汽车维修技术专业高素质应用型人才培养方法探究

单 仲

天津中德应用技术大学航空航天与汽车学院 天津 300350

汽车维修技术专业高素质应用型人才培养方法探究

单 仲

天津中德应用技术大学航空航天与汽车学院 天津 300350

针对当前教育背景，以汽车维修技术专业为例，从一线教师的角度，微观地探讨了教师如何从职业道德、教育教学方法、课程开发等方面进行汽车维修技术专业高素质应用型人才培养。

应用型人才；汽车维修技术；人才培养方法

应用型人才是指能将专业知识和技能应用于所从事的社会实践，能够熟练掌握社会生产或社会活动一线的基础知识和基本技能，主要从事一线生产活动的技术或专业人才[1]。汽车维修技术属于技术操作型，主要依靠熟练的诊断方法、维修技巧进行汽车故障诊断排除与修复。

目前，各类高等院校的师资绝大部分来自于以培养学术型、研究型为主的高等院校，受传统教育观念的影响，在育人方面仍然受制于学科性、系统性思维方式的制约，无论是从教学目标还是从教育教学方法等方面都无法与应用技术大学培养目标达到很好的契合。在这样的背景下，如何培养出实践动手能力强、擅长技术应用、迁移能力突出、能够切实解决职业岗位中的实际问题、并且具备良好的工作岗位适应能力和良好职业道德的高素质人才显得尤为重要。

1 汽车维修技术应用型人才培养目标

随着汽车产业逐步向智能化高级控制阶段的发展，汽车产业的新技术层出不穷，并且汽车产品和种类呈百花齐放的状态。对于现代车辆的维修工作更需要的是能够熟练地使用现代高科技仪器设备，对汽车故障进行正确的判断的人才。然而，我国真正具备判断汽车判断汽车故障能力的技术人员不超过30%，大多数仅停留在由他人判断故障，而自己只会“换件”的水平上[2]，究其原因，主要还在于学校的培养目标不能与企业实际岗位的需求达到很好的对接。

目前，各类汽车维修企业对于汽车维修人才的要求是多元化的。鉴于汽车是机电一体化高度结合的产物，要求学生具备机械技术、计算机网络技术、电子控制技术、液压传动技术等。同时还要具备专业英文资料识读能力，具备良好的职业道德和人文素养，能吃苦耐劳，具备娴熟的职业操作技能，并且能够自主学习，拓展开发新技术(如图1所示)。

图1 汽车维修技术应用型人才培养目标框图

2 汽车维修应用型人才培养方法

2.1 专业教学当中的德育渗透

就目前绝大多数用人单位的反映情况而言，汽车

维修技术专业的学生能够较好地胜任所从事工作，但在工作中往往也表现出责任意识淡薄、眼高手低、不能吃亏、奉献精神缺乏等，这些都可归结为素质教育问题。我们在学校并不缺乏思想教育、素质修养诸如此类的课程，但是实际上的收效却是甚微的，究其原因，我们的思想教育工作容易泛泛而谈和空洞无物。

培养高素质专业人才是我们高校教师的天职，对于大学生进行素质教育必须非常有针对性，必须结合本专业实际，也就是说专业教师在日常的教学当中也必须不断渗透素质修养教育。例如，在进行发动机拆装与调整、汽车电器设备与维修等和实际维修工作场景比较类似课程时，应该有意识地培养学生的“6S”(整理、整顿、清扫、清洁、素质、安全)意识，并且要求学生严格按照此规章制度执行，并且把这些要求纳入考核成绩的重要组部分。

需要注意的是，大学生一般都是成年人，在进行思想教育渗透的同时一定要提倡他们进行自我教育、自我管理、自我服务，过多的说教容易适得其反。“其身正，不令而行；其身不正，虽令不从”。教师是文明的使者，是人类灵魂的工程师，作为“授业解惑”之人，更应为人师表，以自己的高尚人格、模范行为来感染、影响并规范学生。德高为师，身正为范，教师只有完善自身素质，才能让学生从高尚的人格魅力中汲取有益的营养。因此，在进行素质教育的时候要现身说法，必须不断提高自身的政治素质和业务素质，方方面面都能做到为人师表，时时处处以身作则，时时刻刻摆正自己的位置。

