民用飞机维修程序编制方法研究

李 瞭



民用飞机维修程序编制方法研究

李 瞭

上海飞机客户服务有限公司，上海 200241

飞机维修手册（AircraftMaintenanceManual，简称AMM）是以设计图样和技术报告等文件为输入，按照规范的流程进行编制，提供给用户使用的技术资料。在民用飞机的维修过程中，维修手册是技术人员进行操作的重要指导文件。按照维修程序的操作，技术人员对飞机进行必要的维护，最终保证飞机安全的飞行。研究探讨了民用飞机设计及交付过程中维修程序的主要编制方法。

民用飞机；维修程序；编制方法；研究

飞机维修手册为飞机航线维护提供技术支持和参考，是航线维护所需的重要指导文件。航线上飞机的维护工作可以通过手册中维修程序的要求逐一落实下来。规范的维修程序编制方法对于提高维修可操作性，减少人为差错，保证飞机安全运行有重要意义。研究首先简单介绍了飞机维修手册，进而对维修的程序类型进行阐述，并给出了维修程序的典型结构和一般编写要求。[1]

1 飞机维修手册概述

1.1 飞机维修手册

飞机维修手册是用于指导维修技术人员在航线或在机库内对该型号飞机进行维护和修理，以确保航空器的正常运行的重要持续适航文件。该手册分为系统描述部分和维修实施程序两部分并单独成册，下文主要对维修实施程序部分包含的内容及编写方法进行探讨。

1.2 维修实施程序

维修实施程序的主要内容是各种维修任务，这些维修任务应当源于维修要求（计划维修任务）和其他持续适航文件涉及的维修实施要求（非计划任务）。

1.2.1 维修任务的正文内容通常应包括下述内容

（1）拆卸与更换零部件的顺序和方法，以及应采取的必要防范措施（包括保证航空器和人员安全的必要措施）[2]；（2）清理、检查、调整、试验和润滑的具体的实施程序，并提供适用的允差（如磨损、渗漏等）及推荐的补充工作内容；

上述任务所涉及到的工具/设备、航材、消耗品等必要信息。

1.2.2 维修程序编制所需的源数据分为以下几类

（1）三维数模、二维图样、工程指令、技术规定、技术条件、程序文件、机上功能试验等设计文件和图样；（2）适用于航线或机库维护的装配工艺文件；（3）维修工程分析报告；（4）供应商提供的文件。

2 维修程序类型

2.1 维修程序页号组划分

根据美国航空运输协会——航空产品技术出版物编写规范（ATA 2200）的定义，飞机维修手册中维修程序内容可分为9类页号组，分别按需进行编制。

2.2 维修程序页号组编制内容

2.2.1 部件位置

该页号组用于说明部件所在位置，用图示的方法显示部件相对于已知结构或系统特征的物理位置。[3]

2.2.2 维修实施

维修实施是保养、拆卸/安装、调整/试验、检验/检查、清理/涂漆、批准的修理和适当的专用程序的结合。当所需的维修程序不长且相对简单，可将上述的程序组合在一个标题下，统称为维修实施。当程序不能分配到指定的其他页号组（如电源、气源、液压动力的应用、打开/关闭发动机整流罩以及为维修而安装安全装置等）时，也可将此程序列于维修实施页号组下。

2.2.3 保养

保养程序包括完成其他维修工作所要求的程序。这些保养程序应独立，既可能是日常的，也可能是恢复性的。包括像缓冲支柱的充气和加油、操纵钢索的润滑，饮用水系统的消毒、油量和压力检查、轮胎充气、起落架机轮的维护等项目。[4]

2.2.4 拆卸/安装

拆卸程序应说明部件、组件、分组件、部件、零件组合等以及机上相关零件的拆卸。程序应按照从获得接近所需拆卸设备的通道到最终拆下该设备的合理的工作流程顺序，逐步对操作步骤进行明确的描述。安装程序应说明部件、组件、分组件、部件、零件组合等及相关零件在飞机上的安装。程序应按照安装基本设备和通道设备（如适用）的合理的工作流程，逐步对操作步骤进行明确的描述。

2.2.5 调整/试验

试验方法可分为操作试验、功能试验、系统试验三类。应提供用于评估系统、分系统、单元、部件或相关零件执行某种功能操作的操作效率和完整性的所有程序和参数。规定的程序应与执行的维修级别相适应。操作程序应使完成该试验所必需的发动机/APU的运转量最小。

2.2.6 检验/检查

应提供确保零件、组件、系统、执行某种功能操作的各零件间特定的相互关系等等的可用性所必需的详细的程序。页号组中应含有结构损伤容限，此损伤容限指不需修理、可持续适航的损伤。管道的检验/检查程序以及检验标准在此页号组中论述。

2.2.7 清理/涂漆

清理和涂漆页号组应论述清理和/或涂覆特定零件或飞机特定区域应采取的方法和步骤。有专门防护要求的清理程序（易受液体污染的零件、电瓶匣等）应在相应的页号组中论述，管道的清理方法和步骤在此页号组中论述。

2.2.8 修理

修理页号组应按照合理的工作顺序逐步给出详细的修理程序和技术要求将磨损或损坏的零件修复到可使用状态。修理程序应说明维修级别所规定的修复级别，但不应包括铆接任务及结构修理手册中的修理任务。

2.2.9 DDG维修实施

对MMEL中标有（M）的“失效项目”，AMM手册中应提供针对该项目的准备和恢复程序。

3 维修程序编制方法

3.1 编制流程

维修程序的编制是基于飞机设计技术状态，获取并分析设计文件中的维修与使用信息，转化成可读性好、操作性强、符合航空行业规范、方便客户使用的技术资料的过程，一般分为如下几个步骤。

