养车百事通：“透明”改变汽车生活

◇ 文|韩 希 图| 受访者提供

养车百事通：“透明”改变汽车生活

◇ 文|韩 希 图| 受访者提供

9月25日，第四期寻找“重庆好项目”月度决赛中，互联网+汽车养护项目“养车百事通”拔得头筹。

随着汽车与人们日常生活的联系愈加紧密，养车修车成了汽车生活中令人头疼的部分。

重庆犇博士科技有限公司创始人兼CEO任永清有着十余年汽车从业经历，他希望通过和合作伙伴打造养车百事通项目，以合理透明的定价机制，产品化、模块化的服务，让市民的汽车生活体验得到质的改变，同时再借助网络传播，让服务商提供服务有理有据，车主放心消费。不仅如此，养车百事通还将努力输出技术人才，让专业化规范化的操作渗透至养车修车市场中，为行业朝良性发展作出贡献。

缘起：零部件销售总监悟出行业痛点

任永清2001年大学毕业后进入汽车零部件行业，从销售内勤做起，到大型国有企业西南区域销售总监，从自己开工厂生产汽车零部件，到经营商贸企业从事零部件的全国批发，对中国汽车后市场从生产、流通到终端所有环节都非常熟悉。多年的从业经历让他对行业上下游各个层面的痛点都很了解，加上与有着15年行业经验、10年汽车维修技术人才培养经验的罗宏志同道合——用专业知识来改变整个汽车修理行业的弊端，由此促成了养车百事通项目。

与此同时，随着政策的干预，市场环境的变化，年轻车主的迅速增加，以及互联网工具的普及，汽车维修养护业迎来了“非改不可”的最好时机。

立足：要让汽车养护维修业更加透明

任永清和他的团队认为现在行业所有的问题，都来自于信息不“透明”，只要将服务、价格、配件性能参数等信息透明化，那么所有的“黑暗”、不合理都将被市场自行淘汰，“我们不能一家一家地改变，但是我们可以利用‘透明’这个工具来让市场自行淘汰落后不合理的东西，达到净化市场改变市场环境的目的。”

任永清首先从价格透明机制的建立做起，然而这个过程非常痛苦。他说，这是项目的核心关键之一，但又没有经验可以借鉴，从最初参考4S店的收费到后来仅仅考虑工时，到现在的人员、设备参考、技术难度要求等多因素加入的定价机制，整个团队加班熬夜，成百上千次试验才初步成型。

未来：专业诊疗式服务让车主更放心

项目初期，任永清的团队想通过一个简单的线上APP来解决问题，把信息和知识传递出去，分享给同业者，但很快意识到这是一个错误：没有经过验证的信息或者技术不会得到车主信任，也不会被同行采纳，而且不懂得使用线上工具的客户也无法获得服务。于是，公司做出重大决策调整，设立了线下实体店犇博士汽车养护中心。

一开始，很多员工不能理解公司的战略方向，管理难度很大，很多人脑子里还是传统修理厂那一套思维。而后，借助专业门店管理软件，管理团队将核心要求、管理理念融入到软件中，用流程化管理模式杜绝了员工靠习惯和经验办事的问题。目前，养车百事通线下首家样板店已正式营业，有望通过半年左右的时间建立起四家样板店，进一步形成核心竞争力。

除了在运营中贯彻“透明”化的价值理念，在第四期“重庆好项目”决赛中，养车百事通备受好评的一点在于它的专业度。任永清提出“诊疗式服务”，将汽车维修与看病就医的流程相联系，即，首先注重技师专业水平，将车辆故障进行归类并标准化通俗化，其次将所提供的服务产品化、模块化，用专业的设备和标准化解决方案，为“病”车开“药”。

YANG CHE BAI SHI TONG: Let Transparency Make Difference to Automobile Life