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一往无前

2017-02-09

家用汽车 2016年12期
关键词:样车阿斯顿贾跃亭

如果问国内互联网造车谁的野心最大,那我想一定非乐视莫属了。单从自身条件来看,乐视并不是最优越的那个,但乐视从上到下对于造车的决心又让人有些期待。当然,在这个过程中,乐视也遇到了种种困难,但这都没有将其打败。就如同乐视创始人贾跃亭所说“99%的人都不看好的事才是伟大的事”,这种对待造车事业一往无前的决心值得人去肯定。

在乐视汽车不断发展的三年里,它以一个又一个踏实的行动为自己的造车铺路。从今年2月开始,乐视与阿斯顿·马丁展开新能源汽车和车联网的深入合作,借此来增强整体实力。随后不久,投资电动车初创企业法拉第,与其达成战略合作。在技术含量上,乐视汽车的造车“资本”更上一层楼。在造车这件事上,如果只是嘴上说说,设计出几台样车供大众欣赏,那依然没有太大的可信度。然而今年8月,乐视在浙江湖州投资200亿建设超级汽车生产工厂。随着LeSEE Pro的样车在美国正式下线,量产也进入了倒计时。

想要量产汽车,就必须获得国家颁发的新能源汽车生产资质,显然,现在的乐视并不符合这一资格。逐渐耗尽的资金能否等到量产的那一天呢?

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