3.1.1 源数据分析

进行维修程序编写前，应根据编写内容确定编写所需的工程技术文件、图纸、数据及有关适航、客户需求等，并对这些源数据进行分析。[5]

3.1.2 创建编写模块

按照航空ATA2200规范，维修手册的编写一般都在符合其要求的编制系统中进行，每个维修程序在编制系统中被划分为一个编写模块或单元。维修程序编写前，应在编制系统中创建相应的编写模块或单元。

3.1.3 编写

根据工程设计源数据，按照ATA2200等编制规范要求，在编制系统中进行维修程序的编写，将设计文件转化为格式规范、便于客户操作和使用的手册内容。

3.1.4 校对

对编写的维修程序进行语言规范、层次结构、名词术语、图稿、计量单位等内容的校对，确保其内容准确，并与飞机技术文件相符。

3.1.5 审核

依据飞机构型要求、适航要求及客户需求等，审核维修程序技术内容正确性和可操作性，确保内容正确，并与其他程序协调一致。

3.1.6 审定及发布

手册管理人员对各维修程序进行汇总，评估总体质量，以及是否符合使用要求。审定通过后，进行发布。

4 典型程序格式及一般编制要求

4.1 典型程序格式

典型章各页号组编写内容见示例。

示例：

XXXX——XXXXX（页号组论题）

1 概述

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

XXXXXXXX（AMTOSS任务号）

2 XXXXXX（任务名称）

概述

参考资料

工具/设备

消耗品/零件

消耗性材料

位置区域

检修口盖

准备工作

程序

收尾工作

4.2一般编制要求

4.2.1 章节及编号划分要求

维修程序的章节及编号划分必须符合ATA2200标准编号系统的规定，对于涉及多个系统的标准实施内容，按以下规则编排：

（1）当所述内容包括两个或两个以上飞机系统（章）时，应安排在20章。

（2）当所述内容包括两个或两个以上飞机结构（章）时，应安排在51章。

（3）当所述内容包括两个或两个以上发动机（章）时，应安排在70 章。

4.2.2 名称使用要求

（1）在维修程序中，所有技术数据中的部件、零件等的名称应保持一致，且与飞机上的标牌、警示牌等保持一致；所采用的名称应容易理解、使用广泛，并且含义清楚、唯一；

（2）消耗品名称应以飞机消耗品手册规定的名称为准；

（3）标准件的名称应以飞机标准件手册中规定的名称为准；

（4）工具、设备名称应以飞机地面支援设备清单中的名称为准。

4.3 缩略语使用要求

（1）在维修程序中，所有技术数据中的部件、零件等的缩写应保持一致，且与飞机上的标牌、警示牌等保持一致；

（2）所采用的缩写应容易理解、使用广泛，并且含义清楚、唯一，若缩略语含义不清楚，则需将缩略语全部拼出。

4.4 数值和单位的使用

4.4.1 数值

在对多个装配件、组合件或零件分别进行描述时，如需采用序号对各个装配件、组合件或零件进行区分，则序号采用阿拉伯数字书写；示例：“发动机（2）”，而不是“发动机（二）”或“发动机Ⅱ”。维修程序和插图中的零件编号使用方括号表示，例如：拆下螺母[2]；零件的数量应该在图中示出，程序步骤中无需再次提及数量。

4.4.2 尺寸和计量单位

采用法定计量单位；计量单位的定义应清楚、一致，并与其他相关手册中出现的计量单位对应；非叙述性数字之后的单位应使用英文缩写形式，并与数字间留一个空格；在文字和图中应给出计量单位，必要时采用公制和英制两种单位表示。（注：要表示飞机上仪表的数值时，单位应与相应的仪表显示值的单位值一致，不需换算。）

5 结语

总之，在民用飞机维修程序的编制过程中，应按照航空规范的要求，从源数据分析、编制流程、程序格式等方面进行细化，制定有效的编制方法。维修程序作为飞机维修手册指导航线维修的主要内容，编制时应保证内容准确、步骤合理、有良好的可操作性，从而使飞机的航线维护工作更加经济有效，进一步保证飞机运行安全。

[1]褚双磊,刘菲,魏志强.基于运行要求的A320机型MMEL编制方法研究[J].中国民航大学学报,2015,33 （6）:5-8.

[2]苏景新,张春晓,徐天杰.民用飞机典型腐蚀环境区域的聚类及差异性研究[J].腐蚀与防护,2012（8）: 708-711.

[3]廖海君,陶洪娟.运输类民用飞机的纵向颠倾验证研究[J].文摘版：工程技术,2015（31）:242.

[4]黄晓聃,王睿.民用飞机引气系统温度调节性能计算[J].科技信息,2011（20）.

[5]陈金宇.飞机适航限制部分编制方法浅析[J].科技创新导报,2015（24）:237-238.

Research on the Method of Civil Aircraft Maintenance Program

Li Liao

Shanghai Aircraft Customer Service Co.，Ltd.，Shanghai 200241

Aircraft Maintenance Manual（Aircraft Maintenance Manual，AMM）is a technical manual which is authorized by input file such as design drawings and technical reports，according to the process of specification ATA2200，and provided to the users.In the process of civil aircraft maintenance，AMM is an important guidance for technical personnel to use.According to the contents of the maintenance program，necessary works of maintenance are completed by technical personnel to ensure the safety of the aircraft flight.This article discusses the authoring method of civil aircraft maintenance procedures in the process of aircraft design and delivery.

civil aircraft；Maintenance procedures；Preparation method；research

V268

A

1009-6434(2016)6-0172-03