缩短含硫油气场所中毒救援时间的探索实践*

王吉福 李凯 杨永彬 阎逸超 毕晶晶 卓世虎 陈新伟

（中国石油塔里木油田分公司）

某转油站有2个卸油地坑，其中1个地坑地罐设计主要用来卸部分含硫原油。在地坑内员工需要进行日常巡检、检维修、流程倒换等生产工作。由于该地坑是含硫场所，原油硫化氢的质量浓度约300～1200mg/m3，属于高风险区域[1-3]，存在硫化氢泄漏短时间内导致人员中毒死亡的风险[4]。据资料统计，硫化氢是造成化学中毒事故最多、导致中毒人数最多和致死人数最多的危险化学品之一[5-6]，其危险临界质量浓度仅为150mg/m3[7-8]。

含硫地罐地坑长20m、宽15m、深度6m，两侧扶梯坡度50°、宽度80cm，如果发生人员中毒，救援时间较长。经测试，目前从地坑扶梯底部到地坑边沿救援过程中，救援体重65kg的人员需3～4min的时间，体重80kg及以上的救援时间则会更长，影响救援的黄金时间。此外，在救援过程中还有可能对中毒人员造成二次伤害，救援人员双手不能抓住扶梯扶手，救援人员上下扶梯时也存在安全风险。

1 影响救援时间的原因分析

当工作人员发生硫化氢中毒时，救援人员需佩戴正压式呼吸器进行救援，上下含硫地坑的通道仅有1个扶梯，扶梯的坡度大、宽度相对较窄，不便于救援人员的移动。此外，采用普通的救援担架救援时，由于坡度大，中毒人员容易从担架滑落造成二次伤害，而且不便于救援人员抬运。中毒后中毒者失去意识全身瘫软，也不便于救援人员搬运，当体重较重时就更费力了。

因此，影响救援时间的关键是没有适合地坑救援的便捷工具，将地坑内救援时间缩短至1min以内。

2 方案选择及实施

2.1 确定最佳方案

经现场查看、翻阅资料，提出三种地坑中毒人员救援方案：人工抬、扶、抱的方式进行救援；使用吊装工具进行救援；使用改进担架进行救援。通过设定制作材料方便性、工具制作难易性、工具安装难易性、使用便捷性及安全性的五项评价指标，制作《救援工具设计方案综合评估表1》，经7人评估，最终确定出性价比、性能良好的最佳方案为方案3（表1）。

2.2 制定对策

2.2.1 最佳方案的关键控制点

经过测试，在含硫场所救援人员背着正压式呼吸器的情况下，使用普通的医用担架无法快捷的把中毒人员救援出地坑，消耗时间甚至比不用担架的救援时间还要长。因此，对于使用担架进行快速、安全的救援中毒人员，关键控制点在于：

◇减短中毒人员占用担架的空间，给救援人员充足的活动空间；

◇尽量降低担架的举升高度，使其符合人机工程学原理，方便救援人员在抬着担架的情况下攀爬扶梯；

◇尽量降低救援人员的负重，减少救援人员体力消耗；

◇将中毒人员安全地捆扎在担架上，防止中毒人员滑落。

表1 救援工具设计方案综合评估表1

2.2.2 具体对策与实施

针对以上关键控制点，制定并实施了以下对策。改进后的救援担架示意图如图1所示。

图1 改进后的救援担架示意图

1）改变中毒人员在担架上的体位，由仰卧改为半卧，缩短中毒人员占用担架的长度约80cm。用钢管焊接1个可使中毒人员半卧的躺椅，躺椅两侧焊接抬运的扶手。

2）救援人员举升担架过程符合人机工程学，将担架前后扶手各改动20cm，将中毒人员半卧位置由扶手下改为扶手上。

3）降低担架质量，将担架制作材料由碳钢改为铝合金材质，质量由最初的19.7kg下降到12kg。

4）安全、舒适地把中毒人员固定在担架上。在担架的半卧位置中间及下部两个部位安装卡扣式捆扎带，并在躺椅上制作1层帆布靠垫。

2.3 效果检查

先后三次改进救援担架后都进行了8组救援时间测试（表2）。通过以上措施，可以成功地救出中毒者且未造成二次伤害；对比使用改造前、后的救援担架发现，救援地抗中毒人员的时间已经大大缩短，降低至66.02s，但还不够理想，救援仍然很费力。

