曲阜去来

春晓

曲阜去来

春晓

曲阜是中国著名古城，当然是因为孔子故乡的缘故。上世纪六十年代展开破四旧、立四新运动，批林批孔也如火如荼展开，作为中国文化代表的孔子就遭了殃，连带着曲阜也委屈起来。

2008年我来到曲阜工作一年，这时的市容，已在快速变化，先是汽车站旁的旧建筑，迅速被推平，满街都是轰隆的机器声响，十分噪人，在城外区一栋栋新式高楼平地拔起，因施工灰尘满布，天空显得灰暗迷蒙。听说十分拥挤的汽车站也要搬到市郊了。虽然曲阜看来还是破旧狭隘，市容也显得陈旧暗淡，甚至连火车经过这里也不大停，我没见过哪里的火车站站前晚上连灯都不亮，而曲阜站偏僻萧条，也许是因为旅客须到邻市的兖州去搭车，造就了它的没落，但它已在逐渐改变也是事实。

2015年我再回到这个有深厚感情的古市，发现太多不一样的地方了。先是京沪高速铁路已通车，而且将在曲阜停靠。汽车站已完成搬迁远离市中心，车站旁一座现代化商贸城已营运二年，另一边的新建大楼也水涨船高地直往上冲。旧城区的居民都心里有数地等待着拆迁命令的到来。曲阜也搭上中国奔向现代化的列车快速前进。

可是我还是喜欢保有旧时韵味的曲阜。走在城中区，仍是古旧建筑居多。路名也十分古老，像秉礼、春秋路、颜庙街、陋巷街等，方圆不大，东西步行约二、三十分钟即可走完，里头有著名的孔府、孔林、孔庙，这是观光的重点。也有五马祠街、鼓楼等等。这里有仿孔子周游列国时所乘的马车，三轮车更是上百辆，为短程旅客服务，叫价大约三元人民币，之前三轮车全装上了电动马达，快是快了，但少了那种从容观景的悠闲，车速变快，车夫快快载完客人后，赶接另外客人，也由于省力，使得观光区内挤了近五百辆车，造成交通混乱，因此市政府开始强力执行剪断电动马达，这样车子迅速减少一半以上，旅游步调也变得稍缓些了。

曲阜在世界上非常有名，外国人可能不知道山东，但对曲阜这个地名却很熟知，当然是由于孔子的关系，就像很多人知道耶路撒冷这个圣城，但却不清楚它在哪儿一样。在这里可以看到一团团的日、韩观光客，大多是中年男女，应该是仰慕孔子文化而来的，也有一些西洋人面孔，在大街小巷中穿梭，手持相机到处拍照留影。

因为经济不发达，这里的消费能力非常低，吃的东西都很简单便宜，多以玉米粥、小米粥、烙饼、水饺、馄饨等北方面食为主，大约都在五元钱以内，玉米粥被当地人称为“糊涂”，因为看起来就黄黄糊糊一碗，咸的就加几片菜叶，一碗五毛钱，东西虽然不值钱，但肯定营养价值不差的。还有一种肉夹馍，用烤过的圆饼，夹着碎肉、生菜、小黄瓜，涂抹着酱料，只要人民币两元，味道不差，比起美式汉堡更合我们口味。至于凉拌菜、菜饼更是普遍，民众花很少的钱就可以吃饱，说是庶民饮食也不为过。

煎饼是这里的特产，用烘烤过的饼压成薄薄的，再卷几层，摺成方形，咬到嘴里有酥脆感觉。观光客来此都会买一些当作伴手礼。听当地人士说，国共战争时期的徐蚌会战，指挥部就设在孔庙里头，指挥官看中曲阜的煎饼，派了一个师的兵与老百姓一起做煎饼送到前线，这种食物耐存、吃下去耐饥，给这场会战立了很大功劳，煎饼也一战成名，变成观光食品了。

孔庙附近的建筑都维持一到两层楼高度，而且屋顶一律是旧式建筑斗拱式样，这是为了保持曲阜特色，不容现代建筑破坏整体观感，所以有一种古城风味。站在观光角度来看，这是必要的限制，就像苏州古城一样，附近都是白墙黑瓦园林式格调，很有风格，让人有思古之幽情味道。

在五马祠街下榻期间，与不少小贩结成朋友，他们多为增加一些收入，成天在外站着。一位东北妇女嫁到山东来，在观光街上卖炸鸡，一天要站十几个小时，中午时候，老公由上班的纺织厂骑四十分钟自行车回来换班，让妻子回家处理家务，下午一点再骑四十分钟回工作岗位，晚上下班后再接着做，一天也就赚个一百多块钱，假日生意好些。为了晚上摊子有灯光，电动车上电瓶拿来发电，自己只好用双脚蹬着来回了。还有一位邻县的大爷，租了店面卖小米粥、玉米粥和煎包，一家三口早晚守着这个店，清晨四点就要起来准备和面、煮粥，一直做到晚上收工，赚的是微薄工资，因为一碗粥五毛、三个煎包一块钱，吃一餐下来才一元五角，他们都很和气，不怨天尤人，东西也很可口，价廉就更不必说了。

让我记忆深刻的，还有叫卖声。每天清晨，我都会被一种苍凉有劲的“豆腐———”声叫醒，由远而近，偶一停下，是有人在买豆腐了，然后再逐一远去。这种发自丹田加上山东方言的叫卖声，本身就有一种音韵的美感，萦绕脑海，久久难忘。

近年来重拾老祖先的好东西。曲阜恰恰是个写照。对外，在世界各地有孔子学院；对内，于丹的《论语心得》激起莫大回响。孔子在被批判四十多年之后，又重新恢复了他的价值。曲阜的儒家符号处处被显现当作观光卖点，希望中国人引以为傲的孔子文化能如浴火凤凰般重新被重视，但可千万不要操作过头，变成俗气那就得不偿失了。

（本文图片由作者提供）