择。从目前的现状看，T型和槽型的桥梁截面使用频率最高，但是在大跨度预应力混凝土桥梁中却又不太常见。为了提高这种桥梁的承载力，预应力混凝土桥梁通常选用变截面箱型的桥梁截面，与T型和槽型桥梁截面相比，它不仅增强了桥梁的承载能力，其自身质量较轻，还降低了施工的难度。另外，桥梁形状的选择还需要综合考虑桥梁自身跨度以及弯矩等因素，总之，变截面箱型是大跨度预应力混凝土桥梁截面的最佳选择。与此同时，在施工技术控制中还要做好人员控制，严格管理施工人员，建立专业化的工程管理队伍，并通过有效的奖惩调动职工的工作热情，提高他们的技术水平。

4 结束语

总而言之，在新世纪新背景下，我国桥梁施工的重要性日渐凸显，作为缓解交通压力的有效措施，大跨度预应力混凝土桥梁工程已经成为了建设的重点。但是由于环境影响和天气情况，桥梁长期处于高负荷状态，不利于保证它的使用寿命。为了防止施工技术不到位、参数选择不合理以及混凝土材料选择不恰当等问题，必须对大跨度预应力混凝土桥梁施工加以严格控制，确保安全通车。

[1] 向木生,张世飙,张开银,等.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].中国公路学报,2002,(4):41-45.

[2] 李志俊.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术探讨[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2014,(7):125-126.

[3] 江湧,汪双炎.大跨度预应力混凝土连续刚构桥梁施工关键技术研究[J].桥梁建设,2007,(S2):103-106.

[4] 晏清,陈建新.大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术[J].黑龙江交通科技,2014,(12):147.

2016-10-08

柴琼(1987-)，女，贵州石阡人，助理工程师，研究方向：公路与桥梁。

U445

C

1008-3383(2017)05-0125-01