高校教师赴东航机务产学研践习之思考

李清英　杨慧　张兴媛

摘要 文章介绍了产学研的发展与所在院校开展的产学研情况。结合在东航工程机务工程有限公司的产学研践习与所任教专业，阐述了实践反哺教学、教学融于实践，教学与实践相辅相成的关系；提出了产学研践习可促进应用型本科的建设，同时为大学生创新创业训练提供新的素材，并进一步巩固校企合作的桥梁。由此可见高校教师参与产学研践习计划的重要性。 关键词 产学研 教学与实践 应用型本科 大学生创新创业 校企合作

中图分类号：G451 文献标识码：A DOI：10.16400/j.cnki.kjdkz.2016.07.021

2011年5月，中共上海市教育卫生工作委员会、上海市教育委员会印发了关于实施上海高校教师产学研践习计划的意见，旨在提升教师学术、技术和实践能力，增强教师自觉投身经济社会发展主战场的意识，鼓励和推进高校教师利用多种形式前往企业、科研院所、政府等部门参与研发工作或实习。笔者有幸获批2015年度上海市教育委员会产学研项目，所赴践习单位为东航工程技术有限公司。

1产学研的发展

产学研合作源于20世纪20年代斯坦福大学，经过数年的发展，产学研合作使得斯坦福大学跻身于世界一流大学，也因此成就了美国的高科技园区硅谷。我国从1992年起开始大力推进产学研联合开发工程，全国高校掀起了校企合作的浪潮。

2上海工程技术大学航空运输学院开展产学研的情况

上海工程技术大学一贯注重依托企业办学，是我国改革开放后全国第一个以“合作教育”这一名称进行教改试点的学校。每年学校均会派遣青年教师去企业、科研院所、政府部门等地开展产学研践习活动，为促进科研教学的发展提供了良好的条件。其航空运输学院是在1993年与上海航空公司合作创办的。该院成立至今为上海航空事业培养了大批人才。现在与校外建立了多个稳定的实习基地，如东方航空股份有限公司、上海国际货运航空有限公司、春秋航空公司、海南航空股份有限公司、上海航宇科普中心等。其中交通运输（航空器械维修）专业（以下简称机务专业）则与东方航空股份有限公司签订了长期实习协议。学生可以在机场、航空公司以及各交通运输企业不同岗位实习，提高了实践能力和实际操作技能，为就业奠定了坚实的基础。任课教师可以通过带教或产学研方式赴相关单位参观学习，提升教学水平。

3产学研践习之所闻所悟

3.1践习内容

作为机务专业任课教师，在东航工程技术有限公司为期一年的践习期内，主要学习该公司的业务，了解工作流程，可分为理论与实作两大块内容。理论方面如维修的安全注意事项、适用于民用航空器维修人员的相关法律法规、维修手册的应用等；实作方面主要观摩具体机型的维修，熟悉航线维修与定检等项目。

3.2践习感悟

（1）实践反哺教学。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，这是本次践习活动的深刻体会。在任教的“发动机原理”、“民用航空器外场维修”和“飞机故障排除课程设计”等主要课程中，需要向机务专业学生讲述民航飞机维修相关的内容，备课中多倾向于教材、教具、网络等方面的资料，然而教学内容与实际工作或多或少会存在一定差异，在某种程度上教学内容要滞后于实际工作。任课教师正好可通过践习活动适时地掌握教学与实践的差异，将切身体会融入到课堂内，将所见所闻传递给学生，极大地丰富教学内容。如“发动机原理”一课，除了自身对发动机原理与结构有了更深层次的认识，还可以更具体地向学生阐述发动机的常见故障，介绍其排故方法，将践习内容反哺教学，改变以往教学的平铺直叙，增加践习中拍摄的图片与录像信息，并将实际案例讲授给学生，让课堂变得更生动。“民用航空器外场维修”是一门实践性非常强的课程，是一门向学生介绍基础维修知识的引导性课程。通过产学研践习活动，笔者更清楚地了解了航线、定检与大修等专业知识，也进一步认识了如何制定合理的维修方案以及维修工卡的使用情况。在与工作人员接触时了解了他们排故时遇到疑难问题的解决方法。将系列实际经历融入教学中，使“民用航空器外场维修”这门课不再是枯燥地介绍维修章程，而是有了更多的实例做支撑。同时在这门课上还结合身边常见的维修中的人为因素，如维修差错与航空安全，让学生觉得维修责任不只是空谈，而实实在在围绕在身边，牢记责任、牢记质量第一原则以确保飞机安全。“飞机故障排除课程设计”是让机务专业学生模拟排故过程。由于教师在践习中积累了相关的经验，尤其是手册的使用，故在课程传授中可以拟定飞机的故障信息，教会学生如何根据飞机提供的故障信息查找相关手册，如FIM、AMM、WDM等，查找故障的根源，并按部就班进行排故处理，还可结合实际保留故障或保留工作项目等。这样学生更能抓住问题的关键而理解排故思路，并拟定合理的排故流程。

