国际船舶市场报告

油轮建造活跃 二手散船价跌

新造船市场

本周散货船市场和液化气船市场没有订单达成。

油轮：日本船东JX Ocean向Japan Maritime United Corporation （JMU）订造2艘32万DWT级超大型油轮，预计于2018年交付。另一日本船东Kyoei Tanker也与JMU签订1艘31.1万DWT级超大型油轮合同，预计2018年交付。Sinanju Marine Services向中国Zhejiang Shenzhou订造2艘6000DWT级成品油轮，该两艘船预计明年交付。

集装箱船：Nordic Hamburg Shipping向广州黄埔文冲船厂订造4+2艘1400TEU型船（液化气双燃料型），该系列船舶在今年较早时期达成，现在对外公开，已下订单的船预计于2018年交付。

其他船型：Matson Inc向General Dynamics NASSCO订造2艘3500 TEU/800车位滚装—集装箱船（天然气燃料型），该两艘船预计于2019年和2020年分别交付。 另外，COSCO Southern Asphalt向澄西造船厂订造4艘7500DWT级沥青船，预计2018年交付。

二手船市场

超大型矿砂船：“SHIN HEIRYU”，203315DWT，2003年日本造，以1040万美元出售给中国买家Winning Shipping。

巴拿马型船：“TORO ORIENT”，76636DWT，2008年日本造，以930万美元左右出售给希腊出买家。“OCEAN LIFE”，75300DWT，2003年日本造，以520万～530万美元出售给中国买家。

极大灵便型船：“JS LOIRE”，63500DWT，2012年中国造，克令吊4×35吨，以1280万美元售出。“JS RHIN”，63500DWT，2012年中国造，克令吊4 × 35吨，以1280万美元售出。

超灵便型船：“HEROIC”，57721DWT，2012年中国造，克令吊4×36吨，以730万美元出售给中国买家。“CONTI FUCHSIT”，57000DWT，2012年中国造，克令吊4×30吨，以700万美元售出。“CONTI FLINT”，57000DWT，2011年中国造，克令吊4×30吨，以780万美元左右售出。

大灵便型船：“CRIMSON JUPITER”，48205DWT，1996年日本造，克令吊3×15吨，以330万美元出售给远东买家。“MARGUERITE”，47304DWT，2002年日本造，克令吊4×30吨，以420万美元出售给希腊买家。

集装箱船：“UASC UMM QASR”，9034TEU，2014年韩国造，以8000万美元出售给美国买家（包括2018年初到期租约，日租金39500美元）。“WEC VELAZQUEZ”，868TEU，2007年德国造，以800万美元出售给德国买家。

油轮：“DAEHAN 5013”，114900DWT，2017年韩国造，以4400万美元售出。“DAEHAN 5014”，114900DWT，2017年韩国造，以4400万美元售出。

废钢船市场

印度：“SING FU STAR”，散货船，171039DWT，19992轻吨，1996年日本造，废钢船单价为285美元/轻吨。“HAREFIELD”，杂货船，41651DWT，11240轻吨，1985年韩国造，废钢船单价为270美元/轻吨。

孟加拉国：“C. IRIS”，71393DWT，10205轻吨，1996年日本造，废钢船单价为290美元/轻吨。“EVER EXCELLENT”，散货船，73965DWT，9770轻吨，1998年日本造，废钢船单价为288美元/轻吨（包括剩余燃油）。

巴基斯坦：“BAO YUE”，杂货船，40085DWT，8546轻吨，1989年韩国造，废钢船单价为286美元/轻吨。

按现地交船：“CEMTEX DILIGENCE”，散货船，80470DWT，11763轻吨，1999年中国台湾造， 废钢船单价为258美元/轻吨，在现地新加坡交船。