姜君：未来与昨天将不可同日而语

□本刊记者 卢山

姜君：未来与昨天将不可同日而语

站在新的起点上，一汽丰田也即将进入全新的发展阶段。未来的500万辆和昨天的500万辆，将不可同日而语！

□本刊记者 卢山

姜君一汽丰田销售公司总经理

13年，500万辆。一汽丰田在2016年迎来了成立以来的重要时刻。

13年的成长，让一汽丰田已经成为国内产品线最丰富的汽车企业之一，11款国产车和3款进口车的阵容，已经覆盖了绝大部分细分市场。特别是去年年底上市的卡罗拉双擎更是开启了“全民混动”的新时代。

站在新的起点上，一汽丰田也即将进入全新的发展阶段。2018年一丰将正式导入“TNGA”丰田全球商品架构，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，一汽丰田将迎来高速增长期。

“未来的500万辆和昨天的500万辆，将不可同日而语！”对于未来，一汽丰田销售公司总经理姜君充满信心。根据计划，到2020年一汽丰田将导入15款新车型，全国4S店布局达到700家以上，力争实现年销售100万辆的战略目标。

人、信立本

孔子说：“人而无信，不知其可也。大车无輗，小车无軏，其何以行之哉？”——“作为一个人，不讲信誉，是不可以的。譬如大车子没有安横木的輗，小车子没有安横木的軏，如何能走呢？”

姜君以孔子的这句话点题，讲述一汽丰田的成长理念——坚持自己的信条，一步一个脚印，是一汽丰田的最大特点和长期以来形成的企业文化。

如果说500万用户是一汽丰田的最大收获，那么另外一个重要的成就，就是在13年的时间中人力资源的不断成熟增长。目前一汽丰田有3个工厂，11款国产车型，在成长发展的过程中，从市场营销到技术研发一直到生产制造，一汽丰田为中国汽车市场培养输送了大批专业人才。

一汽丰田的T-TEP学校模式与全国33所高校进行合作，累计向社会输出24000多名专业汽车维修人才。在崇尚工匠精神的今天，人才的培养不仅让企业自身得到了滋养，更强壮了整个产业。

“一汽丰田到底是什么？最早我们定位为国产车可以像进口车一样的品质，现在我们承诺为消费者提供与全世界一样的高品质服务。诚信的服务，是一汽丰田营销的重要支撑点。”

从产品到服务，从消费者到技术人才。13年的收获成就，不是500万辆一个数字所能够全部涵盖。在一个信仰不足、信任缺失的现实社会中，正是因为有了以人为本、以信立本的文化和共识，才让一汽丰田能够一路前行。

重塑“领军”能力

单纯从销量来看，一汽丰田在中国市场上并不是销量最大的一线品牌。但是正如丰田公司奉行的年轮“年轮经营”理念，不追求销量的盲目增长，而是一步一步扎实根基，稳健前行。这正是一汽丰田与其他竞争对手不同之处。

但这并不意味着一汽丰田缺乏进攻心态和规划。采访中姜君向《汽车人》表示：“2015、2016、2017年，是一汽丰田的内部构造改革期。在经过2015年‘恢复体力’和2016年‘巩固基盘’之后，2017年将重建‘具有行业领军能力’的销售体制，向‘进攻型销售’转变，同时将推动‘大胆的变革’。”

姜君认为，2016年是一汽丰田巩固基盘的一年，因此在销量目标的制定上与上一年基本持平。从2015年开始，针对市场的快速转变，以及消费人群的日趋年轻化，一汽丰田在销售情况、销售方法和销售模式方面，有了更多的思考和策略。

“在的内部改革也是为了将来更好地进行销售所准备。只有把我们的价值链、售后服务、经销商新的收益模型等方面全面整合在一起，做出内部供应的改善，才能应对将来大量的新产品导入，为未来的发展打好基础。”

目前，一汽丰田除了传统自然吸气发动机和全新的“T”动力，其混合动力车也取得了很大突破。卡罗拉双擎上市后获得市场追捧，从去年10月上市至今，卡罗拉双擎销量已经突破1.6万辆，创造了丰田混动车型的最好市场记录。

未来，包括双擎、涡轮增压、自然吸气、插电式混动、纯电动这5种动力总成技术，都将应用于一汽丰田的产品上。

姜君表示：“卡罗拉即将增加全新动力总成；国产双擎技术将会广泛搭载在主力车上，同时小排量的涡轮增压也会补强小型车的商品线。插电式混合动力PHEV和一汽丰田自主研发的EV车型也将发布。”

13载砥砺前行，500万用户选择，是巨大的荣耀。但在一汽丰田看来，成绩已是过去，深厚积淀只是一个全新的起点，走得更远才是信仰。