化虚为实：中职汽修基础课程理实融合教学反思

郭恩来

化虚为实：中职汽修基础课程理实融合教学反思

郭恩来

汽修专业课理实一体化教学存在脱离工作情境、教学内容不能体现工作完整性、理论与实践缺乏融合方法等实际问题。通过解析中职课改方案，反思汽修专业理实一体化课改教学实践，针对存在的“简融合、浅融合、伪融合”的问题，提出“情景设计、内容整合、微课辅助”三点改进思路，以达到化虚为实、去伪求真、提升教学质量的目的。

中职；汽修基础课程；理实融合；教学反思

浙江省中职课程改革方案指出：“要努力促进专业理论教学与专业技能实训的有机融合。”当前，理实一体教学理念虽已深入中职汽修专业课堂，但理实融合的程度还值得反思。（1）理实一体的教学设计比较浅显，一般就是在教学过程中简单穿插与教学内容相关的实物、模型、视频等，体现在教学的某个时刻、某个片段，缺乏过程性的总体设计。（2）教学内容设置不够完整，缺乏从工作的真实过程去思考对教学过程的处理，缺少对实践载体的设计与工作情景的设置，与实践环境相脱离。（3）从理论学习到操作实践的衔接缺乏有效的手段，理论到实践成为简单的过渡，理实融合的课堂变成简单的“理论+实践”的模式。

专业课教学改革既要关注是否融入实践，也要关注实践的质量，关注如何提升理实融合的深度。为此，需要设置与工作情境相关的学习情境，将其融入课堂教学，进行教学内容的工作过程化整合，设计基于工作实践的较为完整的教学任务，借助信息技术手段促进理论与实践有效融合，以提高专业课教学质量。

一、教学设计：需以工作情景承载学习过程

（一）指导理念

建构主义学习理论认为，真正有意义的学习是根据个体已有的经验和现存的文本和理念，由个体主动从周围环境中获取信息，使之与本来就具有的信息发生联系，从而建构其个体自我的新的知识结构”。要实现专业理论教学与专业技能实训的有机融合，专业课的教学活动就不能脱离职业工作情境，它需要在理论与实践中间介入一个“反应过程”，即以工作任务做为实践载体，建立与工作实践相符的工作环境，设计与工作相关的学习情境，使学生的学习过程与工作过程自然进行融合反应。

“做中学，学中做”就是要使学生在工作情境中通过操作实践、观察和思考，学习与工作相关的知识与技能，同时，将习得的知识技能与生活、工作实践相联系，做学结合，学以致用。而教师在较为真实的工作情境下，依照汽修工作行动过程引导学生进行学习活动，也是学生形成职业能力的有效途径。

（二）实践革新

在专业基础课教学中实物、图片举例和播放视频是两种最常用的教学手段，然而课堂实践的深度如何呢？

以高一第一学期《汽车机械基础》“认识凸轮机构”教学为例，教师常采取两种办法以达成理实一体教学的需要：（1）让学生看实物、摸实物、析实物来认识与了解机构；（2）让学生看凸轮工作的视频。从方法上分析：两者在教学时都将书本的理论知识与机构实体进行了结合设计，符合理实一体教学理念。然而，做仔细与深入的分析不难发现，如果仅仅是这样的理实结合课改实践，无疑只是蜻蜓点水，只是将抽象的理论图文形象与具象的深化，并没有达到课改理念所提的“做中学，学中做”的行动要求，也不利于学生职业能力的形成，这样的理实融合是一种“简融合”。

笔者认为，基础课程的课改教学应当从教学任务的整体出发，遵循专业的实际工作过程，设计一定的学习情景，可以让学生达到做学结合的要求。比如：从学生职业能力形成的课程培养目标出发，引入凸轮机构故障案例，通过故障现象分析引出凸轮机构，再让学生去操作凸轮机构，学习它的结构、工作过程与工作特点，提出问题解决的办法，在这个过程中完成对基础知识的学习。这样的设计比简单的图片与视频穿插更有实践深度，也提高了教学资源使用效能，而这些都需要专业课教师对课改的理念有着更深入的分析与理解。

二、教学内容：需以工作过程整合教学内容

（一）问题抽象

浙江省中职课程改革方案指出：“破除旧的教育观、教学观、课程观、评价观，改革与学生的多样化发展不相适应的教学方案、课程内容、教学方式和管理模式，促进学校内涵发展，切实提高中等职业教育的质量与效益。”[1]

传统的课程设置以学科体系为中心，把课程分为文化基础课、专业基础理论课、专业技能实践课三部分。这样的课程体系虽注重知识体系，却忽视职业行为的完整性，其结果是学生虽可获得相对完整的知识体系，但对所要从事的职业行为来说却是不完整的。进而导致企业需对入职毕业生进行上岗培训，使职业教育的效果大打折扣。

浙江省新课改后，汽修专业课程开设了专门化项目模块，加强了在理论教学中的实践环节，更加强调理实一体的教学。在教学内容设置上，以工作项目及任务贯穿知识体系，强化实践教学环节，体现了理实一体教学的改革要求，使学生有了更多的机会进行专业实践，提升了学生的专业能力。[2]然而，现行教材编写的教学内容之间缺乏科学合理的逻辑，大多的教学内容仍然是孤立和片段化的，不符合完成某项工作的项目子任务组合体系，造成学生实践过程的不完整。

