公路桥梁施工中的预应力技术研究

杜海东　任永红/潼关县交通运输局

公路桥梁施工中的预应力技术研究

杜海东任永红/潼关县交通运输局

【摘 要】随着我国经济的发展，科技的不断进步，使得我国的公路桥梁建筑得到了空前的发展机遇。在公路桥梁施工过程中，预应力技术具有着重要的地位。现阶段，预应力技术我国的在进行公路桥梁建设的过程中得到了广泛的应用，并且其自身所具有的价值也在应用的过程中逐渐的突显出来。相比较传统的基础施工技术而言，预应力技术虽然在公路桥梁施工中应用的时间不长，但是，其应用的效果却非常良好，能够有效的提高公路桥梁的施工质量。本文针对公路桥梁施工中预应力技术进行了简要的分析，并重点阐述了预应力技术在公路桥梁建设中的应用和提高其应用的有效措施。

【关键词】公路桥梁；施工；预应力技术；研究

公路桥梁作为我国的基础设施中的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着我国的经济发展。现阶段，我国的公路桥梁建设工程逐渐增多，这也使得人们对于公路桥梁的施工质量格外的关注。如果在公路桥梁工程施工过程中出现了质量问题，那么将直接影响到公路桥梁工程的安全使用，严重的还会发生安全事故，威胁人们的生命财产安全。预应力技术是在公路桥梁建设的过程中占据着重要的作用，随着科技的不断发展，预应力技术也得到了不断的完善，并且在公路桥梁建设过程中发挥着越来越重要的作用。虽然预应力技术在公路桥梁施工中发挥着重要的作用，但是还存在着一些因素影响公路桥梁的施工质量。所以，对于预应力技术，我们还应在实际应用过程中不断的进行创新以及完善。

一、公路桥梁施工中预应力技术所具有的优势

相对于传统的基础施工技术而言，预应力技术是一种较为新颖的技术，并且，其在公路桥梁建设施工中应用的时间并不长，所以，施工单位对预应力技术的使用还不是十分熟悉。即使这样，公路桥梁施工中预应力技术所具有的优势也能够突显出来，其优势主要有以下四个方面。一是：预应力技术不仅仅可以应用在公路桥梁施工当中，它还可以应用到边坡锚固这种小的工程当中，由此可见，预应力技术的应用范围较为广泛；二是：公路桥梁施工中的预应力技术，可以在不影响桥梁施工质量的同时，减少施工材料的使用量，降低了公路桥梁建设过程中的资金损耗。不仅如此，预应力技术的使用还能使公路桥梁的自身重量有所减少，提高公路桥梁的质量，从而增加公路桥梁的使用年限；三是：公路桥梁施工中的预应力技术可以将公路桥梁的抗裂、抗渗、防滑能力大大提升，保证了公路桥梁的施工质量；四是：公路桥梁施工中的预应力技术具有方便、快捷、操作安全的特点。这四项优势使得预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用，并且在应用的过程中发挥着很大的作用。

二、预应力技术在公路桥梁实际施工中的运用

（一）预应力技术在公路桥梁受弯构件中的运用

在公路桥梁施工的过程当中，施工单位为了加固公路桥梁的受弯构件，常常采用碳纤维材料来施工。碳纤维材料自身具有强度高，操作方便快捷等优势。所以，碳纤维材料得到了建筑单位的广泛应用。在混凝土公路桥梁施工中使用碳纤维加固方法，其主要目的就是公路桥梁施工中所使用的钢筋混凝土充分的粘贴上碳纤维片材。这样一来，就能达到加固公路桥梁建受弯构件的目的。公路桥梁施工中的预应力技术可以有效阻碍受压位置的钢筋混凝土压应变值达到最高点，提高了公路桥梁受压构件的载重能力以及极限拉应变，最终，达到提升公路桥梁整体的承载力的效果。

