高速公路桥梁加固施工技术要点

文/陕西省交通建设集团公司西镇分公司长安管理所 陈东

桥梁是高速公路上重要的结构物，选择合理的加固技术对桥梁进行养护，可确保桥梁的整体性能。基于此，本文分析了高速公路桥梁加固施工的技术要点。

加固高速公路桥梁的重要意义

节约建设成本加强高速公路桥梁加固研究，能够进一步提高其使用性能。拆除或者翻新旧桥的成本较高。而提高原桥梁自身的承载力或者运输能力，能够进一步提高桥梁的使用寿命，节约建设成本。

保证桥梁质量对超过使用年限的公路桥梁，必须要定期地加固改造，确保桥梁质量。如果桥梁出现损坏，会直接影响到整体的使用质量，因此在桥梁改造的过程中必须要采取有效的加固措施，更好地确保桥梁的使用性能，提高其整体质量。

促进可持续发展高速公路桥梁建设必须要满足社会发展及能源消耗等多方面的要求，促进环保建设发展，从而为后代提供更好的生存条件。

桥梁加固的现状

缺乏正确的维修工作就目前的情况来看，高速公路桥梁的维修过程中还存在着很多不足，维修方面还不太完善，很容易受到环境的影响。桥梁在正常使用时会受到各种因素的影响，从而出现受坏的情况。同时，部分维修人员不重视养护工作，会使得路面出现磨损、裂缝等情况。部分桥面出现沟槽和跳车的现象，影响到车辆的正常行驶。这需要重视高速公路桥梁维修和保护工作。部分桥梁因为没有得到正常的进行维修和保护，梁孔出现了堵塞，尤其是在雨天受到雨水的冲刷，会直接影响到桥梁的质量，从而影响人们的正常出行。

养护和改造工作不完善在桥梁路面以及引道路面的连接地点上的填土工作没有做好，容易出现不均匀沉降情况，使得桥梁的整体性能受到影响，导致产生跳车现象，对车辆的行驶安全产生影响。在桥梁运营时，没有做好相应的养护维修工作，导致桥梁出现腐蚀和裂缝情况。部分桥梁的主要构件没有得到合理的养护维修，导致构件出现问题。部分施工人员不重视桥梁的稳固，影响到桥梁的安全性能。

高速公路桥梁施工人员整体素质不高高速公路桥梁的施工人员是非常重要的部分，在很大程度上影响到高速公路桥梁的质量。目前，很多企业在施工人员方面还存在不足，施工人员整体素质不够高，同时缺乏相应的管理和监督，不能够有效地保证工程的质量。施工技术人员的专业水平偏低，使得工程质量受到很大影响。部分施工人员不能全面地认识到工程质量的重要性，在施工时没有严格按照相关要求施工，出现违规操作等情况，从而埋下了安全隐患。

桥梁加固的原则

桥梁加固过程中，要将原有桥梁作为基础，在保证原有桥梁结构形式的基础上进行构件的加固。加固时，要按照以下原则进行：确保桥头下部结构具有足够强的承载力；完成加固工作后，需要保证车辆能够正常运行；在加固桥梁下部航道时，要确保对跨中腹部以及斜腿原来的净空，不能削弱下部空间；及时进行桥梁开裂表面的修补工作，确保其表面处于光滑状态，加固时必须要高度重视原有桥梁的相关情况，确保不会影响到原有桥梁的性能；加固后，必须要保证桥梁具有整体的美观性。

桥梁加固的技术要点

高速公路桥梁加固技术

高强复合纤维预应力加固技术该技术会产生向上的拉力，能够和路桥本身的重力相抵，从而进一步提高整体承重力。在使用该技术时，需要最大程度地发挥其性能，确保桥梁结构的延展性和承载力。复合纤维材料本身重量很轻，在路桥加固和维修的过程中不会影响到桥的质量和体积，当膨胀系数和混凝土相靠近时，如果温度发生变化，能够确保两者正常运行，从而进一步提高桥梁的整体抗裂性能。

化学植筋加固技术该技术在原本混凝土构件上，结合相关设计要求完成钻孔工作，然后进行钢筋加固，共同受力，从而更好地确保路桥结构的整体性能。应用该技术需要全面检测路面碾压情况，并做好控制工作，封闭所有的裂缝，完成化学灌注，从而更好地封闭所有裂缝。该技术不仅能够提高路桥的整体性能，还能提高其抗疲劳性能，并具有操作简便，施工成本低，施工速度快等特点，得到了广泛的应用。

高速公路桥梁加固增强技术该技术主要有：加大截面、外部黏贴以及增设纵梁等。加大截面加固发主要是不断增加截面的面积，从而能够进一步降低荷载，提高其整体性能。这种方法比较适合应用于桥梁结构完好、但承载力不能达到要求的情况。外部黏贴加固主要应用于构件尺寸受到限制、但是需要进一步提高承载性能的情况。如果承载力比较大，可选择使用增设承载力与刚度较大的新纵梁，同时连接两梁，从而能够增加整体的承载性能。

施工技术要点

桥梁上部构件施工高速公路桥梁的结构上部结构对整体结构有很大的影响，加固时要使用黏贴钢板加固方法。该方法使用方便，同时加固时间比较短，能够确保固化效果。该技术会用螺栓、胶黏剂以及钢板等材料，主要是使用胶黏系将钢板粘贴在混凝土表面，然后和原来的结构形成统一的整体，并利用钢板自身的抗拉强度提高整体性能，从而达到加固的目的。目前，在高速公路桥梁中，黏贴钢板主要是应用于地下部位，在应用时，要严格控制好钢板的强度和混泥土稳定性，确保钢板和桥梁结构的方向一致。如果桥梁出现了裂缝，要进行配筋加固，一般情况下是在底部和侧面进行钢筋增加，从而能够提高其抗弯性能。施工时，通常会使用高速喷射机械，使混凝土和黏贴的钢板成为一个整体，增加其整体受力面积。

高速公路桥梁下部结构技术加固在进行高速公路桥梁下部加固时，要进一步扩充结构，增加桥梁底部的面积，从而进一步提高身体的承受性能。目前，该技术已经得到广泛的应用。在实际操作中，要严格计算桥梁自身的强度，最大程度地降低误差。如果桥梁出现沉降差异，要对其基础进行扩大。如果高速公路桥梁桥墩出现下沉或是倾斜的情况，要通过增加桩基数量进行矫正。如果桥墩出现裂缝，需要进行裂缝处理。