表2 自制救援担架救援时间记录

2.4 改进担架举升方式

通过现场测试，使用人工抬运担架救援地坑中毒人员的方式依然费时费力，现提出了两种担架举升方案：电动牵引举升；人工滑道牵引举升。根据

制作材料方便性、工具制作难易性、工具安装难易性、使用便捷性及安全性的五项评价指标，制定《救援工具设计方案综合评估表2》，经7人评估，最终确定的最佳方案为方案2（表3）。

表3 救援工具设计方案综合评估表2

滑道牵引关键控制点是：担架应轻便且较舒适；省力；便于滑动；安全性好。经研究，采用成品蓝式担架，树脂材质，质量约15.5kg，长218 cm、宽62cm、高12cm，中毒者可仰卧在担架上。对蓝式担架进行改进，在底部加装轴承，轴用DN25钢管制作，两端带配套轴承，轴与轴承过盈配合，确保配合牢固。轨道安装时坡度尽量小且担架轴承与滑轨对接方便，靠近地坑底部的滑轨安装在扶梯上部，靠近地坑边缘的滑轨安装在扶梯下部；在滑轨的弯道处把滑轨扩宽，防止卡住轴承；滑轨底部比扶梯平滑延伸90cm、高度70cm，并在滑轨底部把滑轨扩宽，便于担架与滑轨对接。轨道安装示意图及其现场照片如图2所示。

图2 滑轨安装示意图（左）及其现场照片（右）

为提高救援过程的安全性，中毒者不会从担架上翻下来且担架不会从滑轨中脱出，蓝式担架安装两道卡扣式捆扎带，滑轨开槽宽度32mm，小于轴承外径，在滑轨末端不开槽长度留3cm；防止担架从底部滑出滑轨采用钢管制作，并且焊接在扶梯两侧扶手上。

救援担架由人工抬升改进为滑轨牵引后再次实施了8组救援时间测试，测试人员随机组合（表4）。通过以上措施，仍可以成功救出中毒者并未造成二次伤害，且救援时间已缩短至51.2s，现场应用效果良好。

表4 快速救援担架救援耗时记录

3 效益

设计制作本救援担架的成本主要是购买蓝式担架4500元，其他材料（DN50钢管、DN25钢管、轮子、角钢、轴承、焊条）可以利旧。另一方面，员工的生命宝贵，如果使用该救援担架能成功挽救中毒者生命，那么效益是无价的。

4 结论

1）滑轨担架的设计将救援担架从人工抬升改进为滑轨牵引，员工经短期培训使用和练习后可将中毒者的救援过程缩短至1min以内，为中毒者赢得宝贵的救援时间。

2）滑轨担架将救援者的双手解放出来，保证了救援者的安全，不会让救援者成为受害者。

3）救援工具设计不仅改造成本低、使用便捷，还实现了地坑硫化氢中毒人员救援的安全和高效。

4）本救援工具还可以推广应用到脱硫塔、汽提塔等有高处操作平台场所中毒人员的快速安全救援。

[1]崔涛，王艳艳.阿曼LEKHWAIR油田钻井过程中硫化氢的监控与应急救援[J].中国安全生产科学技术，2009，5（3）：177-180.

[2]酒江波，赵东风，马金秋.石油化工系统硫化氢中毒危害分级与控制措施研究[J].石油化工安全环保技术，2012，28（4）：23-27.

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[4]魏训海.硫化氢中毒事故分析与对策[J].劳动保护，2004（2）：68-69.

[5]祝敬妥.硫化氢中毒事故类型及救援注意事项[J].消防技术与产品信息，2012（增刊1）：163-164.

[6]张敏，李涛，王焕强，等.1989—2003年全国重大急性职业中毒事故的特征[J].中华劳动卫生职业病杂志，2006，12（24）：707-711.

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[8]王丰.石化企业硫化氢中毒防治措施的探讨[J].中国工业医学杂志，2005，18（6）：361-362.