浙江嘉宝物流园区布局规划方案及其功能优化

傅钟萍

(杭州铁路设计院有限责任公司 建筑所，浙江 杭州 310007 )

浙江嘉宝物流园区布局规划方案及其功能优化

傅钟萍

(杭州铁路设计院有限责任公司 建筑所，浙江 杭州 310007 )

在阐述浙江嘉宝物流园区功能定位的基础上，根据铁路运输作业及运输货物品类规划物流作业的空间布局，提出浙江嘉宝物流园区布局规划方案，并且结合该园区依托各条铁路专用线不同的物流服务内容、服务对象及服务方式进行物流资源与设施的整合、优化，从总平面规划布局、交通组织、园区景观设计、信息管理智能化、物流绿色化 5 个方面对浙江嘉宝物流园区具体功能优化设计，为我国其他类似铁路物流园区建设提供参考。

铁路物流园区；规划策略；功能优化；现代物流

随着城市布局的扩张、新型业态的发展，以及城市居民生活水平的提高，经济全球化格局的逐步形成，我国许多城市纷纷着手规划建设现代化物流园区，并且以此作为推动经济发展的重要手段。物流园区是现代物流业快速发展的基础和保障，同时也为地方经济依托区域铁路枢纽，发挥铁路在综合交通运输中的骨干作用奠定基础[1]。

1 浙江嘉宝物流园区布局规划方案

浙江嘉宝物流园区由兰溪嘉宝投资有限公司投资建设，总投资 5.8 亿元，占地 49.3 hm2，建筑面积 40万 m2，设计能力为年通过货物 300 万 t，集中供应物资 10 亿元，年货物流通总值约 50 亿元，是兰溪市内最大的区域组织型物流园区。该物流园是依托铁路和公路运输发展，衔接公铁转运的综合服务型陆港物流园区，主要具备物流组织管理和依托物流服务的经济开发 2 大功能，建有物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及为适应兰溪市物流管理、运作所必需的其他物流基础设施，同时不定期开展满足兰溪市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产及经营活动。结合铁路专用线的设置条件及运输能力和运输类别，整个物流园区主要分为堆煤场地、建材临时堆场、集装箱堆场、建材加工及堆放蓬、大货车停车场、液态原料储罐区、保税区和综合楼等，园区的功能定位主要包含以下 6 类。

（1）煤炭专署经营区。为解决当地煤炭资源短缺的问题，浙江嘉宝物流园区引进煤炭专用线以增强兰溪市煤炭货运总量，完善兰溪市煤炭物流系统。

（2）建材业配套物流中心。建材业配套物流中心是兰溪市周边建材企业的物流集聚地，为商贸企业、工业企业、物流企业提供公共物流服务，满足建材工业企业自营物流向委托物流过渡的需求，实现传统物流向现代物流的平稳转型。

（3）日用化工物流中心。日用化工物流中心的主要作用是完善以浙江嘉宝化工有限公司为中心的现代物流设施建设，具有液体化工物流和日用化工物流服务功能，提供仓储分拨、运输、配送、流通加工等服务，开展液体化工产品中转、配送、采购、转口贸易等业务，以满足不断增长的兰溪市及其周边地区日用化工的物流需求。

（4）纺织业配套物流中心。为满足兰溪市作为“中国织造名城”的物流需求，特别规划建设纺织业配套物流中心，该中心以棉花、棉纱输入为主，以休闲织物面料等织造物输出为主，具有行业支撑性功能和增值服务功能，主要包括棉花、棉纱的网上交易，流通加工，信息咨询等服务性功能。

（5）保税物流中心。由于集装箱货物具有优先受理、优先配装、优先进站、优先装车等特点，可以及时供应市场，加快资金周转[2]，因而兰溪市国际贸易的物流形式通常都以集装箱运输的方式进行运转。随着铁路的物流功能和服务水平逐步完善，以及铁路出口货物通关效率的逐步提升，铁路部门进一步加大对内贸箱、国际运输箱和铁水联运箱的吸引力。因此，在嘉宝物流园区设立铁路专用线，开办集装箱物流基地，使嘉宝物流园区成为兰溪市第一个拥有直接通关能力的保税物流中心。

（6）综合配套服务区。综合配套服务区是为方便铁路货运业务和物流业务办理(物流办公用房出租等)及其他配套服务的开展而建立的相应配套设施，实现在满足铁路货运业务功能的基础上，为兰溪市及其周边区域提供铁路物流运营中心、办公用房出租和配套功能服务以吸引物流企业集聚。

浙江嘉宝物流园区主要根据园区内铁路运输作业及运输货物品类对园区物流作业的空间布局进行规划，并且从总平面规划布局、交通组织、景观设计、智能化管理、节能环保等各个环节对铁路物流园区的具体功能设计进行优化，将运输、仓储、装卸搬运、管理等物流功能分区紧密联系在一起，使园区各功能分区之间既能独立进行物流服务业务，又能共同提供综合性服务[3]。

