APP下载

网约车涨价,大家怎么看?

2016-12-17

运输经理世界 2016年9期
关键词:拼车优步低价

网约车涨价,大家怎么看?

网约车涨价啦!身在大北京的小编深有感触,打折券少了,现如今打个快车的价格都快赶上出租车的价格啦。据报道,近期,多家网约车平台悄然取消了接单补贴,乘客优惠也大幅缩水。对于用户来说最敏感的用车费用也“水涨船高”,有调查发现,同一路程现阶段用车价格要比8月之前提高5%到10%。而平台方面祭出的说辞多是,以前的低价运营实际上是在烧钱,并不利于行业的良性发展。

@网友:价格上涨得太快了。今年3、4月,优步拼车30多元,滴滴拼车50多元;7、8月,优步拼车80多元,滴滴拼车70多元;现在9月,优步拼车91元,滴滴拼车则是93元。

@流浪的心情:昨天打了一快车,下车我扣费15元,司机收到11.2元,我秒懂了!

@苏奎:滴滴涨价背后有很多因素:首先,滴滴合并优步中国之后,有效竞争会减少,而价格根本上是由市场竞争决定,平台无价格竞争压力了,价格自然就高了。其次,由于滴滴在司乘两端的用户规模都已经很大,继续补贴也不能增加多少规模,也就是说补贴的边际效果很低了,减少乃至取消补贴是很正常的商业决定。再有,专车平台司机已经大量专职化,每次运输的成本与招租方式关系不大,价格最终会与传统的巡游出租车拉近,更加反映成本。最后,减少补贴也与平台未来可能存在的资金压力,或投资人希望尽快盈利等有关。

@傅蔚冈:作为一种促销手段,企业可以用低价来获取用户,但并不意味着企业在所有时间都必须保持低价。过去两年,网约车企业通过打折券和抵用券等各种方式,吸引了很多用户。但是,认为这种低价会永远持续,是不切实际的。因为除了打折券之外,它们还有自己的价格体系。低价可以视为一种营销策略,但不应该被视为理所当然。

@网友:以前滴滴烧钱大战有补贴(去年至今年上半年,各网约车平台恶意亏损数百亿来拉乘客),乘坐滴滴有时甚至是免费的,以前有时候乘坐滴滴,价格和公交地铁的价格差不多,所以全国人民都支持坐滴滴(所以滴滴宣布拥有数亿用户)。现在滴滴几乎没有补贴,下雨天滴滴溢价4到5倍,平时出租车76元,前些天北京下雨滴滴溢价4、5倍要342元。马上寒冬、雨雪恶劣天气就要来临,又要溢价了,不是老百姓小肚鸡肠,这样溢价,老百姓能没有怨言吗?

@网友:补贴可以减少,但涨价怎么可以呢?失民心的事别做!互联网的共享经济就是廉价。

@乐清柳市:会不会这样,网约车不补贴后,实际价格比出租车还贵,然后出租车也涨价,然后就搞笑了……

@采菊东篱下:用钱砸的市场本来就不是市场,不砸钱市场自然回归理性!

猜你喜欢

拼车优步低价
特斯拉将推更低价电动车?或为对抗比亚迪和小米
低价≠实惠 吃喝玩乐购,切记避开这些“坑”
为什么中国的滴滴能在优步苦苦挣扎的领域取得成功
这一次优步乘车,让我感动了
优步是出租车
论网络拼车法律风险控制措施的构建
什么吸引了优步司机?
基于Web的拼车系统的设计与实现
私家车拼车法律问题之探析
质量难保 只能靠低价?--长安乘用车