驾驶经验三两事

■ 文：白正阳

驾驶经验三两事

■ 文：白正阳

冬季气温降低，霜、冰、雪、雾纷至沓来，复杂恶劣的环境不仅给车主制造了些许小麻烦，更容易在用车过程中酿造一些突发险情。正确、冷静地处理这些 “危机”，不仅能够让您快速地解决麻烦，更能够将您从危难之中"解救"出来。

车窗起雾

车窗雾气是由空气中的水蒸气遇冷凝结形成的。形成雾气的原因就是温差和湿度，温差大加上湿度大，水蒸气就会凝结成水珠，附着在车窗上就会形成雾气。所以，天气寒冷时，车窗容易起雾。

对于有天窗的车辆来说，可以将天窗开启一条小缝，由于天窗是外掀的，因此不会有风灌进车内。开启天窗后所形成的负压能在车内形成微弱的空气流通，用这个办法可以在一定程度上去除雾气，并保持较长时间不再起雾。

利用空调制冷或暖风可以达到快速去除雾气的效果。开启空调制冷后，冷风吹向风挡玻璃，雾气将很快被 “一扫而尽”。这招效果很快、很直接，但在寒冷的冬天应谨慎使用。

利用空调暖风同样可以达到除雾效果。将空调温度调节旋钮调到热风位置，然后按下除雾挡，用空调暖风将车窗雾气烘干。除雾时，可将空调设置为外循环模式，让新鲜空气进入车内。

雨刮片被冻住

“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”，这是北方的车主朋友经常要面对的状况。很多车主为了省事，会选择直接用雨刮器除雪。然而，清除较厚的积雪会超出雨刮器的功率范围，强行起动会对雨刮器造成损坏。如果风挡玻璃结冰，更不能直接用雨刮器刮拭，否则很有可能会损坏雨刮片。

如果风挡玻璃被冻住，正确的做法是使用汽车玻璃专用冰雪铲或硬质塑料刮片清除冰雪。清除风挡玻璃上的冰雪时，要防止刮伤风挡玻璃，正确的做法是向同一方向移动，不要来回刮拭。

如果积雪较薄，可以开启空调暖风，并设置成风挡玻璃出风模式，几分钟之后冰雪即可融化蒸发。清除后风挡玻璃上的冰雪时，可以使用“后风挡除霜”功能，利用后风挡玻璃中的加热丝进行除冰。另外，冬季下过雪后最好将雨刮器支起来，以免雨刮片被冻住。

冰雪道路行车

在冰雪道路上驾车时，应缓慢起步。对于手动挡车型来说，应慢抬离合器踏板。对于自动挡车型而言，应缓踩油门踏板，避免车轮打滑。

车轮在冰雪道路上的摩擦系数低，导致车辆的制动距离增加，所以，在冰雪道路上应以较低的车速行驶，并保持足够的安全车距。这样可以有效减少追尾事故的发生，而且也能避免在冰雪道路上行车时车辆容易发生的侧滑险情。

冰雪道路上如果有其他车辆行驶过后留下的车辙，应沿着前车车辙行驶。这是因为道路上已有的车辙具有较大的表面摩擦力，可以避免车辆陷入积雪掩盖的凹坑。

另外，需要注意的是，冰雪道路的漫反射光线会刺激驾驶员的眼睛，人眼在较长时间受到这种漫反射光线的刺激之后，视力会开始减弱。所以，在冰雪道路上长时间行车时应佩戴墨镜，防止雪地反光影响行车安全。

在积雪严重的地区行驶时，可以给车辆换装冬季轮胎。冬季轮胎能使您的爱车获得更短的冰雪路面制动距离，其出色的冰雪路面性能能显著提升车辆在冬季行驶的安全性，为您的冬季驾车出行提供值得信赖的行车安全保障。

蓄电池亏电

天气越来越冷，有些车主可能遇到过早晨突然蓄电池没电，不能起动的情况。冬季频发车辆没电的情况是因为汽车的蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池的电容量比常温时要低得多。

如果在点火时，汽车发出 “哒哒哒”的声音，但就是点不着火，说明蓄电池还有余电。这时切记不要勉强多次点火，不然会使余电迅速耗尽。如果遇到蓄电池没电时还有同行的车，并且车上有跨接电缆时，可以采用蓄电池搭接的方法起动车辆。

采用蓄电池搭接的方法起动车辆时，要注意确保两辆车没有接触，确定两块蓄电池的正极和负极，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来，并保证电缆的可靠连接。关闭车上所有附属用电设备，启动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩油门踏板并运转几分钟后，再关闭有电车辆点火开关。最后，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

当无同行车辆及跨接电缆时，请及时拨打汽车服务公司的救援电话，等待工作人员救援。

TIPS

冬季蓄电池使用注意事项

● 汽车发动机在冬天不易起动，每次起动的时间不应超过5秒，再次起动间隔时间不少于15 s。避免多次不间断地起动，这样会导致蓄电池因过度放电而损坏。

● 汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应起动一次汽车，给蓄电池充电。

● 每隔一段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束，经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

● 尽量不要在汽车熄火后使用汽车电器。

车辆爆胎

在大部分车主的印象里，爆胎主要发生在夏天，然而引起爆胎的原因不仅仅是高温，若不注意检查、养护轮胎，爆胎在任何季节都可能发生。一般来说，胎压过高、轮胎外伤、车辆超速或超载都有可能导致爆胎。

车辆在行驶过程中如果发生爆胎，驾驶员千万不要惊慌，需要采取正确的处置措施：双手握紧方向盘，尽可能地控制车辆的行驶方向，尽量保证车辆沿直线行驶。在此前提下，尽量让车辆快速均匀地减速，但制动时，切记不要把制动踏板踩死，正确的方法应该是有节奏地进行 “点刹”，这样可以避免车轮抱死。另外，千万不要使用手制动减速，这样很可能造成车轮抱死加重，严重时甚至会导致车辆原地打转或翻车。

车辆停稳后，驾驶员应在车辆后方50~100 m处放置三角警示标志，检查车辆无其他故障后可以更换备胎继续行驶。如果车辆因爆胎发生交通事故损伤较大，人员应先撤离到安全地带，之后报警或拨打救援电话等待救援。

避免爆胎的方法是定期检查轮胎气压是否正常以及轮胎是否有外伤，及时清理轮胎沟槽中的异物，更换有裂纹或鼓包的轮胎。