农村公路路面预防性养护方案选择

2017-01-19蔡诗平

中华建设 2017年10期

蔡诗平

路面预防养护是一种具有很强积极性的养护方式，主要是实施在路面未产生破坏之前，合理地实施预防养护可以有效防止路面出现病害问题，有效减少路面工程中的后期养护和维修，减少大修工程量，延长路面的使用寿命。由此可见，合理的应用路面预防性养护技术不仅可以节约成本耗费，还能保证路面使用性能，具有一定的现实意义。本文针对不同的病害分析了不同的路面预防养护措施。

一、沥青混凝土路面常见的预防性养护技术

1.裂缝填封技术

裂缝填封指的是对一些横向裂缝、纵向裂缝等网状裂缝的处理，不适合应用于较大裂缝分处理。具体如下：

（1）适量的喷撒乳化沥青

应该首先将周围杂质清理干净，然后采用适量的乳化沥青喷洒病害部位，注意喷洒得一定要均匀适度，之后覆盖一层薄薄的干燥粗砂，过程中控制好沙层厚度，最好保持在2mm到5mm之间，最后将其压实即可。

（2）灌缝处理

直接采用改性沥青进行灌缝处理。首先用专门的机械将缝隙拓宽，然后清理裂缝内部杂质，同时还要确保裂缝内必须干燥，最后用灌缝机将已经加热的沥青缓缓地浇灌在裂缝中，待其干燥即可。

（3）正对填封

裂缝填封材料主要分为两类，一是密封类，另一种是填充类。密封类主要是将密封材料灌入裂缝中将其密封，主要用来防水。填充裂缝是将填充修复材料填入裂缝中，在防水的同时也可以增强路面的强度。

2.雾封层

雾封层指的是将沥青混合料铺在道路表面上，过程中注意铺洒均匀，这种方法可以有效密封一些细小的裂缝纹路，同时提高路面的使用性能。但是这种技术会消耗大量的骨料，一旦路面损坏严重就无法进行再次修复，直接作废，而且还会明显降低路面的防滑性。因此要想实施这种方法，原路面必须要具有较强的防滑性，以便养护后不至于性能不符合标准。使用雾封层可以有效增强路面防水性能和集料之间的粘结性，在实施的过程中一部分材料会渗入到路面中，缓解原有路面的老化程度，粘结表面松散集料。同时对于早先存在的一些已处理病害，也可以再次覆盖，同时可以对已处理过的病害，改善路面的整体美观性。但雾封层厚度较薄，仅仅只是一层沥青薄膜，因此在提高路面强度方面无法保证，所以要想良好地实施此技术，还需要原路面具有一定的承载力。总而言之，雾封层技术主要是对一些出现早期病害、路面状况整体良好路段的养护。

3.微表处

微表处技术是公路养护技术中比较完善的一种，具有一定优势，使用微表处技术进行路面养护可以保证在最短的时间内开放交通，是目前为止最新的高科技养护技术。受到了相关部门、可施工企业的一致认可。合理运用微表处技术，可以有效减少路面水损害的发生率，同时也能提高路面的相关使用性能，有效增强高速路面的抗损坏能力。除此之外，合理地使用微表处技术还可以在很大程度上提高路面行车的舒适性，使得公路的使用寿命得到有效延长，改善路面的对比度，增强其抗滑性和安全性，为人们安全行车提供了有力保障。在高速公路沥青路面养护施工的过程中合理地应用微表处养护技术，基本上都是在常温下进行操作，这样砂石、乳化沥青等施工材料的性能才不会被改变，以免改变性质对施工质量造成严重的不良影响，过程中要注意坚决不能对其进行加热。与此同时使用微表处技术还能有效降低施工人员的工作量，减少体力活动。除此之外相较于热拌沥青混合料的施工来说，微表处技术还具备较强的环保性，避免在施工过程中过多地释放有害物质对环境造成污染。

4.薄层罩面

薄层罩面技术主要指的是在原有路面上连续摊铺一层热拌沥青混合料。这种沥青混合料相较于普通热拌沥青混合料来说级配更细，整体摊铺厚度较小。实施的过程中不需要对原有路面进行任何大面积的处理，主要处理个别病害部位即可直接实施混合料的摊铺。施工过程简单方便，快捷，通常情况下适合用于一些原路面病害微小、承载力较强的的路段。这种技术在实施过程中薄层罩面只有2.5～4cm的厚度，因此会在一定程度上分散路面所承受的荷载力，可以有效保护路面，避免产生车辙，同时也能降低路面裂缝的发生几率。

二、公路的预防性养护时机的掌握

预防性养护的核心是在实施路面养护的过程中保证最佳的成本效益，强调养护管理的计划性以及实用性。预防性养护相较于传统路面养护资金投入上要更早一些，但是从养护效果、成本耗费、经济效益等方面来看是毋庸置疑的。根据美国战略公路研究计划（SHRP）估算，对公路路面实施合理的预防性养护，可以有效延长公路的寿命，状态最佳时可长达十年到十五年，同时也能节省大量的养护费用。根据相关研究结果可知，原本条件越好的路面养护效果也越好，在成本节约以及控制效果上也更好。预防性养护相较于矫正型养护来说具有十分明显的优势，减少了养护次数，降低了病害发生几率，节省了养护成本，同时也延长了道路的使用寿命。对于交通事业的发展来说有着至关重要的作用。

1.公路路面的沥青老化程度

农村公路在投入使用后，长时间接受外力的荷载作用很容易导致其逐渐出现老化，这是不可避免的正常现象，随之路面就会逐渐出现裂缝等病害。对此，完全可以通过路面的老化指标来判断沥青路面的老化程度，然后以此为根据选择最佳的养护时间。

2.分析路面的渗水状况

相关实验证明，沥青路面绝大多数的病害都是由于路面渗水导致的，路面渗水后沥青混合料会逐渐破碎导致裂缝出现。因此，路面的透水系数也是事实预防性养护的一个重要参考指标。工作人员完全可以通过路面的透水性来决定事实预防养护的时间。

3.路面的抗滑性能

路面的抗滑性在很大程度上决定着车辆运输的安全性和舒适性。因此，也必须要予以高度重视，将其纳入农村公路路面预防性养护的指标。根据实际情况采取有效的养护措施，保证路面的抗滑性，具有重要的现实意义。

4.路面的车辙痕迹

车辙是目前很常见的一种路面病害，主要是由于路面长时间受到反复的碾压发生变形所致，通常情况下路面在使用一段时间后很容易就会出现车辙痕迹。车辙正常情况下的形态都是凹进或凸起的，材料问题是车辙产生的主要原因，在施工过程中材料配比不合理道路基层就会逐渐变得松散，当长时间受到外力碾压路面就会凹陷或凸起，车辙随即形成。这对行车安全有着很大的不良影响，因此把车辙作为预防性养护的一个指标是具有一定现实意义的。