我国城市智能交通管理现状及优化对策研究

傅 睿 / 湖北工程学院国际教育学院



我国城市智能交通管理现状及优化对策研究

傅 睿 / 湖北工程学院国际教育学院

【摘 要】随着城市规模的扩大以及发展，交通问题成为主要的社会问题，而仅是依靠增加交通设施已经无法满足实际需求，因此需要采取城市智能交通管理以改善交通拥塞以及交融问题现状。本文分析了我国城市智能交通管理现状以及优化对策。

【关键词】城市智能交通；管理现状；优化对策

随着社会经济发展以及人们生活水的提升，家庭汽车的数量断增加，这在增加人们生活便利的同时也为道路佳通带来巨大影响，不仅给人们出行带来不便更可能攒在很对安全隐患，而原有的对道路修复以及扩建已经无法满足实际的需求，因此发展智能交通是非常有必要的，但是目前我国智能交通管理系统建设仍旧属于初级阶段，管理现状不容乐观。主要表现为以下几个方面：

1.我国城市智能交通管理现状

1.1交通管理体系需要优化

我国缺少专门的智能交通管理机构去开发交通信息系统化，各个部门之间的协调机制不健全，路网规划与智能交通系统的发展缺少协调机制，导致各个分系统没有很强的整合力度，出现此种情况的原因主要是缺乏健全的管理体制造成的，这就需要政府部门不断优化智能交通管理体系，进而从整体上对智能交通管理发展进行规划，改善各系统信息出现孤岛的现象。

1.2智能交通系统的建设力度不大

在我国政府部门很注重道路项目类建设，而且也给与了必要的资金支持，但是由于智能交通体系建设不仅需要在项目类建设中投入大量的资金，也需要有大量的技术人才对智能交通系统进行维护与管理，但是政府部门在项目类建设中的投资较大，并没有注重培养相关的技术人员，制约了政府对智能交通的管理。另外，在我国经济发展较快的城市中，各路口已建设了智能交通的调度中心，但是由于没有缺乏协调统一的指挥中心，导致出现各自为政的局面，因此需要政府部门加大投入建设高度集成写作的交管指挥中心，以方便对智能交通系统的管理。

1.3交通基础设施建设不足

我国在交通基础设施建设中的不足之处主要有，在频繁发生交通问题的路口以及车流量较为拥挤的路口等缺少设计较为精密的仪器设施，比如说：LED信号灯、视频检测系统以及长悬臂分道多为信号灯杆以及基础的路面交通设施等，给城市智能交通系统管理带来很大的不便。另外，在当前城市路网的建设中，路网设施不健全以及缺乏停车设施等基础设施建设相对不足，从而使城市交通问题更加严重。而随着城市规模以及城市人口的增加，而交通基础设施的不健全，会导致交通管理陷入困境，不仅给城市居民的出现带来很大的困扰，而且影响了相关部门对智能交通管理工作的顺利开展。

2.优化对策

2.1从整体上对智能交通系统进行规划

对智能交通系统进行整体规划是非常复杂工程涉及到很多问题，比如说：如何构建智能交通体系框架，规划中各层面的核心内容、各个内容之间的衔接点以及着手点等，因此必须从宏观上对智能交通体系的进行合理规划，制定可行的战略方案，为智能交通体系的实施提供重要指导。其次，在对智能交通系统进行规划中要以先进的理念进行指导，主要是以以人为本、针对性强等理念为重要的指导理念，从而使职能交通系统更加满足城市居民的出行要求，并能够从深层规划智能交通系统，从而更加方便对智能交通系统的管理。再次，在规划中要让城市民众参与其中，这也是使规划更加科学合理的根本需要，在规划前要及时了解社会各阶层对出行的需求，同时可以让各领域专家学者参与其中，从而使规划更加合理更符合人们的需求，才能够使人们更加自觉的遵守。最后，保证规划内容的可实施性，要使规划内容能有效实施，不仅需要规划内容科学合理，而且要处理好软性指导以及硬性约束的关系，才能保证规划的正常实施，另外按照规划性质的不同可以采取不同的约束手段，比如说经济、法律甚至行政手段，为各类规划的实施提供保障。