浙江嘉宝物流园区的平面布置原则是根据浙江嘉宝物流园区煤炭专署经营区、建材业配套物流中心等6 种功能定位，将其所包含的内容、流程、内外交通运输等情况，结合园区内自然条件、功能要求、专业设计规范进行规划布局，达到流程顺畅、物流线路简捷、进出分道、生产调度方便，用地少、施工费用节约等要求，同时对运输作业的模块化与生产管理的集约化进行合理筹划，实现运输、仓储、装卸搬运、管理等物流功能分区的紧密联系和高效运转，使各功能分区之间具有互补性、协作性和整体性[4]。浙江嘉宝物流园区的布局规划方案如图 1 所示。

2 浙江嘉宝物流园区功能优化

2.1 总平面规划布局优化

2.1.1 运输作业模块化

依托各条铁路专用线不同的物流服务内容、服务对象及服务方式进行物流资源与设施的整合、优化，将运输、仓储、装卸搬运等物流功能根据不同的作业品类进行模块化设计，划分独立物流小单元，实行分层化、精细化、现代化管理。各个物流单元通过网格式道路组织紧密联系，共享整个园区的基础设施和综合服务设施，既独立运转又互相协作，从而提高园区不同货物流通的快捷性与通达性，实现公铁运输的无缝衔接和园区物流的高效运转。其中，集装箱专用线及集装箱货车流线图如图 2 所示，建材铁路专用线及建材货车流线图如图 3 所示，轻纺铁路产品专用线及轻纺货车流线图如图 4 所示，煤炭铁路专用线及煤炭货车流线图如图 5 所示。

2.1.2 生产管理集约化

图1 浙江嘉宝物流园区的布局规划方案

图2 集装箱专用线及集装箱货车流线图

图3 建材铁路专用线及建材货车流线图

与传统铁路货场散点式的生产配套房屋布局规划不同的是，浙江嘉宝物流园区在西南角集中建设一幢9 层高总建筑面积约 4.2 万 m2的嘉宝物流大厦，作为园区的标志性建筑物及综合性服务大楼，具备服务物流园的基本生产管理功能，同时也承担为浙江嘉宝物

流园区提供各项增值服务的经济开发功能。主要包括网上交易、流通加工、货运代理、贸易、金融、工商、咨询、会议餐饮、酒店住宿等各种综合服务性功能[5]。集约式规划布局一方面提高园区土地利用率及生产组织管理效率，另一方面提升园区室内外环境品质，统领园区的整体形象。

图4 轻纺铁路产品专用线及轻纺货车流线图

图5 煤炭铁路专用线及煤炭货车流线图

2.2 交通组织优化

道路网的规划布局对任何一个物流园区的空间布局都具有重要意义，物流园区内部各功能分区之间及物流园区与外部交通设施之间的联系均依赖物流园区的道路网络系统实现。因此，对物流园区微观层面的规划，需要从功能布局和道路交通两者之间相互作用的关系思考，寻求两者的协调一致[6]。浙江嘉宝物流园区的道路系统结合用地规模及外部交通规划条件采用网状式布局，选择相对均衡的网格式道路作为交通骨架，使园区内各功能结构具有最大限度的发展性和可替换性，可以为各类型的物流作业单元提供平整的地块，利于建设大体量的仓储与库房，能有效利用土地，构成有序而生态的空间布局，浙江嘉宝物流园区交通流线分析图如图 6 所示。

图6 浙江嘉宝物流园区交通流线分析图

浙江嘉宝物流园区根据建筑布局实行客货有机分流，在货运主入口通道西侧设置 5 000 m2的大型货车停车场，为进出车辆集中停放、等待配货或途中休整提供服务。在综合楼地下一层及地面广场两侧设置小汽车停车场，主要为物流办公、货运办理人员、酒店住宿客人提供临时停车服务。园区道路采用城市型双坡立道牙道路，沥青混凝土路面。综合楼和各仓库设有环形通道，并且与消防车环道相结合，园区道路按照交通流量主要分为 3 个等级，分别是主入口道路宽40 m，园区主干道宽 25 m，园区次干道宽 15 m，浙江嘉宝物流园区道路设计图如图 7 所示。

2.3 园区景观设计优化

2.3.1 建筑造型设计优化

浙江嘉宝物流园区的建筑主要有仓库与综合楼2 类组成。仓库和综合楼的造型设计围绕体现现代物流特征的形象来创作。其中，仓库有中转仓库、建材仓库及纺织品仓库 3 座仓库，所有仓库立面形象统一为白色墙板局部搭配墨绿色角楼的简洁设计，墨绿色角楼顶部升高做广告牌，可以展示企业标识或仓储品类，提高辨识度，体现园区绿色物流的格调。综合楼作为园区的代表性建筑及地标性建筑，需要具备一定的视觉冲击力和与众不同的辨识度，体现物流园区高效快捷、简洁有序的企业特征。

