第六届中国清障车技能操作大赛粤海开锣

本刊记者 纪鹏飞

第六届中国清障车技能操作大赛粤海开锣

本刊记者 纪鹏飞

作为专用车领域的经典赛事，每年一度的中国清障车技能操作大赛于10月19～20日再次在广东粤海汽车有限公司（以下简称粤海）开锣。本届比赛报名参赛的代表队共有45支，分别来自全国20个省市自治区，除西藏自治区及台湾地区外，均有代表团参与比赛或莅临现场观摩交流。同时，大赛还吸引了来自日本、新加坡、香港、澳门等海外地区的同行前来出席，参会人数超过600人，参赛和观摩人数再创新高。

经历了连续五届的积累，中国清障车操作技能争霸赛影响力及意义获得了业界的一致肯定，如今已成为我国道路清障救援行业每年所期待的重大赛事。这项比赛一方面推动了清障救援操作规范的建立，而且也扩大了行业间的交流。从比赛成绩来看，成绩再次刷新纪录。尽管比赛期间正值大雨，整体操作时间受到一定影响，但平板车项目依旧打破上届纪录，将操作时间提升到9分钟之内。蝉联拖吊连体救援公交项目冠军的广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司，在本届比赛上依旧抢眼，囊括了平板车项目、拖吊连体救援公交项目和王中王三个比赛项目的冠军奖杯。

比赛难度再度升级 选手水平有所提高

在大赛举办的规模方面，大赛从第一届的20余支参赛队伍、约200名参赛人员，逐步发展到本届的45支参赛队伍、超过600名参赛人员，实现了在参与人数上的突破。

相比以往，本届的参赛队伍几乎一半以上都是首次参赛，在此之前他们仅只是观摩。虽然首次出战，但是参赛选手的整体水平却不弱。记者现场采访了多支首次参赛的队伍，得知很多队伍在出发前就已经训练了一个多月。不少清障救援公司，比如本届比赛的大满贯——广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司甚至在内部举行清障车技能操作大赛，获胜的前三名才有资格来粤海。

从比赛项目来看，本届比赛在项目设置上并没有多大变化。依旧保留了日常工作中常见的一拖二平板车救援和拖吊连体救援公交两个救援项目，比赛难度与上届相比大抵相当。上届增设的“王中王”本届依旧保留，也让整个赛事更有看点。除了要求选手在短时间内完成救援工作外，比赛还将安全性和操作规范性纳入评分系统当中。据介绍，平板车救援比赛的前三名和救援大巴比赛的前两名才有资格进入“王中王”决赛当中。

由于比赛期间，受台风天气影响，泼盆大雨时不时而降，对比赛成绩有所影响，更加考验选手在恶劣环境中的操作，也让比赛难度再次升级。平板车救援项目和拖吊连体救援公交两个项目作为日常生活中最为常见的清障救援工作，每一个步骤都有所讲究。平板背车主要有空降放板、挂牵引钩、架装辅助轮、绑带、托举等操作，其间，还要注意避免各种碰撞，并固定好坏车等情况，做好相关的安全工作；拖吊连体救援公交则考验选手在复杂路况下对公交等大型车辆的施救；“王中王”通过现场所陈列的清障车和清障工具比试参赛选手在复杂环境中的应变及解决问题的能力。选择的工具不同，拖吊的方式不同，则对比赛成绩产生很大影响。本届比赛“王中王”项目比上届难度有所提高。与上一届项目不同，本届“王中王”的考题需要考验选手在遇到棘手问题的综合分析和判断能力，而并非是选择合适的清障救援工具取胜。上届的“王中王”项目使用随车吊的选手要比平板清障车的选手因为操作复杂，工序繁多，在比赛时间上大大延长，最终成绩要落于后者3分钟的时间。在本届赛事中，主办方特意增加了比赛难度。即使两支队伍使用同一个救援工具，但是比赛的结果也会大不相同。选手捆绑车辆的角度、吊具的摆放位置以及受力点等才是取胜的关键，清障车仅仅提供的只是动力辅助。而且施救的难度再次加大，上届是一辆翻倒的小面包东，这次是一辆四轮朝天的小轿车，而且车头直接与地面紧密相贴，考验选手在翻转车辆时如何取力。

比赛现场上演龙虎斗 广西交投百色高速赢得“王中王”