课本上的内容往往与现行知识的步调存在一定偏差，而实践正是更新知识的重要源泉。产学研践习可服务于理论教学，提升教学的深度与广度。

（2）教学融于实践。实践与教学是相辅相成的，无所谓孰轻孰重。教学中所传授的理论知识对实践工作具有指导作用，它能更深刻剖析事物的本质，给人提供科学的解决方法。如在飞机排故过程中，当遇到问题时，如果对原理一无所知，就只能按部就班，无法灵活处理，以致不能如期完成排故任务。而熟知原理的人却能把握关键，迅速理清功能一功能故障一故障后果一故障原因这条主线，驾轻就熟解决问题。由此可见，课堂中的理论教学并非毫无来由地灌输，因为理论是实践的前提，具备一定的理论基础才能更好处理问题。

（3）促进应用型本科计划的实施。机务专业是首批上海市属高校应用型本科试点专业建设，更突显了现代职业教育体系推进的重要性与应用型本科人才培养质量提高的意义。而本科人才质量的提高与师资队伍建设息息相关。高校老师参与产学研践习活动，正是再次提升教学水平的有利契机。此外在践习中通过与航空公司人员交流，可进一步了解该行业人才需求，更有利于针对性地培养专业人才。由于航空运输业的加速发展，目前不少航空公司均在扩大机队，现服务中的机务人员维修任务相当重，加之飞机数目的增加，机务人员更显得供不应求。航空公司希望新进人员能迅速掌握工作技能投入工作岗位，这意味着希望新聘人员入职前就已掌握一定的前期理论、基本技能等。而这一需求正好与应用型本科院校人才的培养相吻合。产学研践习活动可以通过对高校教师的培训，将航空公司需求的基本技能带到课堂，一方面更准确地培养应用型本科生，另一方面更好实现高校教学与企事业单位的成功对接。

（4）大学生创新创业。上海各高校一直关注大学生创新创业训练计划项目的开展，旨在增强高校学生的创新能力和在创新基础上的创业能力，培养适应创新型国家建设需要的高水平创新人才。高校教师在践习活动中可获得好的创新素材，如故障的排除方法研究、维修工具的改进等，将这些素材带回给学生，让学生尽情发挥，从中体会到课堂与实践结合的乐趣。同时发挥学校优势，集中学生智慧，提出创新或创业性课题。

（5）校企合作。目前机务专业正在按照CCAR-147部（民用航空器维修培训机构合格审定规定）的要求建设应用型本科实验室，该实验室的建设得到了东航相关人员的技术指点。实验室的建成既为本校学生提供良好的实习基地，又可为相关单位提供培训平台。学校与航空公司可进一步加强合作，实现设备、技术、信息与人才的优势互补，节约双方校企双方的成本，真正体现“双赢”模式。校企合作还能更好地为教师的科研工作搭建良好的平台，通过了解企业的发展趋势，科研工作才便于做到有的放矢，落到实处，实现企业的需求。

特别值得一提的是，对航空公司而言，维修人员的实际操作培训费用是一笔非常大的开支。与航空公司人员交流了解到如果能结合目前热门的虚拟现实技术，形成服务于航空领域的虚拟维修，将使维修培训实现颠覆性的改革，彻底解决场地、设备、培训师资等短缺的不足。而这正好是学校、航空企业与虚拟现实相关公司合作的良好契机。正因为了解到这一需求，我校机务仿真实验室于今年启动了这一研究，此探索的成功必将是校企合作的杰出优秀案例，它可以有效融合理论与实践的专业知识，同时将为教师科研与大学生创新创业训练提供源源不竭的素材，全面提升校企合作的综合品牌效应。

4结论

上海高校教师产学研践习计划的实施是青年教师教学素养提升的重要源泉。践习计划不仅能进一步加强教学实践的联系，还能促进应用型本科建设与大学生创新发展，并可进一步加强校企合作。青年教师也将尽己所能发挥自己的优势，切实体现产学研践习的价值。