基于“菜鸟网络”的我国第四方物流发展探究

2017-01-13赵小鹏

中国市场 2016年49期

关键词：菜鸟跨境供应链

宋新,赵小鹏

(大连理工大学城市学院,辽宁大连 116600)

基于“菜鸟网络”的我国第四方物流发展探究

宋新,赵小鹏

(大连理工大学城市学院,辽宁大连 116600)

文章通过对“菜鸟网络”的供应链运营模式的剖析,进而确定了其符合第四方物流的身份和角色,综合分析了作为第四方物流的“菜鸟网络”对我国第四方物流发展的重要意义和作用,并结合我国当前所处的发展阶段,提出了在未来我国发展第四方物流的方向和思路。

菜鸟网络；第四方物流；供应链

2013年5月28日,阿里集团联合复星、银泰、富春三大集团,集结了顺丰、“三通一达”、中国邮政、天天快递等多家知名快递物流公司,共同宣布在深圳成立了“菜鸟网络有限公司”(以下简称“菜鸟网络”),并正式启动了“中国智能物流骨干网”项目,希望能在8～10年时间内,让全中国任何一个地方的消费者在完成网上订单之后的24小时之内就能够接收到商品。“菜鸟网络”独创的运营模式为我们打开了新的思路。

1 “菜鸟网络”的供应链思维

阿里作为零售商,借助一个信息平台的形式将多家知名快递企业、电商企业、零售企业、生产企业、金融服务商等汇集在此,形成一张以阿里为核心企业的供应链网络模式,阿里深知其供应链的核心在于掌握终端消费者的真实需求和“最后一公里”的物流能力,前者已然尽在掌握,而后者才是问题的关键。智慧的阿里明确表示“我们绝不会抢快递公司的饭碗”,而是凭借其无限的信息资源和其对供应链信息流的强悍掌控能力,建立一个开放、透明、实时、共享的数据应用平台,为供应链上各个环节企业以及终端客户提供信息共享、资源整合、业务兼容、资金融汇、物流追踪等优质服务,进而引领物流行业向高附加值领域发展和升级。

2 “菜鸟网络”的第四方物流身份

目前西方理论界认为权威的第四方物流(Fourth Party Logistics,4PL)的定义为：“第四方物流是一个集成商,它整合自己及其他组织机构的资源、能力和技术,以构建并实施一个综合的供应链解决方案。”依据此定义来分析,从设立之初就定位为“平台化的物流互联网公司”的“菜鸟网络”是符合第四方物流的身份的。首先,“菜鸟网络”利用“天猫”“淘宝”大数据来源,借助“大数据+云计算”平台,形成一个连接卖家、仓储、快递和买家的超大数据枢纽,通过数据化管理,“以货不动数据动”来分析追踪各地物流资源使用情况,实现对物流资源的合理配置,以达到降低成本和提高效率的目的。其次,“菜鸟网络”还扮演着一个供应链集成商,将众多财团和行业翘楚聚集到其平台之上,进行资源的优化配置和整合。最后,能够为企业客户提供全方位的、综合性的供应链解决方案,为消费者提供更为优质、便捷、周到的服务。

3 “菜鸟网络”对我国第四方物流发展的意义

3.1 “菜鸟网络”能够缓解电商和物流之间的矛盾

马云在2008年就已意识并预言道：“淘宝发展的瓶颈在于物流!”时至今日,巨大的网络零售交易体量已达18851亿元,日均3000万个包裹,然而,我国现有的1万多家快递公司,却无法应对这庞大的刚性需求,节假日期间的爆仓问题层出不穷,还普遍存在配送缓慢、配送时间不稳定,恶性价格竞争、服务差等现象。为了助推物流行业的快速升级,马云等人创立了“菜鸟网络”的模式,借助4PL平台,整合各方优势资源,在各自擅长的区域、环节发挥最高的效率和最大的作用,尽快充实到电商物流的队伍中,缓解电商与物流之间的矛盾,使阿里甚至我国的电商之路更为顺畅。

3.2 “菜鸟”的“天网”+“地网”可以助力我国第三方物流企业的快速升级

目前,我国各类快递物流企业的信息化水平普遍不高,这严重影响物流服务的质量。“菜鸟网络”作为4PL认为必须要发挥自身对数据信息的整合和处理的优势,弥补第三方物流(Third Party Logistics，3PL)在信息处理能力上的弱势。“菜鸟网络”的“天网”即“大数据+云计算”的数据平台和数据工具,是打通“菜鸟网络”、3PL、商家和消费者之间的数据分享平台。2013年“双11”期间,“菜鸟网络”协同各大快递公司,将“天网”数据平台几乎做成了全国物流系统的调配中心。将“双11”当天产生的1亿个包裹在极短时间内完成了全国范围的配送,并未出现大面积爆仓和延迟等情况。通过实践证明,借助高新信息技术,弥补3PL信息化水平不高的缺憾,进而能够让3PL企业在4PL平台上得到长足发展和快速升级。与“天网”并驾齐驱的还有其“地网”。时至今日,“菜鸟网络”已经基本完成了在华东、华南、华北和华中地区的“物流园区”的建设。综上所述,“菜鸟物流”不只是一个4PL平台,它更具有回报、服务社会的社会责任感,助力我国3PL行业发展的宏伟蓝图,希望3PL能够把握住良机快速成长起来。

