大跨径连续桥梁施工技术的应用

2017-03-01张文龙

黑龙江交通科技 2017年5期

关键词：跨径拱桥桥梁工程

张文龙

(五常市公路管理站，黑龙江五常 150200)

大跨径连续桥梁施工技术的应用

张文龙

(五常市公路管理站，黑龙江五常 150200)

以大跨径连续桥梁施工技术为研究对象，着重探讨了其在桥梁施工中的控制要点及应用，以期为我国大跨度桥梁工程建设及相关研究提供借鉴。

桥梁工程；大跨径连续桥梁；施工技术

1 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的控制要点

1.1 线形控制

绕曲变形是桥梁工程结构施工中常见的一种变形，其成因众多，主要表现为桥梁结构部件偏离原来位置，以至于引发桥梁合拢问题或者成桥永久线性无法满足设计要求。因此，在桥梁设计和施工的过程中，施工单位需要严格控制桥梁的施工环节，避免桥梁在施工期间或者在成桥之后的线形无法满足设计值。

1.2 应力控制

控制桥梁应力的过程实际上就是为了解决桥梁施工或者成桥后受力状况与设计要求不相符的问题，其是施工质量控制的关键内容。通常而言，桥梁截面的控制主要选择几个桥梁结构断面来进行，采用预埋应力应变测试元件来测试桥梁结构相关构件的实际应力，以便更好地了解桥梁结构部件的实际受力状态。如果理论计算值同实际应力状态具有较大的偏差，那么需要及时查找与解决偏差的成因，确保将桥梁结构部件的应力偏差控制在规定的范围内；鉴于结构应力控制远高于桥梁结构变形的控制，且前者不容易进行观测，所以在出现应力控制问题的时候，会严重危害桥梁结构，轻则会对桥梁结构受力的均匀性产生影响，严重的会致使混凝土结构发生开裂问题，甚至会使混凝土结构失去承载能力，所以应力控制的难度要显著高于变形控制，所以必须要严格控制桥梁结构的应力变形。另外，当前我国的桥梁设计与施工规范中还没有对应力控制做出专门的规定，所以一般需要根据实际的情况，结合结构的自重应力、施工荷载应力、温度应力、风荷载应力以及其他应力等结构应力来对整体的结构应力进行合理控制。

1.3 稳定控制

理论上来讲，安全是包括桥梁工程在内一切工程的核心。而稳定控制则是确保桥梁工程安全性的重要条件，其与桥梁刚度共同决定着桥梁工程的整体安全性，所以除了需要严格控制桥梁结构的内力与变形，同样需要严格控制桥梁结构部件的稳定性。当前我国非常重视桥梁失稳问题，但是却没有采取有效的措施与手段来处理施工过程中所存在的与稳定性相关的问题与现象。特别是随着我国桥梁跨径不断增加，因荷载所引发的桥梁失稳问题时有发生，所以以计算分析为主的桥梁变形评价等快速反应应急机制需要加快进行构建，以便更好地控制桥梁结构的稳定性。

1.4 安全控制

安全控制在大跨径连续桥梁工程施工中占据着非常重要的地位，这主要是由于桥梁工程施工的安全性是确保其他工序顺利施工的重要保障和前提。但是稳定性控制、应力控制以及线形控制等控制是确保桥梁安全控制的前提，尤其是在大跨度桥梁工程结构形式及有关施工安全参数存在差异的情况下，施工单位必须要结合桥梁工程的实际情况来合理制定桥梁工程安全控制的要点。

2 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

2.1 应用于斜拉桥

在斜拉桥工程施工的过程中，为了确保施工的质量与安全性，需要重点做好混凝土主梁、钢主梁、大跨径主梁、长拉索、索塔以及合拢梁段等主要环节的施工质量控制工作，采用挂篮悬浇的方式来对混凝土主梁进行施工，同时需要定期检测施工中所用挂篮的性能，避免因其使用性能不当而对实际的施工质量产生不利影响。另外，要严格控制施工过程中的支撑与温度。斜拉桥中的索塔结构则需要采用爬摸法和劲性骨架挂模提升法来进行施工，但是必须要合理选择索塔的材料、结构形式以及相应的施工方案；在长拉索施工中，需要充分考虑抗震与抗风等的影响，具体需要采用合理的方法来进行振动校验操作；钢主梁施工时候需要合理选择施工材料，且在安装的时候需要严格控制温度对材料尺寸与形状所造成的一系列影响；合拢梁段的施工过程中，要做好预埋临时构件的联接工作，且要避免施工荷载的失衡问题，否则可能会引发施工裂缝。

2.2 应用于悬索桥

在悬索桥施工的过程中，需要切实做好索力调整、大体积混凝土锚钉、吊装以及假设锚道面等施工环节的质量施工控制。在假设锚道面的过程中，需要采用专用的测量装备来对承重索的垂度以及监测塔的偏移量进行观测；要根据设计参数来合理调整索力，且将其作为施工现场中的辅助数据；吊装则需要依据塔顶的设计要求来合理安排安装排序，且需要注意在对合拢段与节段进行修正的过程中预留一定空隙来确保施工的安全性；在大体积混凝土锚钉施工的时候，要合理控制施工温度，必要的时候可以采用通水冷却或者添加外加剂等方式来避免混凝土出现施工裂缝，从而全面确保悬索桥施工的质量。

2.3 应用于拱桥

拱桥在我国已经有悠久的历史，且相应的施工造诣也比较高。虽然现行的无支护施工建桥技术技术与传统的建桥技术已经形成了鲜明对比，但是拱桥依旧是我国大跨径桥梁建设中的一种常用桥型。根据结构形式的不同，可以将拱桥划分成上承式、中承式与下承式三种形式；根据材料的不同，又可以将其划分成石拱桥和混凝土拱桥等。鉴于拱桥的受力特性，其支座除了可以承受来自熟知方向的力度，也可以承受水平方向的力，所以拱桥对于相应的施工地基具有比较高的要求。