与往届比赛一样，本届比赛共计两天时间，与上届流程大致相同。19号上午举行一个简短的开幕式，然后同时进行平板车和救援大巴两个项目。平板车的比赛历年都是竞争最为激烈的项目，不仅参赛人数多，而且在日常救援中也较为常见。本届参赛的37支队伍，与去年相比，比赛更为激烈。

比赛伊始，现场气氛紧张激烈，随着电脑桌面电子计时器一分一秒的减少，2名清障作业人员紧凑地一步步操作，倒车、绑带、装卸，每一个环节都宛如实战一般，就连一旁观战的记者都为他们捏着一把汗。

与平板车项目相比，拖吊连体救援公交项目操作难度更大，有的清障队伍日常工作中很少接触。这项比赛未设初赛、决赛，一局定输赢。今年夺冠的热门依旧是连续四届蝉联冠军的广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司代表队。他们在四届比赛中的精彩表现已经让很多对手连连称赞，今年他们又创造了新的纪录7′03″，比去年整整快了41″。

作为常规项目中难度最大的一个项目，很多选手都在比赛的前一天到达粤海公司提前参加训练。拖吊连体救援公交项目共有21个队伍参加，比赛队伍比去年有所减少，比赛的难度可见一斑。这项比赛设在粤海公司场外一个倒U字型的路口，选手需要在最短的时间内把重型清障车驶出，开到故障大巴现场使用辅助轮进行清障作业，完成后把故障大巴放置在指定的停车处，然后继续拖着大巴倒入初始位置，卸下拖车作业附件，停放清障车完成整个操作。不同往届，本届比赛尽管还是同样的场地，但是操作的路线却与上届相反，这也让不少照着原来线路练习的选手措手不及。

本届参赛队伍绝大多数都是首次参加比赛，尽管如此，每个参赛队伍都很卖力。经过一天激烈的角逐，平板车和拖吊连体救援公交项目在当天全部完成比拼。经过激烈角逐，来自广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司以7分03秒获得平板车项目冠军，石狮市顺速救援服务中心以8分54秒获得亚军、上届冠军浙江元通汽车救援有限公司以9分08秒屈居季军。救援公交项目，今年获奖的队伍依旧是传统劲旅，广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司实现了他们在这个项目的五连冠，并获得最终的“王中王”桂冠。苹果7、IPAD、铝合金拉杆箱、苹果笔记本、现金等让广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司几个选手拿到手软。

比赛成绩方面，“平板型清障车救援比赛”的成绩亦再创佳绩。该项目的完成时间从最初的9′42″突破到9′07″；同时，清障救援的规范化、标准化操作技能也逐年提高。如今普遍成绩在90分以上，最高成绩达到100分，实现了比赛记录上的突破。

案例讲解照旧 三款新品吸引眼球

每年的案例讲解都是清障车技能操作大赛的亮点之一。粤海不仅会带来新品展示，同时也会讲解一些常见的救援案例，今年更是达到新产品创新的新高峰。本届大赛共推出3个高级别的新产品，其中有2个获得国家发明专利、1个获得实用新型专利。

第一项新产品是“多功能清障车”。该车通过创新的设计思路，使一台清障车上能同时具有重型平板和重型托吊连体两种功能。该设计目前已获得国家发明专利授权，并经有关部门遴选并推荐申报“中国发明专利优秀奖”；第二项新产品是“全滑落地平板型清障车”。粤海公司的研发人员通过创新设计思路，使得该车可以在普通折叠平板清障车的基础上达到全落地平板的功能，实现一车二用。该设计如今已获得国家发明专利公示；第三项新产品是“普通平板型清障车降低板面高度”。该设计通过降低平板板面的高度100mm，达到整车重心降低、平板上板角度减小、整车装备质量减轻150kg。目前，该设计已获得国家实用新型专利。该车型是清障车中产品销量最大的品种，全国每年有超过7 000台销量。采用这款新型设计后，预计每年节约钢材至少可达105t。此外，由于整车装备量质得以减轻，使用该车型还可减少燃油消耗量，达到节能减排的功效。

粤海从2011年举办这项比赛已经有六年时间，每年一届。在接受本刊的采访中，粤海董事长彭添成透露，从下届开始将每两年举办一次，届时比赛难度将再次升级，更加凸显选手的专业水平。