（二）预应力技术在公路桥梁混凝土空心板中的运用

在利用预应力技术来进行公路桥梁混凝土空心板施工时，通常采用强度较高，松弛较低的钢绞线。并且，在实际施工过程当中，预应力混凝土的空心板之间的跨径必须维持在30m-35m。跨径所需材料的数量较多，但是其刚度却比较小，经过综合对于得出，空心板较为符合实际施工要求，并且得到了施工单位的广泛应用。

（三）预应力技术在公路桥梁混凝土减支T梁中的运用

一般情况下，公路桥梁预应力混凝土减支T梁的跨度需要保持在20m～50m之间，并且采用具有强度高，松弛低特点的绞线。随着我国科学技术的不断发展，我国的建筑技术也得到了不断的创新完善。现阶段，公路桥梁施工过程中，采用了较为先进的现浇湿接缝技术，并且，在铺装负弯矩区桥面的过程中配扁锚预应力的钢绞线就可以使桥面完美的连接起来。

（四）预应力技术在公路桥梁混凝土箱梁中的运用

在公路桥梁施工过程中，对于预应力技术在混凝土箱梁中的运用需要进行重点关注。在运用预应力技术时，首先需要对混凝土的配合比进行优化，并且做好混凝土箱梁的检测工作。在公路桥梁施工过程当中，施工人员需要严格地按照相关施工标准以及流程来进行，对于钢筋的下料工作以及焊接工作要更加注意，只有将这些工作良好的完成，才能保证公路桥梁混凝土箱梁的施工质量。

（五）预应力技术在公路桥梁结构加固中的运用

随着当今社会的车辆增多，人们对于交通运输的要求也越来越高。为了满足人们对于交通运输业要求，在实际施工过程中需要不断提高公路桥梁的使用年限以及承重能力，这也就使得施工单位需要对公路桥梁进行相应的加固。一般情况下，在进行公路桥梁加工时，通常采用桥面补强以及粘贴钢板这两种方式。在使用预应力技术的过程当中，需要先对桥梁的构件施加预应力，通过对构件的拉应力，使得公路桥梁构建在初弯矩中的拉应力以及压应力减小，最终达到加固公路桥梁的目的。

三、加强预应力在公路桥梁施工中的应用

（一）加强对公路桥梁钢筋安装的控制

在公路桥梁施工的过程当中，对钢筋的安装工艺要进行严格的管理，防止出现刺破预应力筋外皮的现象。在对钢筋焊接时，要对预应力筋进行相应的保护，在得到保护之后方可进行焊接。在捆扎预应力筋时，需严格按照捆扎流程来进行，先捆扎梁内，再捆扎板内。

（二）加强对公路桥梁混凝土浇筑的控制

在公路桥梁施工过程中，混凝土浇筑十分重要。在对公路桥梁进行混凝土浇筑时，需要将外漏各个预留孔洞进行相应的封堵，防止因异物进入施工区域而发生的安全隐患。对于公路桥梁下层孔道用于排气以及灌浆的空洞长度较长，并且它们是倾斜伸出板面的，所以，对其要进行相应的固定。在对公路桥梁进行混凝土灌注时，需要严格控制震动棒的位置，防止出现与预应力锚具以及孔道相碰撞导致混凝土移位的现象。在对公路桥梁混凝土浇筑的过程中，还需要确保混凝土捣实工作的良好完成。只有将这些工作都做到最好，才能保证公路桥梁的施工质量。

四、结束语

公路桥梁作为我国的基础设施，为人们的工作生活带来了极大的便利，为我国的国民经济的稳定增长能够起到一定的促进作用。所以，对于其施工质量应该进行重点监控。在公路桥梁施工过程中，预应力技术发挥着重要的作用，虽然预应力技术在公路桥梁施工中应用的时间并不长，但是，由于其具有的优势以及发挥出的作用，使得预应力技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用。预应力技术的应用提高了公路桥梁的施工质量以及应用性能，并且改善了公路桥梁的外观，极大的促进了公路桥梁建设的发展。

参考文献：

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