完美收官 郑州日产锐骐皮卡车队圆满完赛

文 宋海强

完美收官 郑州日产锐骐皮卡车队圆满完赛

文 宋海强

7月24日，经过15天逾万公里的鏖战， 2016丝绸之路拉力赛完成了最后一个赛段的比赛，在国家奥林匹克体育中心庆典广场胜利收官并举行了盛大收车仪式。各车队赛车相继登上了以“鸟巢”为背景的收车台，郑州日产锐骐皮卡车队继2008年穿越东方越野拉力赛后，再次成功穿越欧亚大陆，成为本次赛事唯一两度成功穿越欧亚大陆的中国车队。

在难度最大的乌鲁木齐至哈密赛段，高耸的沙丘、55℃以上的高温以及多处的陷沙坑，对赛车性能和车手身心都带来巨大的考验，众多经过改装的专业赛车都因为艰苦的自然条件而发生各种故障意外。这一赛段，锐骐皮卡成功完成了比赛，车手鹿丙龙介绍道：“赛段对人心理的摧残达到了极限，但是锐骐皮卡的表现非常稳定，带领我们战胜了心理折磨，胜利通过终点线。”

在收官媒体沟通会上，被国内媒体称为“量产之王”的车手鹿丙龙接受了记者的采访，对于能用国产量产皮卡完成比赛很是开心，但是丝绸之路拉力赛的各种艰苦还是令他对越野拉力赛有了新的认识，国外车队动辄千万元级别改装的赛车、每辆车几十人的服务团队、车手的整体素质和专业性也给他留下了深刻的印象。

对于如何将赛事上取得的成绩如何能够转化和提升产品销量，郑州日产汽车运动负责人刘先锋表示这是一个非常难解决的问题，一直处于摸索和尝试中。国外汽车运动一百多年的历史目前还没有特别成功的先例，不过郑州日产也在其中找到一些诀窍，诸如赛事期间安排意向车主探营，了解赛车的表现、车队成绩等情况，从而推动意向车主的购车决心。

郑州日产副总经理潘毅辛着重介绍了关于皮卡解禁的问题，根据国家工信部、发改委、公安部联合发布的2016年第68号通知，河北省、辽宁省、河南省和云南省在内四省份率先开展放宽皮卡进城限制的试点工作。从表面看，这个政策的出台，势必会对皮卡销量的提升有所帮助，但是潘毅辛说如果以目前规定来看，皮卡10年报废期和每年必检的问题对皮卡的销量还是一个很大的障碍，对此他表示希望能经过不懈的努力，推动皮卡政策的逐步解禁，让更多的人接触和喜欢上皮卡。

如果你手里恰好有中汽联T2认证过的量产型皮卡,那么你只需再去考一份中汽联的驾照，将皮卡经过必要的改装之后，中国越野拉力赛也好，丝绸之路拉力赛也好，你就可以报名参加这些国内的汽车赛事了，相信乘着皮卡解禁政策的东风，中国皮卡市场势必会有一个大的跨越。