国内资讯

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● 国家发改委批复乌鲁木齐市轨道交通二期建设规划 国家发改委日前批复了乌鲁木齐市轨道交通二期建设规划（2016～2021年）。根据规划，乌鲁木齐市轨道交通二期新增3号线一期、4号线一期共 2 个项目，线路总长41.8 km。

3号线一期工程自仓房沟至三工北站，线路长22.1 km，设站19座，投资178.5亿元，规划建设期为2017～2021年；4号线一期工程自金湖路至七道湾站，线路长19.7 km，设站16座，投资159.6亿元，规划建设期为2016～2021年。二期规划2条线路均采用最高运行速度80 km/h的6辆编组 A 型车。

（国家发改委网站2016-10-09）

● 国家发改委批复厦门市轨道交通二期建设规划 国家发改委日前批复了厦门市轨道交通二期建设规划（2016～2022年）。依据规划，厦门市轨道交通二期新增2号线二期、3号线二期、4号线和6号线一期共4个项目，线路总长152.2 km。

2号线二期工程自天竺山至芦坑站，线路长15.5 km，设站9座，投资122.18亿元，规划建设期为2016～2020年；3号线二期工程自五缘湾至翔安机场站，线路长22.6 km，设站13座，投资151.54亿元，规划建设期为2016～2020年；4号线工程自嵩屿码头至翔安机场站，线路长69.6 km，设站18座，投资362.56亿元，规划建设期为2017～2022年；6号线一期工程自林埭至影视城站，线路长44.5 km，设站27座，投资364.64亿元，规划建设期为2017～2022年。二期规划4条线路均采用6辆编组 B 型车，其中2号线、3号线和6号线最高运行速度80 km/h，4号线最高运行速度120 km/h。

另外，同意将第一期建设规划中的3号线一期工程东端局部改线，调整后线路自厦门站至五缘湾站，线路长15.3 km，设站13座。

（国家发改委网站2016-10-08）

● 国家发改委批复南京市轨道交通二期建设规划调整方案 国家发改委日前批复了南京市轨道交通二期建设规划调整方案（2016～2021年）。依据调整方案，新增4号线二期工程、11号线一期工程和S8线南延工程，线路总长39.2 km。

4号线二期工程自龙江至珍珠泉站，线路长9.7 km，设站6座，投资78.95亿元，规划建设期为2016～2020年；11号线一期工程自马骡圩至浦州路站，线路长27 km，设站20座，投资181.71亿元，规划建设期为2017～2021年；S8线南延工程自泰山新村至大桥站，线路长2.5 km，设站2座，投资17.11亿元，规划建设期为2017～2020年。预计到2021年，南京将形成11条运营线路、总长373 km 的轨道交通网络。

（国家发改委网站2016-11-01）

● 安徽省发改委批复合肥市轨道交通4号线、5号线可研报告 近日，合肥市轨道交通4号线、5号线可研报告获安徽省发改委批复通过。

省发改委原则同意4、5号线工程可行性研究报告，并对4、5号线工程项目下阶段工作提出具体要求。

合肥轨道交通4号线线路西端起于鸡鸣山路站，终至东方大道站，线路全长41.34 km，共设31座车站，均为地下站。5号线工程南起滨湖新区云南路站，北至庐阳区汲桥路站，线路全长约40.2 km，均为地下线敷设，全线共设33座车站。

（合肥在线2016-11-23）

● 安徽省发改委批复芜湖轨道交通1号线、2号线可研报告 日前，芜湖轨道交通1号线可研报告获安徽省发改委批复，至此，芜湖轨道交通1号线、2号线一期工程可研报告全部获批。

芜湖市城市轨道交通1号线为南北向骨干线，线路全长30.517 km，其中地下线长0.086 km，地面线及高架线长30.431 km，共设车站25座，全部为高架车站，其中换乘站3座，分别为北京路站（与2号线换乘）、弋江站（与3号线换乘）、白马山站（与 R2线换乘）。1号线估算总投资额约为91亿元。

