民用飞机设计参考机种之一A330-300双发涡扇宽体客机



民用飞机设计参考机种之一A330-300双发涡扇宽体客机

Airbus A330-300 Twin-turbofan Wide-bodied Airliner

A330-300是欧洲空中客车工业公司(简称空客公司)研制的295～440座双发涡扇宽体客机。飞机总装由空客法国公司完成，另有70多家分包商参与制造。空客法国公司负责驾驶舱、发动机短舱挂架、部分中机身、客舱中段的舱门、翼身整流罩和飞机总装。空客英国公司负责机翼和起落架。空客德国公司负责大部分机身以及尾锥、机翼操纵面、垂直安定面、客舱门和客舱内设/内饰。空客西班牙公司负责水平安定面和前机身右侧的舱门。比利时空客负责缝翼及其导轨。

里程碑

1987.6 宣布研制

1992.11 安装美国通用电气公司CF6涡扇发动机的原型机(F-WWKA)首飞

1993.10 获欧洲航空安全局(JAA)和美国联邦航空局(FAA)型号合格证

1993.12 开始交付使用

1994.1 投入航线运营

三面图

A330-300有如下型别：

A330-300基本型 2台发动机。典型三级客舱布局295座，最大起飞重量212 000kg，1995年11月交付的飞机最大起飞重量增至217 000kg，1997年后交付的飞机最大起飞重量增至230 000 kg，2001年年初交付的飞机可选233 000的最大起飞重量。按装配发动机的不同，该型又可分为A330-301、A330-321、A330-322、A330-323、A330-341、A330-342和A330-343等多个子型别，分别配装CF6-80E1A2、PW4164、PW4168、PW4168A、R-R遄达768- 60、R-R遄达772-60和R-R遄达772-60B涡扇发动机。 A330-301型于1993年10月获 FAA型号合格证， A330-321/322型于1999年6月获FAA型号合格证，A330-323型于1999年10月获FAA型号合格证，A330-341/342/343型于2000年12月获FAA型号合格证。

A330-300X A330的远程型，装2台PW4164/4168或R-R遄达768/772发动机，最大起飞重量217 000kg，载客335人时的航程达8 982km。最大起飞重量选用230 000kg时航程可增至10 186km。

设计特点

A330-300在气动、结构和机载系统/设备等方面均采用当时的最新技术，采用先进的机翼，大量使用轻质合金和复合材料以减轻机体结构重量，配装低油耗的发动机，飞机的每座千米油耗和每座直接使用成本都有较大降低，每座千米油耗比DC-10-30，波音747-400和波音767-400分别降低61%、14%和12%；每座直接使用成本分别降低34%、4%和9%。

A330-300采用与A340-300相同的机身，只是长度有所不同。驾驶舱风挡和顶盖、机翼、尾翼、起落架和各种机载系统/设备均相同。

机翼 带有翼梢小翼的悬臂式后掠下单翼，1/4弦线后掠角为30°。翼根处翼型相对厚度为15.25%，内侧扭转段为11.27%，外侧扭转段为9.86%，翼尖处为10.60%，翼梢小翼外倾29°42′。每侧机翼后缘有2块独立副翼和2块襟翼。每侧内襟翼前有1块扰流板，外襟翼前有5块扰流板。每侧机翼前缘有7块缝翼。碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料和石英纤维复合材料的用量约占整个机翼重量的13%。

起落架 起落架为四轮小车式，前起为双轮。

动力装置 2台翼吊安装的涡扇发动机。 最初选用CF6-80E1A2，单台推力287kN；远程型用CF6- 80E1A4，单台推力297kN，可选的其他发动机包括：CF6- 80E1A3，单台推力305kN；PW4168/4168A，单台推力305kN；遄达772-60/772B-60，单台推力306kN；PW4164，单台推力287kN；遄达768-60，单台推力300kN。A330-301/321/322/341/342的总燃油容量为97 525L(其中97 171L可用)，A330-323/343的总燃油容量为98 239L(其中97 885L可用)。

