山区公路路基施工质量控制重点及管理对策

李显全

（贵州省毕节公路管理局，贵州毕节 551700）

山区公路路基施工质量控制重点及管理对策

李显全

（贵州省毕节公路管理局，贵州毕节 551700）

山区公路路基施工会受到许多方面的影响，提升路基施工难度。从当前山区公路路基施工发展情况入手，阐述如何提升路基工程施工质量，明确管理对策。

山区公路；公路路基；路基施工；施工管理

1 山区公路路基施工关键技术

1.1 公路施工前的准备工作

首先要让施工人员熟悉工程设计图纸，并且需要到施工现场进行实地调查，明确土石调配方案以及实时性施工组织设计。另外，从近年来的公路改造情况来看，山区公路路基施工时，经常会遭遇岩结构，而岩石结构一般都会通过爆炮的方式来处理，所以对需要爆炮的地段来说，首先要明确爆炮点以及爆炮量，这两点对爆炮质量起着决定性作用，避免因为爆炮点与爆炮量不科学，导致爆炮威力过大，对周围地质结构产生因震动断裂等负面影响。其次，因山区属于植被比较繁茂的地区，所以在施工之前，必须全面清理公路路基施工范围内的所有树根，并填平树根处留下的坑。若在公路路基施工时遭遇软土层，可以使用砂土或者是土工织物等材料进行垫铺处理，提升路基稳定性能。

1.2 路基挖填方施工

在施工时，要根据山区所在地区的高低起伏情况来拟定具有针对性的挖方施工计划或者是填方施工计划。在挖方施工方面，因为山区路基施工经常会遇到高地形地貌，大多会通过挖方的方式来处理，根据不同的挖方深度以及不同的施工技术来提升挖方施工质量。如果开挖的深度比较小，或者是比较短的路堑段，可以通过横挖的方式来实现全面开挖，提升设计标高。对于大型机械设备无法进行开挖的土层，要采取浅孔爆炮法或者深孔松动爆炮法进行爆炮开挖。虽然可以通过爆破的方式进行施工，但是在设计爆破点以及爆破施工过程中必须要时刻关注爆破力度，避免因为爆破施工而对所在地区的路基产生影响。在施工时如果遇到较大坡度比较陡峭的路段，可以适当的通过横向台阶设计的方式进行施工，但是在设计时要保证台阶宽度在1 m以内，若所在山区施工遭遇坡度超过12%的路段，可以沿着从坡来分层填筑。当填筑到路基上方时，要使用水平分层填筑的方式来施工，而且不同填筑层需要使用不同填筑材料，保证建筑土含水量，提升碾压施工质量。

1.3 路基半挖半填施工

在半挖半填施工过程中，容易在填方单侧位置产生滑动，如果出现滑动现象，会影响路基的稳定性，所以必须要保证填方单侧施工科学性。若填方单侧坡度控制在较小的范围，也可以使用分层挖成台阶等方式来处理。如果坡度比较大，可以将边坡处理成1∶2.5的缓坡，以缓坡的形式保证工程施工正常进行。若边坡长度比较长，并且边坡陡峭，可以通过砌筑片石护脚的方式施工，提升工程整体施工质量。

2 山区公路路基施工质量控制要点

2.1 基底和边界处理施工方式

在对基底和边坡进行施工时，首先需要处理路基底部路面，通过处理底部路面的方式检查地基土层当中是否存在腐殖土，如果存在腐殖土，在第一时间更换，将换土厚度控制在30 cm以内，夯实新土。在路基填方施工方面，施工前要先对地基进行处理，之后检查排水工程建设情况，因为排水处理属于地基施工中比较关键的环节，并且山区气候复杂多变，雨水量大，所以排水是否良好也是提升地基承载力及平整度，保证地基夯实程度的关键保证。目前比较常见的排水处理措施包含纵向渗沟、横向盲沟等，具体的处理措施需要结合施工队伍技术掌握情况、工程的投资情况、工程所在山区情况来确定。

2.2 三背回填施工技术

从近年来的施工情况来看，结构物和路基交界的位置刚度比较差，且从近年的施工实际情况来看，稳定性也不理想，最终影响路面平整度，使路面出现不均匀沉降。为了避免该情况出现，首先要对填料进行控制，尽量选择透水性强的填料，提升路基压实密度，保证路基压实工作质量。其次是在处理对角的时候，尽量选择一些比较小的机械设备来进行夯实操作，因为，小型机械设备的夯实更为简单，且施工质量高，可以保证边角位置硬度满足工程施工基本需求。最后是对施工的流程进行规划管理，保证排水设施正常工作。

2.3 完善填挖质量控制措施

要提升填挖质量，首先要对路基填料进行控制。在施工之前先做好相关的实验工作，保证填料质量以及填料使用方式都能满足工程施工的基本需求。其次工作人员需要不断的学习与设备相关的知识，掌握施工设备参数，保证所有填料的质量都是满足规范要求的。其次需要对土层填筑厚度以及土层填筑强度进行掌控，不能在相同的填筑层中输入不同性质的填土，保证路基填筑厚度，避免出现小角度或者是无搭接填筑情况。还要根据工程施工需求以及施工队伍的经济状况来选择机械设备，结合山区公路路基施工的实际情况，保证压实效果。

［1］ 陈晓峰.山区公路路基施工技术及质量控制要点分析［J］.中小企业管理与科技（上旬刊），2015，（1）：108.

［2］ 蔡浔泉，盛双福.加强公路路基施工质量控制的重要性及对策［J］.交通建设与管理，2014，（24）：93-95.

［3］ 江志平.论高等级公路路基施工质量控制与管理［J］.中国新技术新产品，2010，（15）：131.

U415.1

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1008-3383（2017）01-0037-01

2015-08-21

李显全（1964-），男，贵州威宁人，工程师，主要从事技术、行政管理研究。