公路填石路基施工技术应用探析

蒲海青

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

公路填石路基施工技术应用探析

蒲海青

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550001)

路基是公路的基础，路基的质量决定了公路能否安全投入使用，保证路基质量是公路施工中的关键要点。要保证公路质量就需提高施工技术，加强对施工的管理，填石路基技术在公路工程中应用较为广泛，对公路填石路基施工技术的应用进行探讨，为公路工程施工提供参考，提高公路工程施工的质量。

填石路基；施工技术；公路施工；应用

1 填石路基石材质量要求

填石路基施工技术的特点使其多用于具有恶劣环境的山区公路建设中，而山区公路建设常因线路影响导致施工环境不良，有时对路堤进行填筑有较高的施工高度，各种自然因素影响导致地基承载力不足。因此，在对填石路基施工选择石材时应选较大的碎石块，这样的填石强度高、抗剪能力强，而且相互之间没有粘聚力，填石间有着相互嵌挤的摩擦力能促进路基的稳定性，路基的强度及抗剪能力的提高能提高承载力，防止公路沉降等不良情况发生。山区石材量大，填石路基施工取材很方便，但对材料要进行抗压强度的试验确定是否可用于填石路基中，选用边长为50 mm的立方体石材经过水浸泡过后测试，需等于或高于15 MPa才算合格，还需注意有着膨胀、易溶、崩解等性质的石材是不能直接使用的。

2 填石路基工艺要点

填石路基施工时应根据路段的不同选择不同的填料方式，以避免影响路基质量，其方式主要有先后顺序分层进行填筑和土石方相互交替填筑。对这两种方式不能随意的应用，应进行科学、合理的分析从而进行选择，时刻注意细节问题，比如填筑石材的表面有泥土，会导致排水困难，从而发生路基沉降的不良情况。在填石过程中需注意先后顺序，不能先土方填筑再石方填筑，还有同时具有土方、石方填筑的路段，应分段分别进行填筑，不能在同一地段同时进行。

填石路基在基底的要求是应具有强度均匀的特点，为使处理粒土的水平得到提高，可采取石材和粒土混合形成基底，当石材与粒土混合后降低了单体之间的承载能力的差距。在对有粒土特性的地基进行处理时，应在填石路堤设定2～3层过滤层，且其材料厚度须在30～50 cm；若地基存在石材与粒土混合的情况，须将石材炸平并将过滤层设置在粒土的位置。

在填石路基施工中，路基的压实程度常受到多种因素的影响，比如机械设备碾压速度、路基需碾压的厚度、填料含水量大小等，其中压实的厚度影响巨大，随着路基的深度增加，路基越深处密实度就会随之降低；机械设备碾压速度对压实效果也有一定影响，速度越慢单位面积被压得越久，也就压得更实，一般速度都保持在1.5～2.5 km，同时压实的次数也必须保证，一般4～6次。填料石块本身不能被压缩，压缩的目的是将粒料间松散状态变成紧密咬合状态，压实过程中应先对两侧进行碾压，在碾压中间，还须保证没有漏压情况出现，以确保压实质量。

路基施工过程中对路基进行摊铺可使用渐进式，使用机械设备将路面推平以保证摊铺时面积足够，施工填料时必须保证距离在3 m以上，将石料放置在已经摊平的工作面开始摊铺工作。在填石时若石料粒径较大、级配较差、石块之间的间隙大时可使用碎石渣、粗砂等将石料之间的空隙进行填充，直到没有间隙、表面平整方可。

在对中硬、硬质石料进行填筑路堤时，应采用边坡码砌的方法进行施工操作，在其施工过程中确保基底被压实、码砌石块大于30 cm且为规则石料再进行台阶式码砌操作，以保证石块间的密实性。若路基填石高度在4 m内，则码砌厚度须在1 m及以上，若高度在4～10 m，则码砌厚度在1.5 m及以上，若填石高度10 m以上，则码砌厚度2 m及以上。

3 填石路基技术及质量控制

在路基施工进行前须测试路基承载力，保证承载力能达到路堤施工和填石的要求，在施工中一般对对路基承载力的要求都比较高，填筑高度10 m内的路基对地基的承载力要求为150 kPa以上，而10 m以上20 m以下则需200 kPa的承载力，若大于20 m则需以岩石面为基础面进行填筑。

在填筑过程中须始终保持地面干净无杂物，若有种植的路段对表面土层进行清除，有坑洼或洞穴的路段先将其填满压实，基底十分松垮的路基压实的密度应90%以上，填石路基低于80 cm基底压实度须在95%以上。

施工过程中须严格根据施工规定进行操作，防止因操作的不当导致路基质量受到影响，同时对技术实施和机械设备动工严格监督检查，确保技术的实用性和合理性，确保机械设备工作正常。在山区恶劣环境中，常会遇到一些特殊路段，导致施工质量受到不同程度影响，这时应根据不同情况采取特殊方式进行处理，保证施工质量。

路基的基底必须要彻底清理，填料时加宽填筑，建立临时排水设施，做好雨季的防护工作，雨后及时清除顶面积水，并对边坡及便道维护处理，以保证雨季的运料畅通，被雨水浸透的路基在施工前重新碾压平整。

为保证公路质量，须控制好填石路基的质量，对施工的工艺进行合理的管理、对沉压值进行检测可有效控制路基质量。由专人对施工工艺进行管理指挥，严格监督施工人员操作，并有专人对填石的厚度、碾压的速度及次数进行记录，以保证路基的压实度。由专人对填石路基质量进行检测，若不合格采取相应办法进行处理，只有对各方面考虑、管理、落实到位，才能保证路基的质量及稳定性。

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[3] 王发达.公路填石路基施工技术的应用探讨[J].建筑·建材·装饰,2015,24(11):49,19.

2016-12-01

蒲海青(1990-)，男，贵州铜仁人，助理工程师，研究方向：公路工程施工。

U416.1

C

1008-3383(2017)03-0086-02