轮式拖拉机故障预防与排除

摘要：拖拉机作为一种农业机械，在春、夏、秋时节进行着各类农田作业或运输作业。因此，轮式拖拉机在春、夏、秋繁忙作业时容易出现各种故障。为了避免由于机械设备出现故障，延误农时，要掌握一些拖拉机故障的预防与排除方法。本文简述了轮式拖拉机的几种常见故障现象，同时提出了排除方法。

关键词：轮式拖拉机；故障；排除

中图分类号： S219 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.22.017

1 故障现象与原因分析

1.1凉车能起动，热车无法起动

其主要原因是由于供油时间过早造成的。因为混合气的燃点与温度有直接关系，拖拉机温度高，混合气容易燃烧，这样喷油时间过早就造成了热车压缩冲程比凉车压缩冲程的气体压力大。而发动机在四个工作冲程中，只有作功冲程对外作功，其余三个冲程是靠飞轮在作功冲程中所储存的能量来完成的，故压缩冲程的气体压力阻碍曲轴的旋转力，再加上起动时起动机传给曲轴的旋转力，故使压缩冲程的气体压力过大，严重影响了曲轴起动转速，这样就造成了喷油时间过早，热起动不着火的现象。而冷车压缩冲程气体压力小，对曲轴转速影响不大，故凉车能起动。

1.2 怠速时转速不稳，忽高忽低很明显

这种现象主要是由于喷油器的喷油压力太低引起的，拖拉机的喷油压力低于标准压力2 MPa时，则开始出现游车现象，当喷油压力低于7 MPa时，拖拉机明显没劲、冒黑烟，在其他状态相同的情况下，喷油压力每降低2 Mpa，功率就下降lkW，耗没率则升高10%，而对于其他状态良好的新车，其喷油压力低于7 MPa时，其功率只能发出标定功率的2/3。

1.3喷油器嘴损坏

造成此种现象的主要原因是，当发动机工作时，由于喷油压力很高，避免不了有少量的柴油通过针阀与针阀体、针阀体与喷油器体之间的空隙漏入顶杆上部，这部分柴油如不经回油管排出，将越积越多，产生一定的压力，在顶杆上部形成了高压腔作用在针阀上，相应地增加了调压弹簧的压力。当喷油器开始喷油时，针阀推动顶杆后移，顶杆上部空间缩小，内部油压升高，高压柴油便进入喷油器体与针阀体、针阀体与针阀之间的间隙流入喷油器的环形空间。当喷油器结束喷油时，来自顶杆上部的高压柴油仍流入环形油腔，继续迫使针阀开启，相应增加了针阀的开启时间。由于此时经喷油泵泵上来的柴油将全部经针阀喷入燃烧室，延续了喷油时间，在燃烧进的高温高压气体作用下，导致针阀处的柴油喷出就被高温高压气体烧成积碳，最后导致损坏。

1.4 油底壳进水，机油油面增高

一是水堵头漏水。气缸盖水堵头座孔与水堵头外圈配合不当，或困水堵头腐蚀而失效，或压装水堵头时水堵头外圆膨胀量太小，使水堵头被水冲出后大量漏水；二是阻水圈漏水。阻水圈长期使用老化失效或发动机水套缺水运行将其烧坏等原田引起；三是气缸垫漏水。气缸垫如被冲坏，可引起漏水。另外，由于气缸盖加工时基准面不对或因铸件质量差，使机体水道孔与缸盖水道孔位移较大；四是缸盖螺栓孔漏水较大。缸盖螺栓孔拧入机体螺栓孔中的部分太长，螺栓孔底部被顶裂，导致缸盖螺栓孔漏水；五是其他部位漏水。机体靠缸盖端的水、油之间的隔板有砂眼或机体阻水圈支撑环面处有缩孔，或机体阻水圈支撑环面孔与曲轴箱处的连接隔板处有砂眼，或气缸盖进、排气门座之间有裂纹，气缸盖水道与进、排气门口处有砂眼，或气缸套破裂等都会引起漏水。

2预防与排除措施

2.1调整喷油提前角

根据机械常识，供油提前角总要大于喷油提前角，因此在调整喷油提前角时，必须首先调整供油提前角，通过调整喷油泵垫片厚度来调整供油时间，即对喷油提前角进行粗调，然后再通过调整喷油压力对喷油提前角进行微调，从而获得较正确的喷油提前角。

2.2调整喷油压力

要优化调整喷油压力，凋整时必须进行密封性检查，注意各个接头处和部件不得有渗漏现象。

2.3修复烧坏的喷油器

如果烧损情况较轻，零件还有可利用的价值，则可用牙膏对受损的零件进行研磨。但一般情况下，如果及时发现喷油器烧坏，大多数还是能够修复的。在进行修复时，切忌用铁器乱打乱凿，或用手钳强制性拔针阀。最好是将烧坏的喷油器放入机油中加热至150℃左右，取出后用铁钳垫以布片夹住针阀尾部，再用方钳垫以布片夹住针阀体进行转动，将油针慢慢地从喷油器内拨出。拔山喷油器的针阀后，要认真仔细地清除积碳，再涂上机油进行研磨，直到针阀能够自由转动、上下移动自如为止。为了防止此故障的产生，平时一定要注意保证加入油箱的燃油清洁度，并要定期清洗柴油箱和柴油滤清嚣，以防止喷油器积碳烧坏针阀体。

2.4修复受损的刹车胶管

修复刹车胶管很简单，即把内壁破损的胶管剪去一段，然后重新装复试车及排除此故障。

2.5防止油底壳漏水

修补水堵头。用手锤轻轻敲打水堵头中部，使其膨紧。如果仍然漏水，应该更换新的水堵头。更换时可在水堵头与其座孔的配合面上涂上一些油漆，以提高其密封性。若无新的水堵头时，将损坏的水堵头取下，用一根直径与气缸盖水堵头座孔直径相同的圆钢，用锯截取4～5毫米厚度的圆片来替代水堵头。压装时要根据松紧程度，适当用几层（至少用一层）塑料薄膜包住圆片镶入气缸盖的座孔内，水堵头漏水的问题即可解决。但压装前应该注意清除水堵头座孔内的污垢，以保证水堵头压装后有可靠的密封性；及时更换新的阻水圈；及时更换按气缸垫；胶堵机体螺栓孔底部裂纹。在机体螺纹部位和螺栓丝扣上涂抹一些快干油漆，或堵漏密封胶后，再将缸盖螺栓拧入机体螺栓孔中，漏水故障即被排除；对于其它部位的漏水，经检查后发现其中任意一个原因引起的漏水都应进行修补或更换新的零部件。

作者简介：冯绍辉，大专学历，公主岭市大榆树镇农机技术推广站，助理工程师，研究方向：农机推广。