物流业迎战“双11”之对策分析

王晓玲

摘要：一年一度的“双11”电商大战落下帷幕，不出意料，2016年“双11”电商大佬们再度刷新销售纪录，而电商取得了多大的成绩，就对物流业施加了多大的压力。自2009年“双11”诞生起，物流业从被动应对逐步转变到主动出击，“双11”给物流带来了哪些影响？物流业又是如何应对？本文将从2016年“双11”入手，分析物流业在“双11”这一特定电商经济背景下所面临的挑战，以及如何把握机遇完善自身，做大做强。

关键词：“双11”；物流；对策；挑战

伴随着“双11”电商狂欢进入第八个年头的快递物流行业，已经全面进入数据化、信息化、自动化发展路径，初步摆脱最初“双11”时爆仓、损耗，累垮快递员的局面，而开始收获订单激增与口碑变好的双重福利。电子商务的发展日益展露出对渠道的革命，这项变革则带动整个物流体系，特别是供应链体系发生变革。

一、“双11”数量

（一）2016年天猫双11全球狂欢节交出了1207亿元成交额的漂亮成绩单，全网交易金额超过1800亿元，打破了全世界对新零售的认知；

（二）2016年“双11”期间，参与配送的快递员超过了268万。

二、“双11”速度

（一）天猫“双11”第一单，0.9秒付款成功，6分51秒商品完成打包从仓库发出，13分19秒签收成功；

（二）京东，全国35城首单1小时达，最快用时12分；

（三）苏宁首单完成的也非常特殊，因为配送的快递小哥是苏宁物流集团副总裁姚凯。凌晨17分，苏宁的“双11”首单完成签收；

（四）第一笔海外直邮的新西兰奶粉订单，于11日凌晨2点完成通关，送往消费者手中；

（五）日日顺在黑龙江的“双11”首单仅用了7分钟。

三、“双11”对策

（一）运作模式

1.“一盘货”模式。往年“双十一”配送最快的是大家电，因为品类有限，可以通过菜鸟大数据计算做到库存提前下沉到离消费者最近的地方。而小家电因为商品品类太丰富，渠道商多而无法做到精准下沉。2016年菜鸟联盟首次在“双十一”尝试了爆品下沉模式，通过菜鸟大数据分析产品历史数据、活动规划、季节因素、购买因素等综合指标，将爆款商品提前下沉到末端仓库。11日下单之后货物直接从分拨仓库下发到客户手中，提高了时效，降低破损，提高客户体验。

2016年“双十一”美的生活事业部与菜鸟联盟的合作，在家电行业第一个使用菜鸟的“一盘货”模式，实现了货物全国统一部署，美的网上直营店与众多销售商共用菜鸟联盟分布在全国各地的庞大库存，实现全国供销一盘货，商家无需囤货，只需要安心卖货即可。

2.“聚单直发”。物流提速的另一种做法是“聚单直发”，即在商家端就把相同区域的订单集中生产，直接配送到目的地。过去是按照订单产生时间顺序出订单，需要快递公司回网点分拨。现在基于大数据预测和云计算，菜鸟可提前在商家端做订单分配，订单产生后，快递公司可以直接按目的地区域分类，装车发货，大大节省了效率。“对于‘双11来说，可实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。”

3.转变思路换工具。“双11”期间众多快递公司都在招兵买马，顺丰甚至包高铁来送快递，旨在保障“双11”期间快递的时效性和服务质量。

（二）潮科技

1.大数据。过去是按照订单产生的时间顺序出订单，现在基于大数据预测和云计算，可以按照目的地进行订单分配，这一分配环节在商家端订单产生后即可实现。

2.自动化。快递公司都在“双十一”前便启用了全自动化分拣设备。以顺风为例，顺丰北京物流园的全自动化分拣设备在8月份启动，每小时可处理4万余件，比原来用人工提高一倍。

3.无人机。京东在“双11”期间在多地投入使用京东无人机和无人车。

（三）硬件打造

2013年11月1日，由苏宁打造的亚洲第一、世界前三的智慧物流基地——“苏宁云仓”正式揭开神秘的面纱，苏宁云仓在仓储规模、日出货量、自动化水平等整体科技能力和智能化水平方面，都打破了亚洲物流行业的纪录。

四、“双11”挑战

（一）客户满意度调查

快递的时效和服务态度是一家快递公司成功与否的两个重要参考标准，所有的快递公司都在“双11”之后卯足了劲保障快递时效。整体来说，“双11”期间参战的快递公司的表现良好。

（二）提升效率

“双11”的最大挑战，可能还是会在末端。尽管末端网络在过去一年获得很快的发展，众快递公司联合投放智能自提柜和自提驿站等，但在短短一周内要消化10.5亿个订单仍主要仰赖人力的增长。可在超低电商件价格面前，人力成本已经几乎到了快递公司难以承受的临界点，急需寻找新的替代发展模式，或增加增值服务、提升其每票物流件订单价格。

可供对比的是，全球最大的快递巨头DHL一年邮件处理量达195亿票，该公司全球员工数量也只不过34万人。而我国去年快递处理量达到206亿票，但是全行业共有203万快递员和操作员。此间可提升效率的空间极大。另外，DHL集团今年上半年营业收入为422亿欧元（约合3100亿人民币），净利润达17.21亿欧元，更是远远将中国同行甩在身后，后者今年上半年业务累计1714.6亿元。

“双11”不但是一次电商和消费者的购物狂欢，也是一场物流行业的“军备”竞演。尽管物流业在“双11”表现出了高时效，但并非行业常态。如果说“双十11”购物节透支着消费者的购买力，那么与此同时，快递行业大部分公司也在透支。大量招兵买马在保障非常时期行业正常运作的背后，是更加复杂的员工成分带来的服务质量风险。短期来看，正是部分快递公司的“非常手段”才保障了“双11”期间快递行业的正常运转，但长期来看，恒久稳定的时效和服务质量才是真正的实力体现。