基于人性的市政道路设计探讨

黄敏

摘要：在市政道路设计中应用人性化理念是为了更好的满足人们的生活，对于此，本文展开了针对基于人性的市政道路设计的探讨。

关键词：市政道路、基于人性、设计

中图分类号：U412.37文献标识码：A文章编号：1674-3024（2016）09-142-02

前言

市政道路作为城市生活的重要组成内容，其密切关系着城市居民的日常生活，在市政道路设计中，我们需要全面考虑人性化的设计，如此才能确保更加符合人们的需求。

1.市政道路人性化设计的概述

市政道路总体设计理念将会直接影响整个市政道路设计的总体效果。在市政道路人性化设计的过程当中，需要在分析道路功能、道路线条等基础上，结合城市发展规划以及人性化设计理念，对市政道路设计进行综合分析，选取合适的平面线条和纵向线条，合理设计市政道路断面。在情况允许的情况下，可以结合高标准的线型，对道路设计中的道路沿线地形、道路地貌以及道路周边环境等进行综合分析。在精确测量和分析的基础上，作出整体性的规划，使市政道路设计能够满足市政道路人性化设计的要求。

2.当前市政道路设计中存在的问题

2.1人性化理念的忽视

很多城市在道路设计的过程当中，会采用“以车为本的设计理念，忽视了人性化理念在市政道路设计中应用的重要性，存在行人和车辆道路不能够协调开展等问题，城市中以车辆为中心，忽视了人在城市中生活和发展的重要意义，城市中遍布着车辆，大量的汽车尾气、浓烟以及噪声等等充斥在人们的周边，打破了人们宁静的生活，没有将市政道路设计与人性化理念相结合。

2.2设计理念单一问题

当前市政道路设计中多采用千篇一律的方格网式道路设计方式，在这种设计模式下，单一的道路断面，繁忙的交通环境，使得城市缺乏生机和活力，人们时常忙碌和辗转于各个地方，却无法体会道路中的风光，享受舒适的城市生活，加强对市政道路设计理念和设计方式的研究，进而创新城市市政道路设计的模式十分必要。

3.基于人性化的市政道路设计

3.1市政道路的总体设计

市政道路总体设计理念将会直接影响整个市政道路设计的总体效果。在市政道路人性化设计的过程当中，需要在分析道路功能、道路线条等基础上，结合城市发展规划以及人性化设计理念，对市政道路设计进行综合分析，选取合适的平面线条和纵向线条，合理设计市政道路的设计断面。在情况允许的情况下，可以结合高标准的线型，对道路设计中的道路沿线地形、道路地貌以及道路周边环境等进行综合分析，在精确测量和分析的基础上，作出整体性的规划，使市政道路设计能够满足市政道路人性化设计的要求。

同时，在市政道路设计的过程当中，山区工程的设计应该尽量避免工程大填大挖等问题的出现，借助现代技术条件，不断提升市政道路设计的总体质量。同时，市政道路设计可以在满足交通安全、技术要求以及施工要求等基础上，使市政道路设计能够和城市周边的环境相融合。例如周边如果有海、滨河等等，则可以将市政道路设计与海滨等周围环境相结合，设计一些海岸、观光带等等，方便人们的生活，提供更为优质的市政道路设计服务。

3.2市政道路的线形设计

在市政道路的建设中，要注意城市道路线条的设计。良好的道路线条设计不但可以美化环境，还可以缓解司机开车的疲劳，减少交通事故的发生，使人们的出行更加方便、快捷。在市政道路的设计中，不应考虑直接的短线，还有漫长的长线，应尽量考虑曲线，当然除交通性干道和主干线以外。在建设的过程中，道路中，适当的转折，看到周围建筑和自然环境的变化，能够减少审美疲劳，减少交通事故的发生，还能有效减少交通拥堵的情况出现。这样的道路建设，无疑是更加人性化的。在市政道路的建设过程中，要坚持环境美观和人性化的观点。在市政道路建设的规划过程中，就要充分考虑到这两个方面，市政道路的总体规划一定要合理。市政道路的线条的设计也要考虑到其他方面，道路线条的设计，要能够很好地引导司机的视线，特别是在转弯等地方。另外，为了保证行车安全，在进入道路的交叉口时，必须在路转角空出一定的距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆，并有充分的刹车和停车的时间而不致发生撞车。这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车的距离，就称为“安全视距”。

3.3市政道路的横断面设计

市政道路横断面设计，需要在深入分析、确定道路交通组成以及综合分析各项机动车、非机动车及行人的流量和流向以及道路的景观功能基础上，将道路空间合理分配给各类交通流及绿化设施。在市政道路设计的过程当中，需要结合城市发展设计道路地面设施和地下设施，同时需要避免地面设施和地下设施发生碰撞或者是冲突，为城市道路中车辆和行人的安全运行创建良好的条件。

3.4人行道的设计

人行道的设计主要包括人行道宽度的确定及横坡度的确定、人行道在横断面上的布置。根据人行道的功能，人行道的总宽度应由行人步行道宽度和种植绿化、布设地面杆柱、设置橱窗报栏、沿街房屋散水宽等用地宽度所组成。此外，还要考虑在人行道底下埋设地下管线所需要宽度。

4.结语

市政道路人性化设计可以有机的结合车、人以及周围环境，以增强市政道路交通的快速、安全以及便利，所以在市政道路的设计与施工阶段，我们要多方面的考虑人性化的设计理念。