芜湖轨道交通2号线一期工程为东西向骨干线，起自北京路站，终至万春湖路站全长16.246 km，共设11座车站（高架站10座、地下站1座），其中地下线长1.299 km，地面及高架线14.947 km，换乘站3座，分别为北京路站（与1号线换乘）、弋江路站（与R3线换乘）、政务中心站（与3号线换乘）；设车辆段1处。2号线总投资额约为55.33亿元。

（徽商网2016-11-08）

● 西安地铁3号开通试运营2016年11月8日，西安地铁3号线正式开通试运营。3号线呈西南至东北走向，全长39.15 km，一期工程南起高新区鱼化寨，北至国际港务区秦汉大道，全线共设车站26座，其中地下站19座（含6个换乘站），高架站7座。列车采用“4动2拖”6辆编组。

（西安地铁公司官网2016-11-08）

● 深圳地铁7号线、9号线开通试运营2016年10月28日，深圳地铁7号、9号线正式开通试运营。深圳地铁7号、9号线共计55.5 km，沿线49个车站。运营初期，将实行10 min行车间隔。7号线起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，全长30.2 km，全程运行时间约55 min，线路共设车站28座（福临站暂不开通），其中换乘站10座，贯通南山、福田、罗湖三区并直接连通皇岗口岸；9号线起于南山区红树湾南站，止于罗湖区文锦站，全长25.39 km，全程运行时间约45 min，线路共设车站22座，其中换乘站6座，是另一条贯通南山、福田、罗湖三区的重要干线。地铁7号、9号线列车采用6节编组 A 型车，设计速度80 km/h，最大载客量2502人。

（国资委网站2016-11-02）

● 郑州地铁1号线全线贯通试运行2016年11月29日，郑州轨道交通1号线二期工程将与运营的1号线一期工程全线贯通试运行，在工作日早晚高峰时段采用大小交路套跑运行。

1号线一期工程起于西流湖站，止于市体育中心站，于2013年12月28日开通运营。1号线二期分别向西、向北延伸，设站10座，其中西段线路由西流湖站向西延伸7个站，东段线路由市体育中心站向北延伸3个站。二期工程于9月20日开始空载试运行。

（郑州日报2016-11-30）

中国城市轨道交通协会第二届会员大会暨第二届理事会第一次会议在京召开

2016年10月24日，中国城市轨道交通协会第二届会员大会暨第二届理事会第一次会议在京召开。国家发展改革委、民政部、住建部、交通部、工信部等部委及司局领导到会祝贺，并发表讲话。

会议由中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长宋敏华主持。会上，全体会员审议通过了协会第一届理事会工作报告、财务报告、章程修订案和第二届理事会、常务理事会选举办法，并听取了协会换届工作报告和协会专家委员会调整变更说明。

参与此次大会的共有373家会员单位，其中288家会员单位的代表当选为理事，产生了第二届理事会、常务理事会和协会领导班子。在综合考虑行业和协会实际情况等各种因素，广泛征求主要会员单位意见，并取得主管部门同意后，协会采用了会长轮值制和会长负责制相结合的领导体制，上海申通地铁集团、北京市地铁运营有限公司、广州地铁集团有限公司、重庆市轨道交通集团、深圳市地铁集团有限公司的代表当选为轮值会长，上海申通地铁集团有限公司党委书记、董事长俞光耀出任第一年度当值会长。

2016年是中国“十三五”开局之年，呈现诸多积极因素助推中国城市轨道交通进入新的发展阶段。城轨交通“十三五”期间将出现十大明显的发展趋势：规模扩大化、发展差异化、结构网络化、制式多样化、行业标准化、系统智能化、技术自主化、资金多元化、市场国际化和地位战略化。在新型城镇化快速推进和城市优先发展公共交通的大形势下，中国城轨交通的发展呈现出世界罕有的速度和规模。

（中国城市轨道交通协会2016-10-24）