电动汽车独立光伏/氢/电池组系统的管理控制



电动汽车独立光伏/氢/电池组系统的管理控制

介绍了为电动汽车提供能量的独立混合动力管理控制系统。该系统用于产生能量中断，其由光电发生器（PV）、质子交换膜燃料电池（PEMFC）和电池组组成。PV和PEMFC通过DC/DC转换并行工作，电池组被用来储存过剩的能量。研究了该系统数学模型的拓扑结构、每个子系统的识别和能量管理控制。

建立了光伏板模型，所建模型是由用于实现电池单元极化功能的单个二极管和两个耗能电阻组成。PEMFC是一种电化学能量转换器，即将化学能直接转化为电能和热。电池组所用的模型基于给定的电方案建立的。直接转矩控制（DTC）策略是基于瞬时空间矢量理论，通过在每个采样周期的空间电压矢量，该控制策略可有效控制定子磁链和转矩的最佳选择，其中定子磁链可以用测得的电流和电压矢量来估计。

采用Matlab/Simulink仿真软件对所建模型进行了仿真测试。测试结果表明，本文所提出的为电动汽车提供能量的混合动力管理控制系统是可行的，并且可运用调制滞后控制器来减少转矩的波动。

刊名：International Journal of Hydrogen Energy（英）

刊期：2015年第40期

作者：N.Mebarki et al

编译：孙坚