海航上演蛇吞象

文/徐翔

海航上演蛇吞象

文/徐翔

2016年岁末，海航再次成为了焦点。

2016年12月6日20点30分，英迈国际（IngramMicro）在美国正式宣布，与海航旗下公司海天投资的60亿美金的并购交易已完成全部交割手续。这单并购案刷新了中国企业有史以来海外收购的年营业收入最高的企业的记录。这一收购案使得总部位于上海的海航物流迅速跻身为世界最大供应链管理公司。

英迈国际成立于1979年，是全球最大的I T产品分销商和供应链服务商，2015年营业收入430亿美元，位列2016年《财富》世界500强第218位。英迈国际是全球唯一一家业务网点遍布全球主要国家和地区的I T产品分销商，共有北美、欧洲、拉美、亚太及中东非洲5个战略区域，业务网点覆盖全球160多个国家和地区，与全球45个国家的1800多家厂商建立了合作关系，为超过20万家经销商提供服务。其前十大供应商中绝大部分为世界500强企业，在供应链领域拥有极高的品牌价值和认可度。英迈国际于1997年进入中国市场，其中国总部位于上海，在全国超过25个重点城市设立了分支机构，全国设立4个分拨中心，16个二级仓库，已覆盖全国760多个城市约1万家客户。

其实，这已经不是海航在2016年第一次成为万众的焦点，2016年10月份，海航集团控股的阿沃伦控股公司同意支付100亿美元收购总部设在美国的CIT集团的飞机租赁业务。而根据晨哨网五月发布的统计数据，海航系在2016年4月份内就宣布5宗跨境并购，已披露的3宗总金额已超145亿元人民币，其中规模较大的几起并购案包括海航资本在4月5日以4.63亿美元收购曼哈顿写字楼，以及海航旅游在4月11日以14亿瑞郎收购瑞士航空服务商Gategroup。

“这两年海航在海外花的钱相当的多”。一位接近海航高层的投资界人士向《中国储运》杂志透露，海航作为在海外收购最积极的中国公司之一，过去两年，它花了超过330亿美元，以试图建立一个包括航空、物流、酒店和旅游等领域的商业帝国。

总部位于上海的海航物流，一直致力成为全球物流行业投资商及物流金融服务提供商，推动物流产业的改革发展与转型升级，重点打造实体物流（3 P L）、供应链管理（4 P L）、物流金服（LFS）三大业务平台。收购英迈是海航物流完善供应链管理布局的关键一环。

据了解，收购完成后，英迈国际将从美国纽约证券交易所退市，成为海航集团成员企业，继续独立运作，财务并入天海投资。通过此次海外并购，海航物流将一举成为世界的最大供应链管理公司，实现物流产业链的全球布局，并能极大强化对“物流+信息流+资金流+商流”四流的掌控，构建开放、共享的物流生态圈。

至于英迈中国分公司是否并入海航物流以及相关人事是否存在变动的问题，《中国储运》杂志也询问了海航内部员工，上海海航企管部的一位肖姓负责人对此不置可否，表示可能再过半个月的时间会有更详细的东西出来。而英迈中国上海总部在电话回复《中国储运》记者该问题时也表示，现在英迈中国工作一切照旧，未有变动。