常规动力汽车和混合动力汽车的性能对比分析



常规动力汽车和混合动力汽车的性能对比分析

汽车在短周期和长周期驾驶循环中的废气排放、燃油经济性和驱动性能决定了设计车辆的内在驱动模式。而选用混合动力汽车主要是为了减少废气排放、降低温室气体含量、减少石油燃料等不可再生能源的消耗。最常用的混合动力方法就是将用电池供电的电动机与消耗化石燃料的发动机并联或者串联。本文对常规动力汽车和混合动力汽车的各方面性能进行了对比分析，包括废气排放中NOx的含量、燃油经济性和加速性能。常规动力汽车来自洛杉矶加利福尼亚地区，是一款搭载康明斯发动机的2010款福莱纳牵引车，并配备了具有选择性催化还原和柴油微粒过滤器的废气排放控制系统。但混合动力汽车与常规动力汽车相比，CO2排放量更低，燃油经济性更优。常规汽车较高的CO2排放量是由于在标准的20min驾驶循环内其柴油氧化催化剂造成的，而混合动力汽车由于在20min驾驶循环内有一定时间其是靠电机驱动的，发动机处于间歇工作状态，因此CO2排放量有一定程度的降低。混合动力汽车和常规动力汽车的动力性能通过NREL底盘测功机获得。测试结果表明，在相同工况下，混合动力汽车起动加速至30km/h的时间要比常规动力汽车所需时间长，说明混合动力汽车的加速性能要逊于常规动力汽车。

Robert L.Russell.SAE 2015-01-1083.

编译：张苏铁