内燃机余热回收技术的专利现状分析



内燃机余热回收技术的专利现状分析

在绿色经济的背景下，提出了更环保的交通系统，即传统发动机的新兴技术和替代的动力总成技术，如纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车和插电式混合动力汽车。燃料价格的上涨和严格的排放标准对内燃机的主导地位提出了挑战。汽车行业中的余热回收技术得到了快速的发展。本文对余热回收技术的相关文献和专利现状进行了分析，研究了相关领域关键的新兴技术，即热电发电机（TEG）、朗肯循环（RC）和有机朗肯循环（ORC）。TEG在尺寸和可靠性上有很大的优势，但是在热效率方面还存在欠缺；RC和ORC在提高性能方面有优势，但只对特定的流体起作用。

专利现状分析揭示了在该领域研究的主要国家和主要技术发展指标，并且通过将专利现状和专家分析作为制定决策的原则基础，对未来的技术投资和战略的选择提供帮助。专利现状分析结果表明，所选定的相关技术专利正呈现不断增长的趋势。虽然美国和日本在余热回收技术领域相关专利的份额正在下降，但仍处于主导地位。基于所进行的分析，热电发动机是最有发展潜力的替代品且最易实现商业应用；RC技术虽然不太发达，但相对于热电发动机可以提供更大的环境收益和更高的效率。

刊名：Journal of Cleaner Production（英）

刊期：2016年第112期

作者：Matti Karvonen et al

编译：孙坚