2.2完善城市智能交通产业发展的相关政策

首先要以政府主导，优化智能交通发展体系，政府部门以及相关主管部门协调合作并成立领导小组以更好的推动智能交通产业化发展，把智能交通当成是治理交通且又是推动城市经济增长以及保证民生的重要工程项目，这个工程项目由政府部门主抓并协调相关专家制定适合城市发展的智能交通产业规划。同时要把智能交通的建设列为政府基本投资计划当中，并在基础设施建设中给予必要的优化政策。鼓励城市智能交通联合协会的成立并制定一些相关的优惠政策促使产业协会顺利发展。其次要逐步健全融资体系，加大对交通产业的扶持力度，政府部门要逐步健全投融资体系，推动城市智能交通产业的发展，可以由政府部门引导、民间机构广泛参与的投融资体系。政府部门要区别社会公益项目以及可经营项目，根据不同的项目制定不同的投资项目方案、主体以及规划战略等，对于经营性质的项目可以确定多元化主体，可由市场进行选择。对于重点项目政府部门要给予必要的资金以及政策支持。除此以外，政府部门可以适度加大对智能交通产业的发展的资金扶植力度，对于创建初期的重点项目给予扶持，可以通过政策引导、资金投入以及减免税收等当时鼓励企业加大对智能交通技术的研发力度，并要优化投融资的回报体系，进而使资金来源得到拓展。最后，完善法规政策维护市场秩序，国家要完善相关的法律法规以及政策，以弥补市场机制中的不足，促进智能交通产业化发展，比如：要大力保护知识产权，加大侵权的的处罚力度，如果有必要可以采取强制手段使其退出市场，以维护良好的市场环境。还要优化市场准入机制，加大智能交通产品准入市场的门槛，不符合要求的企业或者是产品坚决不允许进入市场，另外还要加强对市场的监管，对于违规企业以及不诚信企业要给予必要的惩罚与制裁，从而加强行业的自律性，推动市场秩序的积极、健康运行。

2.3加大基础设施的建设力度

首先要加大城市智能交通指挥调度中心建设，并使指挥调度中心能够覆盖城市公交系统、出租车系统以及道路运化行业指挥调度网络，可以在城市中的公交车、出租车等车辆上安装定位系统，从而实现实时监控以及合理调度，对于出租车可以鼓励以新媒体技术为主的订车服务，从而减少出租车占道行为。另外，可以充分整合车辆的无线广播优势，实时报道道路运行情况，为驾驶员选择行车路线提供依据。其次，要加大对占道等行为的管理，比如说占用公交车专用道等行为，在一定程度上能够改善交通困扰。再次要加大佳通停车场所的建设，结合当地经济发展的实际情况，可在城市热点地区建立停车专用场地，可以充分拓展地下停车场地建设，从而减少车辆随意停放的现状，为城市交通提供良好的环境，最后要加大基础设施建设，比如说：要加大路标以及智能红绿灯灯杆建设，从而为智能交通管理提供保障。

总之，随着社会经济发展以及人们生活水平提升，交通运输行业的重要地位逐渐突显，提升人们的出行效率，减少交通安全隐患，保障交通顺畅已经成为现代社会发展的重要问题，因此我国为了适应时代发展必须及时优化智能交通管理系统，从整体上对智能交通系统进行规划，逐步完善完善城市智能交通产业发展的相关政策，并要加大基础设施的建设力度，从而为城市交通提供良好的环境，促使城市健康高速发展。

参考文献：

[1]陆化普.城市交通系统的智能化:关键技术与发展展望[J].综合运输,2012(03).

[2]谭忠理.浅谈智能交通系统技术及发展[J].智能建筑,2014(05).