基于Ballow二维决策模型的物流配送模式分析

张仲雷

摘要：本文首先阐述了国内B2C电商企业的物流现状，结合网上商城独特新颖的运作方式及发展中存在的问题寻找影响物流运作的各项因素；通过基于Ballow二维决策模型，分析了B2C电子商务企业的主要物流模式。并以京东商城为例，提出了基于BaIlow二维决策模型的物流模式选择策略。

关键词：Ballow二维决策B2C物流配送模式

一、研究背景

电子商务是现代新经济形式的显著标志。它改变了传统的商业的模式，深刻影响着全社会的发展。而电子商务的巨大优势，必须建立在有效的物流模式和物流管理之上才能发挥作用。因此，网络平台如果希望能够提供个性化服务，必须将传统的物流渠道进行变革，减少多余的流通环节，为客户创造更大的价值。其次，物流的发展必须跟电子商务同步发展，电子商务不仅代表着未来的商业模式、消费模式和服务模式，也代表着未来的物流发展模式。电子商务企业的物流效率已经成为了企业核心竞争力的重要体现，因此对电商企业物流模式的研究非常重要。

经历了十余年的发展，我国已经成长出

批知名的B2C电子商务企业，他们都有各自的物流配送模式。但随着电子商务市场的竞争日益激烈，当初选择物流模式是否还适合于现在企业的发展，如何对电商企业过去的物流模式进行分析和改进？物流在增强电商企业核心竞争能力方面如何发挥作用？本文通过基于Ballow二维决策模型的分析，希望能为相关企业提供决策参考。

二、我国B2c电子商务企业物流模式

（一）自营物流。自营物流指的是企业经营管理中的整个物流活动全部由B2C电子商务企业自行组建。一般资金充裕且销售规模较大的B2C电子商务企业和传统的大型制造企业或批发企业经营的电子商务网站会采用自营物流模式。为了寻找成本与收益的最佳结合点，提高企业竞争和赢利能力，

般只有将物流管理提高到企业战略管理地位的企业才会使用自营物流模式，以实现物流体化的管理。

（二）第三方物流。第三方物流是指B2C电子商务企业委托专业的第三方物流企业，完成该企业经营活动所需的物流服务的模式。与自营物流模式相对应，又称第三方物流或合同物流。随着信息技术的发展以及商品流通的更加广泛，物流活动越来越庞大和复杂，因此需要物流服务的专业提供者，第三方物流应允而生。

（三）联盟物流模式。联盟物流模式是指两个或两个以上企业为实现各自的物流战略目标，通过合作协议而结成的优势互补、风险共担、利益共享的长期联合与合作的松散型网络组织。联盟物流模式是种介于自营物流和第三方物流之问的物流模式，为的是降低前两种模式的风险，也更方便企业进行操作。

（四）第四方物流。第四方物流（Fourthparty logistics）是专业的物流服务商采用现代化的物流信息技术和顾客进行分销数据的对接，对顾客的供应链业务提供专门化的管理。提出规划方案，通过电子商务将整个流程整合起来。第四方物流是物流发展的高级阶段，是物流供应链的高级集成化、职能化。国内只有阿里巴巴这样的大型B2B平台商开展第四方物流。2013年5月成立的菜乌网络使得第四方物流模式进入了人们的视野。

三、基于Ballow二维决策模型的物流模式分析

（一）关于Ballow二维决策模型

美国物流学家Ballow提出了物流的二维决策模型，他认为物流对企业成功的重要性和企业对物流的管理能力是企业决定自营还是外购物流服务的主要因素。当物流对企业成功比较重要，企业的物流管理能力相对较低时，采用第三方物流；物流对企业成功非常重要，企业具有很高的物流管理能力时，采用自营方式；物流对企业成功不太重要，企业的物流管理能力也较弱，采用外购物流服务。如图所示：

（二）企业配送模式决策模型

对于B2C电子商务企业而言，物流是其最重要的环节之一，对B2C企业的成功起着举足轻重的作用，因而在BaIlow的二维决策模型中，B2C企业在横轴“物流对企业成功的影响程度”中，均应处于影响程度高的区域中。

剔除“物流对企业成功的影响程度”因素，加入“成本优势”因素，我们就形成了B2C企业物流配送模式决策模型，如图2.3所示。该模型认为，B2C企业选择物流配送模式有两个关键因素决定：一是企业的物流管理能力，即企业自己建立、管理物流团队的能力；二是成本优势，指企业在选择某种物流模式时，其成本相对于市场平均水平的优势程度。