座舱 2人制驾驶舱。三级客舱座位布置为295座(头等舱12座，每排6座；公务舱42座，每排6座；经济舱241座，每排8座(2+4+2)，可选每排9座；标准二级客舱布局为335座(公务舱35座，经济舱300人)；全经济舱布局为440座。所有布局方案均为双过道。

客舱除采用现代化、豪华的内设/内饰外，还装有最先进的声像娱乐设备。机内设有通信中心，可与地面通长途电话和拍发电报。客舱顶部中央设有大容积手提行李柜，改进的真空系统技术，也使盥洗室布局更加灵活方便。

飞控 各操纵面的偏转角度为：水平安定面安装角-14°～+2°；升降舵-30°～+15°；副翼±25°或下偏10°；方向舵±30°；每侧机翼的1号扰流板23°(用作减速板时)或35°(用作减升板时)；每侧机翼的2～6号扰流板35°(辅助横滚控制时)、 30°(用作减速板时)或50°(用作减升板时)。后缘襟翼可下偏32°。前缘缝翼可下偏23°。

外部尺寸

机长

63.58m

机身最大直径

5.64m

机高

16.84m

翼展

60.30m

机翼展弦比

10.1

主轮距

10.69m

前后轮距

25.60m

内部尺寸

客舱：长度

50.35m

最大宽度

5.28m

最大高度

2.40m

地板下行李舱/货舱：最大宽度

3.175m

最大高度

1.70m

容积：前舱

标准

69.1m3

可选

80.5m3

后舱

标准

55.6m3

可选

62.6m3

散货舱容积

19.7m3

面积

机翼

361.60m2

重量与载荷(C:装CF6-80E1A3/1A4发动机；P：装PW4168A发动机；T：装遄达772B发动机)

使用空重：C

124 500kg

P

125 100kg

T

124 600kg

行李舱容量：前舱

22 861kg

后舱

18 725kg

散货舱

3 468kg

最大商载：C

48 500kg

P

47 900kg

T

48 400kg

最大燃油重量：标准

78 025kg

增程

78 315kg

最大起飞重量：标准

230 000kg

可选1

233 000kg

可选2

235 000kg

最大停机重量：标准

230 900kg

可选

233 900kg

最大着陆重量：标准

185 000kg

可选1或2

187 000kg

最大零油重量：标准

173 000kg

可选1

175 000kg

可选2

173 000kg

最大翼载：标准

633.4kg/m2

可选1

644.4 kg/m2

可选2

649.9 kg/m2

最大功率载荷：标准：C

359kg/kN

P

380kg/kN

T

364kg/kN

可选：C

364kg/kN

P

385kg/kN

T

368kg/kN

性能(平均巡航重量)

最大使用马赫数(MMO)

0.86

最大使用速度

666km/h IAS

典型巡航马赫数

0.82

失速速度(267 000kg，机轮向上)

襟翼向上

299km/h

襟翼向下

247km/h

最大使用高度

12 525m

起飞滑跑距离(海平面，国际

标准大气+15℃)

2 560m

起飞场长(海平面，国际标准大气

+15℃，装遄达772B发动机)

标准，最大起飞重量230 000kg

2 515m

可选，最大起飞重量233 000kg

2 606m

着陆场长(海平面，国际标准大气

+15℃，装遄达772B发动机)

最大着陆重量187 000kg

1 753m

航程(典型使用空重，满座，国际

航线留空余油，备降距离370km)

最大起飞重量233 000kg

10 371km

噪声特性(A：217 000kg，装遄达768发动机；

B：230 000kg，装遄达772发动机)

起飞：A

89.8EPN dB

B

98.0EPN dB

侧向：A

96.5EPN dB

B

101.0EPN dB

进近：A

96.8EPN dB

B

104.0EPN dB

(高培仁)

10.19416/j.cnki.1674-9804.2016.03.024