2.2 注重培养学生的学习能力

“授人以鱼，不如授人以渔”。汽车新技术层出不穷，汽车车型种类多样，在学校短暂的教学过程当中，教师不可能将所有的知识和技能都传授给学生，在学生以后漫长的职业生涯当中，学习过程应该始终与其相伴随。在平时的课堂当中，应当形成“以学生为主体、教师为主导”的课程模式，有意识地鼓励学生自己首先发现问题和解决问题，以培养学生探究性、自主性学习能力。

2.2.1 任务驱动 培养学生兴趣

汽车故障种类多种多样，学校教学面临的难题是不能再现所有的汽车故障形式，单纯地让学生死记硬背知识、机械般地练习技能很难达到良好的教学效果。对于汽车故障诊断，学生更应关注的是汽车的故障现象及性能异常的表现，学生根据汽车故障现象分析故障原因与部位。由于知识和技能的缺乏，学生很容易发现存在的问题，从而找到自己的学习目标，产生学习的兴趣。

2.2.2 注重教学方法的应用

著名教育家夸美纽斯指出：一切知识都是从感官的感知开始的；然后才由想象的媒介进入记忆的领域；随后才由具体事物的探讨对普遍生出理解；最后才有对业已领会的事实的判断[3]。夸美纽斯强调了教学的直观、情境与实践性。因而在教学方法的运用上，能够体现学生主体性的小组讨论法、头脑风暴法、微观教学法、问题导向法等更有益于培养学生的自主学习能力。

2.2.3 举一反三 培养学生拓展能力

以电子节气门诊断维修为例，在大众车系上称之为EPC(Electronic Power Control)系统，如果两个传感器出现故障时除了存储故障代码，会点亮EPC指示灯，关闭舒适功能外，节气门的开度将保持在1 500 r/min。并不再对加速踏板做出响应。在通用车系上，电子节气门不称之为EPC系统，而且节气门位置传感器出现故障对应的故障现象也不太相同，这时可以让学生自己去设置通用车系的节气门位置传感器故障，让学生自己去观察发现，看看通用节气门位置传感器出现故障后的故障现象与大众车系有什么异同点，让学生自己去归纳对比，从而培养学生的学习能力和迁移拓展能力。

2.2.4 鼓励学生运用信息化媒介

当今信息化高速发展的时代为我们的学习提供了很大的便捷，各种汽车论坛、汽车专业APP等信息媒介极大地方便了我们日常地学习，在平时与学生的交流当中，我们应当鼓励学生通过这些媒介获取专业知识信息。

2.3 进行模块化课程开发

应用型人才培养的主要任务是将成熟的技术和理论应用到实际的生产和生活中，其培养的关键是强调对学生专业能力和职业素质的培养[4]。模块化教学体系是以专业能力培养为目标，通过将理论教学与工程实践紧密地结合在一起构成“模块”，以取代传统教学体系的课程[5]。模化化课程开发如图2所示。例如，我校汽车专业借鉴SGAVE项目的课程结构进行了汽车检测与维修专业的模块化课程开发。SGAVE 项目由GIZ和领先的德国汽车制造商(奥迪、宝马、奔驰、大众和保时捷)提供支持，旨在与相关的中国政府机构合作(MoE)，在中国培训汽车机电工程师，主要涉及专业内容及其在教学法方面的实施，以满足中国对现代汽车技术的不断增长的需求。该模块化课程具有3个特点：以客户为导向、以实践为导向和以能力为导向。 例如以“更换齿形皮带”为客户委托任务，进行模块化课程开发(见表1)。

图2 模块化课程开发流程图

表1 模块化课程开发举例

工作任务是实践内容的参考和客户委托书的详细说明，它包含委托人(客户)对受委托人(汽车诊断维修技师)服务工作的所有要求。学习任务在工作流程中遵循自我组织和以应用为导向的学习原则，其目的是达到履行工作任务所需的能力。能力描述的是履行工作任务所需的专业上和方法上的知识与技巧。指定的能力可以在工作开始时作为学习协议(培训目标)，在结束时作为学习检查(能力检查)。

