基于日本多能源发电的电动汽车和混合动力汽车节能减排潜力评估



基于日本多能源发电的电动汽车和混合动力汽车节能减排潜力评估

评估了电动汽车和混合动力汽车的广泛使用对于日本能源供应的影响。日本交通体系的能源消耗主要由石油支配，同时交通体系的CO2排放量也占日本总排放量的20%，因此清洁能源汽车（如电动汽车和混合动力汽车）将会在能源安全和环境问题上扮演一个重要的角色。为了评估电动汽车和混合动力汽车对于能源和环境的益处，提出了一个能源系统模型，该模型集成了一个最优能量产生混合模型和一个车辆占有率模型，考虑了电动汽车等先进车辆的最优充电情况。该模型能够根据不同的发电方式，计算CO2的排放量；根据不同的车辆，计算车辆的电能消耗和CO2排放；依据不同车辆所占的比重，计算总能源消耗的CO2排放，这样就能准确地评估不同情况下的能源使用效果。计算结果显示，由于用于供应电动汽车和混合动力汽车的电力方式产生的能量小于传统液体燃料汽车直接消耗的能量，所以大量的电动汽车和混合动力汽车占有率将会有利于改善能源紧张的状况。电动汽车的大量使用也将缓和能源系统的CO2排放问题。如果通过每英里排放量数来评估CO2排放，则在没有核电发电装置的情况下，电动汽车和混合动力汽车的CO2排放几乎是相同的，在产生相同电力的情况下，相对于核能，电动汽车和混合动力汽车是排放CO2最少的发电方式。

刊名：Electrical Engineering in Japan（英）

刊期：2015年第1期

作者：RyoichI Komiyama et al

编译：王也