1.自营模式。当B2C企业物流管理能力强，物流成本优势大，就意味着B2C企业有能力建立自己的物流体系，并且利润高，这时企业处在图2的1象限，我们建议其采用自营的物流配送模式。

B2C企业采用自营模式的价值在于B2C企业通过物流自营，可以掌握对供应链的控制权；可以通过对物流的合理规划提高物流效率、减少物流费用；可以提高服务质量和获得信息反馈；可以有效控制货到付款的风险；可以有效控制商业机密；最终将提升企业的形象，创造良好的品牌价值。

然而，完全的物流自营是需要很强的物流管理能力和很大的成本优势的。如果运用不当，会导致主营业务受影响，还会增加运营费用，给企业带来不利影响。因而，在考虑完全自营模式时，企业还应注意有以下几个特点：①配送订单区域单一，送货方式单

；②规模巨大，资金雄厚，供应链的控制权影响企业的成败；③企业拥有覆盖面很广的分销渠道，而网上销售业务的配送区域刚好与分销渠道吻合，比如海尔的物流配送。

2.“自营+合作”模式。当B2C企业物流管理能力强，但是成本优势小，也就是企业虽然有能力建立、管理自己的物流体系，但是维持物流团队运营的成本高，这种企业建议采用“自营+释放”的物流配送模式。

所谓“自营+合作”就是电子商务企业借助于自身物质条件自行组织物流活动，但是建立起的物流体系不单单服务于本企业，还释放部分物流能力给其他企业提供服务，以提高物流模块的运营利用率，降低成本。

B2C企业采用“自营+合作”的物流配送模式，可以保持物流自营的种种价值，还可有效降低物流自营成本，降低物流资源的闲置率，增加边际收益，从而使得自营物流不仅是企业的服务功能模块，还成为利润创造模块。

采用“自营+合作”物流模式，要注意处理好本企业物流订单和其他企业物流订单之间的关系，尽量挑选与本企业物流配送需求相仿的企业进行合作，使得现有物流资源发挥出最大价值。

3.第三方物流模式。当企业的物流管理能力弱，而成本优势大，也就是企业不具备自建物流体系的能力，但是在销售的商品上具有成本优势，商品的价格加上物流的价格依然比传统商务具有价格优势，这时企业处于图2的Ⅲ象限，就可以采用TPL（ThirdPart Logistics，第三方物澍模式。

第三方物流是供需双方以外的物流企业提供物流服务的种业务模式。采用TPL物流模式，将物流交给专业的物流团队去做，对于不具备自建物流体系的中小企业来说，具有很大的吸引力。将物流业务外包给专业的第三方，使得中小企业可以专注于自己核心业务，有效配置企业资源，提高企业核心竞争力；减少固定资本投资，加速资金周转；给顾客更专业的物流服务体验。

4.联盟模式。当企业物流管理能力弱，成本优势也小，也就是企业不具备自建物流的实力，而销售的商品如果加上物流费用就不再具有价格优势，那么企业处于lV象限，建议采用物流联盟的模式。如当当网，是采用自建物流中心与第三方物流配送相结合，既保证了对物流的控制，又避免了大量建设配送网点。

采用物流联盟的模式，可以降低成本，增强企业对渠道的控制，提高利润率。但是这种模式价值的发挥是以联盟的稳定性为前提的。因而要注重联盟伙伴的选择以及联盟合同的签订，从而保证联盟各方实现“共赢”。

事实上，无论是自建物流还是与第三方物流公司合作，构建稳定可靠的服务渠道是基础条件，全面提高服务质量是根本要求，提供最佳用户体验是最终目的。因此，网购物流外包还是自建，没有绝对的最优模式，只有相对而言最适合自己发展的模式。

四、京东物流配送模式的选择

从2004年上线，京东就开始陆续在北京、上海、广州设立物流配送中心。随着京东的发展，物流系统始终保持大量的投入，物流和研发占总费用的70%，所以其物流系统不仅庞大，而且高效。借助这个系统，京东可以在43个城市实现“下单当日投递”，在265个城市实现“下单次日投递”，两者合计占定单总量的70%。货物从供应商到顾客的全过程都由京东经手，都在IT系统的监控和支持之下，都能与供应商实现库存数据共享。

基于Ballow二维决策法京东属于1型企业可以选择自建物流配送模式，也就是京东商城采用“自建和自建+第三方相结合”的模式。

综上所述，京东商城的物流配送模式可以概括为：以自建物流模式与自建物流+物流外包（第三方物流）模式相结合为主，其他灵活物流模式为辅的纵向体化物流模式。