可再生柴油燃料对发动机性能、燃烧和排放的影响



可再生柴油燃料对发动机性能、燃烧和排放的影响

随着石油燃料成本上涨、温室气体排放量与日俱增、排放法规日益严格，寻找能替代石油燃料的新能源需求越来越迫切。虽然风能、太阳能、核能等早已存在，但是由于它们在成本、可移植性、效率、存储等方面面临很多挑战，因此在替代石油燃料中并未得到广泛应用。而生物柴油是一种可再生、无毒、润滑性好、可降低排放且与传统石化柴油具有相似特性，因此其成为研究的重点和热点。

分析了可再生柴油燃料对发动机性能、燃烧和排放的影响，并与传统石化柴油进行了对比。所有试验的发动机转速设定在2000r/min，针对不同的负载设定制动平均有效压力分别为0、1.26、3.77Pa，对应的输出扭矩分别是0、4.18和12.53Nm。试验结果表明：①与柴油相比，可再生柴油燃料的机械效率略低，但是在相同工作条件下制动燃料消耗量较少，可再生燃料的转换效率比柴油高，具有与柴油相媲美的制动热效率；②与柴油相比，可再生柴油燃料具有更短的点火延迟。在发动机低负荷下，可再生柴油燃料的点火延迟长，且随着发动机负荷增加，点火延迟基本不变；③可再生柴油燃料被观察到具有较低的峰值缸内压力和放热率；④与柴油相比，可再生柴油燃料能达到较高的排放标准，其中，HC、CO、CO2、NOx、PM的排放量显著降低。

刊名：Fuel（英）

刊期：2015年第140期

作者：Dolanimi Ogunkoya et al

编译：王莹