2.4 加强与学生的沟通

上海市对“师生关系的现状”做了一次专项调查，有48.99%的教师说自己“很爱学生”，9.43%的教师说自己“尚爱或偏爱”学生，这两次结果加起来，有近60%的教师“爱”学生。调查结果显示，感受到这种“爱”的学生只5.61%，而“不注意”“不知道”的占46.51%。这就是说，对教师付出的“爱”学生领情的不到1/10。

良好的师生关系是教育产生效能的关键，对于高等教育亦如此。作为专业教师更应该接纳和尊重学生，用真诚唤起学生的信任感，而且要能够站在学生的角度考虑问题。现在高校多数专业教师有做兼职班主任的身份。而且QQ、微信等联系方式也十分便捷，专业教师应该多与学生沟通。在学生的学习和生活当中，像专业知识方面的不解、就业的迷茫、职业资格证书的考取等方面，教师应当起到“解惑”的作用。例如每堂课可以留出几分钟时间与学生交流、课余去学生宿舍看看，遇到学生的问题要耐心地讲解和引导，指导学生科技社团等等。

2.5 不断提升教师自身水平

在应用技术大学大背景下，教师应当一是具备以下几方面的能力：一是扎实的专业知识与技能，二是灵活多样的教育教学方法，三是应用型科研与实践能力。在信息化浪潮和汽车技术迅速发展的前提下，汽车专业教师绝不能仅仅局限于只讲好几门课，还应从以下几方面不断提升自己。

(1)不断学习，时刻为自己充电。除了本专业知识与技能，还应钻研本学科之外专业知识，并把二者有机结合起来。例如教师可以旁听其他专业优秀教师的课程，学习中国大学MOOC课程，学习TED课程等。

(2)带领学生进行科技创新、参加技能大赛，对学生科技社团进行指导。例如参加“本田节能竞技大赛”，指导学生参加学校的科技创新项目等，既能进一步提高学生的学习兴趣，培养学生的专业知识与技能，同时也能提高自身的实践运用能力。

(3)和企业保持密切联系，利用寒暑假等时间进行企业实践。例如我校通实行“科技特派员”等一系列的方式督促教师进行企业实践，教师多去企业实践可以更好地了解企业的人才需求，掌握最新的专业知识与技能，提高教育教学水平。

(4)勇于创新。以应用型人才为主要培养目标教育教学的最大特点就是要在原有理论的基础上有所突破、有所提高，这就是创新。如果没有创新，就没有发展，就没有进步。教师应保持对信息获取的欲望，工作中要不囿于传统习惯和模式，要敢于质疑，勇于突破，善于超越，提升自己的创造力。

3 结束语

应用型人才的培养目标不仅与学校的宏观推进、政策与模式的引导有关，更离不开一线教师精心的投入与付出。创新应用型人才培养是一个不断探索和持续改进的过程。教师在日常的教学育人过程当中，应该积极、大胆地进行创新和变革。转变自身的教育教学理念，提升自身水平，以更好地满足应用型人才培养的需要。

[1] 陈玉荣.应用型会计本科人才培养目标与模式研究[J].财会通讯:学术版,2007(6):123-125.

[2] 闻鸿莉,赵丽.应用型本科汽车维修专业紧缺人才培养模式研究[J].科技视界,2012,28(43):20-21.

[3] 夸美纽斯.大教学论[M].傅任敢,译.北京:教育科学出版社,1999.

[4] 侯立玉.应用型本科院校实践教学体系研究:以上海商学院为例[J].上海商学院学报,2008,9(5):32-34.

[5] 袁暋,许强,王晓峰,檀明,张向东.基于应用型人才培养的模块化教学改革研究[J].合肥学院学报,2011,21(4): 56-57.

Explore on Training Method of High Quality Applied Talents in Automobile Maintenance Technology

Shan Zhong
Automobile & Aviation Department, Tianjin Sino-German University of Applied Sciences, Tianjin, 300350, China

It describes how teachers to improve the quality of automobile maintenance technology applied talents on the professional ethics, education and teaching methods, curriculum development and other aspects from the front line teachers' point of view.

applied talents; automobile maintenance technology; talent training methods

2016-05-20

单仲，硕士，讲师。