2.3.2 绿化景观设计优化

浙江嘉宝物流园区对环境的绿化景观规划主要以提升园区环境品质为目标，以点线面结合、营造自然生态的园区环境、舒缓交通流线上视觉疲劳感为设计思想。景观规划采用点线面相结合的原则。

（1）点：在园区主要景观节点布置绿地景观，作为景观轴线的转换和过渡部位，对单调而大范围的物流园区硬面化进行点缀柔化。

（2）线：以西侧规划道路及货场内部道路为依托，布置沿线景观，以条状绿化、乔木为主要内容。

（3）面：重点打造综合楼入口中心广场的景观；10 000 m2以上的集中园林绿化为物流园区提供清新的绿肺，在提升园区整体景观品质的同时，也为园区物流人员提供了一个轻松交流、亲近自然的休闲场所。此外，充分利用综合楼的南北两侧裙房进行大面积屋顶绿化，为办公人员创建舒心宜人的空中花园，兼具环保与景观效益 2 种功能。

图7 浙江嘉宝物流园区道路设计图

2.4 信息管理智能化

现代物流活动的运作离不开信息管理。信息管理在实现物流系统化和物流作业一体化方面发挥着重要作用，浙江嘉宝物流园区规划通过现代化科技手段实现物流信息智能化管理。园区综合布线系统的设计原则是满足嘉宝物流园区近期、远期信息传输要求，实现布线的实用性、灵活性、开放性、扩展性及经济性，全部链路采用综合布线系统，并且进行模块化设计[7]。整个园区分 3 个数据网络：①计算机网络系统 (局域网)，包括因特网，可根据不同用户设定浏览权限，同时还拥有自动化办公系统；②仓储、物流管理系统专网，包括仓储管理、物流管理、交易系统等功能；③酒店管理系统专网，包括收银、磁卡管理、计费订房、餐饮管理、娱乐管理等功能模块。

2.5 物流绿色化

浙江嘉宝物流园区的建设以坚持可持续发展为原则，注重节能减排、资源节约及其综合利用效果，优化综合运输体系，体现绿色运输、绿色仓储，在其总体规划中体现节能环保。

（1）通过建筑布局多方案比较，选择节约用地的规划方案，选用节能环保设备，采用屋顶绿化等屋面保温技术措施，充分体现绿色建筑的概念。

（2）园区内除交通干道外的硬质地面、路面均采用渗水材料，同时设置渗透沟，以补充地下水。

（3）园区内绿地与土壤之间设有贮水层、透水层，以减缓雨水地表径流的速度，增加土壤的相对含水量，选择耐旱草种和树种绿化浇灌采用先进的节水浇灌技术。

（4）利用附近工业废热为园区提供热媒，由园区附近的热电厂提供一定压力的蒸汽作为热媒，凝结水通过凝结水回收装置回到热电厂，减少综合楼在冬季运营中所需的空调耗电量[8]。

3 结束语

随着我国高速铁路的快速发展，既有线运能得到逐步释放，进一步保障铁路货运能力，预计到 2020年，兰溪市物流运量将超过 3 000 万 t，浙江嘉宝物流园区的建设为满足兰溪市经济发展需求奠定基础。此外，依据上海铁路局制定的《上海铁路局 2014—2020 年物流发展规划》，上海铁路局管内 180 多个货

运站将按照城市发展水平、路网条件及货运站规模等因素，构建“路网性物流中心—区域性物流中心—物流基地”3 级铁路物流网络。未来 5 年，将有更多的铁路物流中心建设被提上日程，杭州、义乌、湖州、金华、建德等地会陆续开展铁路货场搬迁或改扩建工程，浙江嘉宝物流园区的建设将为此类型的铁路物流园区的建设提供有益参考。

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[8] 杭州铁路设计院有限责任公司.浙江嘉宝物流项目初步设计[R].杭州：杭州铁路设计院有限责任公司，2002.

（责任编辑 金艳萍）

Planning of Function Optimization of Jiabao Logistic Park in Zhejiang Province

FU Zhong-ping
(Architecture Institute, Hangzhou Railway Design Institute Co., Ltd., Hangzhou 31007, Zhejiang, China)

Based on summarizing the function orientation of Jiabao logistic park in Zhejiang province, this paper puts forward with planning scheme of the logistic park combining with the current layout of transpor

Railway Logistic Park; Planning Strategy; Function Optimization; Modern Logistics

for the similar railway logistic park in China.

2016-09-08

傅钟萍(1976—)，女，浙江义乌人，大学本科。

2017年浙江省自然基金(Z17E080011)

1004-2024(2016)10-0009-07

F259.21

B

10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2016.10.03

tation operation and logistic procedure of good category, and provides optimized design of specific function from perspectives of overall plan layout, transportation organization, sight design and intelligent information management and green logistics, which provide