3.3 “抛砖引玉”出更多4PL运营模式

在“菜鸟网络”运行半年之后,作为“菜鸟网路”中的物流担当——“三通一达”4家快递企业由各自出资五千万元,注册成立了“蜂网投资有限公司”(以下简称“蜂网”)。在2014年7月,服务定位为“快递资源整合,智慧快递、物联网和云计算应用”的“蜂网”正式上线。“三通一达”的自立门户,说明了其在受到了“菜鸟网络”的启发后,已然意识到探索大数据应用,提升核心数据价值的大势所趋,迫切地想要尝试体验4PL数据平台的角色,真正意义上做到共享核心数据,同时还能有效地规避“菜鸟网络”的“携订单以令诸侯”的风险。“蜂网”若能够探索出一条可行的大数据应用之道,对于其核心数据的价值提升、物流的配送速度的提升、成本的下降、用户体验的更加完善都具有巨大意义和作用。在未来,或许在“菜鸟网络”的启发下,还会“抛砖引玉”出很多3PL、4PL模式的创新和尝试,无论如何都将推动大数据技术在物流行业的普及与应用。

4 我国第四方物流的未来发展探索

4.1 4PL与跨境电商联盟

近年来,跨境电子商务逐渐成为电商业务延伸和扩展的主要趋势之一。但跨境电商物流存在着诸如物流时间长,成本高,物流服务能力差等问题,严重制约了消费者的消费热情和能力。我国第四方物流可以尝试与跨境电商形成跨境电商4PL联盟(如下图所示)的形式。

跨境电商4PL联盟组织结构示意

根据我国4PL和3PL的市场发展现状,针对跨境电商4PL联盟的模式,可以分成三类：第一种是由规模较大的国内3PL为核心企业,借助自身已有的物流资源和资本运作能力,再与大型跨境电商联合,形成4PL联盟。比如,中外运、大通、敦豪、EMS等都具备这种资质,其中,北京邮政已经先行一步,已与全球在线支付公司PayPal联合推出“贝邮宝”,主要提供国际物流解决方案的4PL平台。第二种是以大型跨境电商网站平台为核心企业,正如“菜鸟网络”的模式,整合国内外物流、信息、资金等方面的强者实现协同运作,最终实现跨境电商物流服务的精细化、敏捷化和最优化。第三种则是由政府主导的综合性的4PL平台。这种具有中国特色的模式是非常适合当下我国物流业和电商业融合发展的阶段,能够有效地推动整个现代跨境物流体系建设的新模式,也是4PL在我国的创新之举。宁波市政府提出构建平台运营商与金融机构“双主体运作模式”,实现集电子政务、网络交易、供应链金融、全球运输配送等服务功能于一体的全程一体化服务,大幅度提升跨境电商物流的运营效率。

4.2 发展农村第四方物流平台

“农村物流”是指农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、仓储等相关的一切活动的总称。在我国,农村物流存在着严重的供需失衡、流通不畅的现象。“农产品如何高效及时地进城”和“工业消费品如何低价通畅地下乡”都是我们亟须解决的问题。发展农村物流可以从以下两个方面尝试：

第一,构建农村第四方销售物流平台,解决“农产品如何才能高效地进城”的问题。由政府、3PL、农村信息交互平台、金融机构等各类型企业都汇集到一起,搭建起一个农村4PL销售物流平台,掌控着农产品从生产、加工、运输、仓储、销售和消费的整个链条的信息流、物资流和资金流。具体实行需要以下几个条件：首先,政策扶持是必不可少的。充分利用好政府在农村地区大力推进“万村千乡”工程以及出台的一系列“三农”政策,推动农村物流的不断发展。其次,构建新农村的流通体系建设的核心力量,需要像中国邮政这样具有完善的实物物流网络体系和金融网络体系的3PL。最后,建立农产品信息交互平台,可以借助诸如阿里巴巴这样成熟的电商平台,也可以新建独立的专业的农产品信息平台。使广大农民可通过网络及时上传、接收、交流农产品的相关信息,并完成线上交易等业务,增大销售机会的同时降低了交易时间和成本。总而言之,在构建农村4PL平台的理念下,各地区完全可以依托自身优势,整合社会资源,创新信息和物流模式使我们丰富的农产品能够快速高效地走出农村,走进城市,走向全球。

第二,构建农村第四方消费物流平台,解决“工业消费品如何能够通畅地下乡”的问题。所谓“构建农村第四方消费物流平台”,就是由一个电商作为信息平台,在汇聚多家3PL,完成线下的物资流通,加之政府给予的政策和资金支持,便会成为优势互补,资源优化配置的新型农村物流体系。“菜鸟网络”已宣布开放“菜鸟县域智慧物流+”项目,与全国各地政府共同打造领先的农村物流公共服务平台。菜鸟网络已经投资100个亿,做“千县万村”,希望通过2～3年的努力,把一千个县,十万个村的网络铺下去。在未来,还将会有更多的企业投身到农村第四方物流的建设事业中来。