18天自驾8000公里游贝加尔湖

本报特约记者 郭睿

每年冬天中国人常常会从天气预报中听到“来自贝加尔湖的冷空气”，中小学历史课本中关于西汉霍去病大破匈奴，“北抵瀚海（贝加尔湖）而还”，苏武牧羊的故事令不少中国人有贝加尔湖情结，笔者与职业摄影师许阳就是贝加尔湖的“铁粉”，今年秋我们从中国自驾出发，实现了环游贝加尔湖的愿望。

“契丹人”开着辽A车来到西伯利亚

我们从中国沈阳出发，经由满洲里出境，全程由许阳自驾，经外贝加尔州首府赤塔、布里亚特共和国首府乌兰乌德，一直到贝加尔湖东岸的色楞格河三角洲，再从贝加尔湖南端沿着西伯利亚大铁路绕过湖的最南端，穿过茫茫的东萨彦岭，来到东西伯利亚的中心城市伊尔库茨克，再到贝加尔湖西岸，乘渡轮，把车开到贝加尔湖上的奥尔洪岛。全程历时18天，往返距离约8000公里。一路上，我们受到了当地人的礼遇，俄罗斯人看似高冷，不善言谈，也不太喜欢用英语沟通，但是一旦打开心扉，我们很快就能打成一片。经常会有人对我们的车牌很感兴趣，问我们从哪里来，我们就会用俄语回答说：“Китай（中国）！”原来，俄语里“Китай（中国）”一词是“契丹”的音译。大辽，这个昔日由契丹人所建的草原帝国，影响力居然横跨近千年，至今，俄罗斯和中亚等国，对于中国的称呼仍然是“契丹”，而我们刚好开着一辆“辽A”车牌的越野车，从契丹发源地之一的辽河岸边，来到了这个草原帝国曾经施加过影响的东西伯利亚，这种感觉对我们来说非常特别，甚至带了一些神圣感。

白塔、喇嘛庙、敖包、萨满石柱，处处可见贝加尔湖的东西两岸分属布里亚特共和国和伊尔库茨克州，至今仍然生活着很多蒙古人和与蒙古人关系密切，史书中被称为“林中百姓”的布里亚特人，在这里，他们中的很多人也有着和我们一样的黄皮肤黑头发，这让我们倍感亲切，他们看到我们也许是一样的感觉，我们在草原上遇到蒙古牧民，他们对北京、呼和浩特都非常熟悉；我们在乌兰乌德博物馆里认识的布里亚特小伙，会讲一口流利的中文，而他的中文，就是在沈阳留学期间学的。对于从“契丹”远道而来的我们，他们非常热情，草原上的蒙古牧民还请我们喝酒，而我们也使出了我们的看家本领——给他们拍好照片后，用小型照片打印机立即打出照片送给他们，虽然语言不通，但彼此的笑容真挚而热情。我留意到，他们在给我斟酒的时候，仍然用手指蘸一滴酒，敬天、敬地，这样富有仪式感的习俗，没有因时代变化而走远。

在贝加尔湖畔的草原上，白塔、喇嘛庙、敖包、萨满石柱，这些原住民留下的萨满教与喇嘛教的象征处处可见。甚至，在贝加尔湖西岸的萨彦岭深处，还有一处叫做阿尔山的圣地，我们来到阿尔山，看到山中涌出的清澈溪流和溪流边打水、立玛尼堆的人们，恍然大悟：这个阿尔山，和我们中国内蒙古的阿尔山是同一个词，都是蒙文“圣泉”的意思。

来到西伯利亚铁路环湖支线起点

蒙古人民的母亲河色楞格河，蜿蜒流过布里亚特共和国首府乌兰乌德市，色楞格河岸上是与河流并行的公路和铁路，我们从乌兰乌德出发，顺着河流的方向驱车进入色楞格河三角洲。在这里我们与贝加尔湖初见。贝加尔湖是世界上最深、淡水储量最丰富的淡水湖，也是世界上透明度最高的淡水湖，三角洲滤去了色楞格河的泥沙，站在三角洲附近的湖边，眼前是清澈而透明的一汪碧蓝。

我们沿着贝加尔湖南岸向西，从乌兰乌德到伊尔库茨克，一路上都有西伯利亚铁路相伴，在斯柳江卡小镇，沿湖的铁路，精致的石造火车站与蒸汽机车交织在湖畔，这里是充满情怀的西伯利亚铁路环湖支线起点，老式蒸汽机车由此慢慢沿湖而行，一直前往湖畔深处的贝加尔港。

在伊尔库茨克住一晚后，第二天又马不停蹄地前往奥尔洪岛，我们把车开到渡轮上，乘渡轮登岛，如果冬季来，冰面封冻，是可以直接在冰冻的湖面上一直把车开到奥尔洪岛的。奥尔洪岛是贝加尔湖开发较为成熟的旅游度假区，岛上自然也多了很多中国游客，一些细心的同胞看到中国车牌的车辆上岛，纷纷跟我们打招呼。

在贝加尔湖的地标，奥尔洪岛萨满巨岩旁边，几位年轻的情侣唱着《贝加尔湖畔》，我们还看到，当地的原住民布里亚特姑娘，带着欧美来的外国朋友，来到萨满巨岩前面的萨满石柱祈福、祷告，在萨满教的传说中，奥尔洪岛上的萨满巨岩是世界上几个萨满能量源之一。萨满巨岩静静地矗立在奥尔洪岛的西湖岸，在万丈霞光之中迎接着贝加尔湖辉煌的日落。

10月中旬的东西伯利亚，迎面而来的风雪，宣告冬天的来临。这次我们绕地球上最古老、最纯净的湖只画了个半圆，清澈而神秘的贝加尔湖，我们还会再见的！▲