（二）实践反思

以《汽车机械基础》“认识凸轮机构”教学为例。有的老师采取将凸轮机构部件从发动机上拆下来的办法，以达成理实一体教学的需要，但仅为了1－2个课时的教学去从发动机内部拆下相应的部件的确费时又费力，即便拆下来也影响了其它课程在发动机上的教学实践。同样发现，在高二第二学期学习《汽车故障诊断与排除》“发动机配气机构故障”时需要“凸轮机构”的知识作为支撑，又得复习前面的理论知识。因此，专业课教学存在着知识链接被分段，基础知识教学缺实践，实践教学丢理论的矛盾，影响着学生的学习兴趣。

汽修专业是一门技术性和专业性很强的实用专业，适合采用以汽修工作过程为导向的教学策略。若能对现有教材里面共有的相关内容，按照工作过程进行整合设计，使教学过程依照汽车维修工作过程展开，在课堂教学中模拟企业工作程序，将使得理论与实践融合得更加紧密。这样既提高了设施设备的使用效率，更有助于学生体验一项工作任务的完整过程，有助于职业能力的培养与提升。

实践中，无法将汽修专业课程内容都整合到汽修工作的项目中，但有两种方法值得课程内容改革参考。（1）以工作过程导向来设计和整合教材内容，对教学内容进行重新开发，使教学依照工作过程展开；（2）对现有的基础课程教材内容进行情境化任务设计，设置工作情景，设计与工作相关的实践环节，引导学生对工作问题进行思考、分析、解决。

三、教学实施：需以微型课程助推理实融合

（一）方案解析

在专业课理实一体化教学中，学生是学习的主体，理实融合的程度除了情景引导和教学内容整合外，还需要为学生提供理论与实践相融合的资源，以促进学生自主、合作学习的顺利开展。在理实融合的教学环节中，理论和实践应交替进行，直观和抽象交错出现，没有固定的先实后理或先理后实，而是理中有实，实中有理，突出学生动手能力和专业技能的培养，充分调动和激发学生的学习兴趣。

微课程是指按照课程标准及教学实践要求，以教学视频为主要载体，针对某个知识点或教学环节开展教与学活动的各种教学资源有机组合，包括文字、图片、画面等，内容短小，集中说明一个问题。[3]它包含微视频、任务页（导学案）、测试卷等与学习内容相关的多种资源，学生在实践的全过程都可以使用微课程资源获取所需的理论知识、操作技能等信息，它契合课改需求，为学生自主学习提供了个性化、校本化的资源，推动了理论与实践融合。

（二）实践反思

以汽车发动机凸轮机构组成部件——“气门的拆卸”为例。惯有的教学过程通常为：理论学习——教师示范——学生练习——评价总结。仔细思考就会发现：如果这只是一种先理论后实践的教学流程，易让理实融合的课堂变成“先理论后实践”的具有先后顺序，按流程简单实施的课堂，这样的理实融合是一种“伪融合”。中职学生偏向于形象思维，从本文知识到操作实践有个思维转换过程，如果不能为学生的学习提供有效的资源支持，在教学中就会导致两大问题：一是学生将文本知识转化为实践操作技术常常出错，设备受损。二是课堂上教师面对学生进行拆装示范，存在时间的单一性和空间的局限性，难以使所有学生都看清楚、听明白。

杭州交通职业高级中学等省内汽修专业强校已经深入开展“理论、虚拟、实践一体化”的学习模式，其主要目的是以学生为主体，借助信息技术促进理论与实践融合。2016年在浙江省教育厅教研室、省教育技术中心共同组织下，浙江省中职汽修专业开发了10门专业微课程，微课程中包含的微视频、微练习、任务页等为“导生制”、“导学案”等学习方式的开展提供了资源支持，它契合课改需求，成为学生自主学习，理实融合的有效媒介，推动理论与实践的深度融合。

综上，当前汽修专业理实一体课改实践存在着“简融合、浅融合、伪融合”的问题，从“情景设计、内容整合、微课辅助”三方面化虚为实、去伪求真，可提升理论与实践融合程度，深化以学生为主体的理实一体专业课教学实践改革，提升专业课教学质量。

[1]浙江省教育厅.浙江省教育厅关于印发《浙江省中等职业教育课程改革方案》的通知[EB/OL].[2014-11-12].http: //www.zjedu.gov.cn/news/27092.html.

[2]郭恩来.“学习领域”课程模式在中职汽修专业中的探索与实践[J].职业，2015（14）：82-84.

[3]吴靖，夏斌.微课程建设的装备需求与实现方案[J].中国教育技术装备，2012（32）：45-46.

[责任编辑 王继国]

郭恩来，男，浙江工业大学教育科学与技术学院在职研究生，温岭市职业中等专业学校一级教师，主要研究方向为中职汽修专业基础课程教学。

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1674-7747（2017）21-0031-03