试论如何优化铁路施工组织管理

郑天华，付万里

（1.济南铁路局调度所施工办，济南250001；2.济南铁路局建管处，济南250001）

试论如何优化铁路施工组织管理

郑天华1，付万里2

（1.济南铁路局调度所施工办，济南250001；2.济南铁路局建管处，济南250001）

铁路施工组织是铁路线路建设的重要环节，优化施工组织设计能有效降低施工建设项目成本，提高项目的综合效益。论文就如何优化铁路施工组织管理进行了探讨，以供参考和借鉴。

铁路；施工；管理；优化

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.10.050

1 概述

国民经济的发展推动了铁路事业的进步，同时铁路作为拉动我国内需的基础性设施，又促进了国民经济的发展，在新的发展形势下更加凸显了铁路的基础性作用。铁路的重要性日益突出，因而加大了铁路线路的建设，而铁路施工组织作为贯穿整个铁路线路建设的重要环节，直接关系着铁路工程的进度、质量、安全等多方面的工作成效，优化施工组织设计成为铁路项目管理的关键内容[1]。论文从进度控制和施工方案优选两方面具体分析了如何优化施工组织设计，旨在为业内人士提供一些思路和建议。

2 铁路施工组织的任务和作用

2.1 施工组织的任务

铁路施工组织具体来说是对项目，或者说对单项工程、分项工程施工过程中众多资源、要素的合理安排，是在结合铁路工程项目特点的基础上，科学、系统规划人员配置、材料配送、机械设备使用、成本控制、施工技术与方法等，以达到有计划、有组织、各项工程协调、统一施工的目的。在设计施工组织时涉及了复杂、多样化的施工项目，此时施工组织设计应尽量维持协调均衡性，优化施工组织设计，降低能耗、节约成本、缩短工期、提高质量，以实现铁路建设项目的最佳效益。

2.2 施工组织的作用

根据铁路建设项目的施工目标要求，经过系统化的考虑，精细化安排，制定有计划、有成效的施工组织并不断优化，对保证铁路建设项目的施工安全与质量具有重要的作用。下面具体分析优化施工组织设计的作用：（1）有利于施工项目负责人及各工种专业技术、安全及质量管理人员全面、细致地了解铁路项目施工的各项指标；（2）有利于科学统筹安排，合理布局施工流程；（3）制备应急预案，有效应对工程施工过程中可能突发的各种紧急状况，降低损失，保证人员安全；（4）有机整合铁路建设项目的各个环节，形成统一的、规律性的技术作业链条，实施闭环管理，进而推进全面质量管理。

3 优化铁路施工组织设计的探讨

3.1 优化施工进度

施工进度计划是施工组织设计的核心内容之一，其详细地规划安排、描述了分部分项工程、单项工程的开始和竣工时间。任何施工方案都会有相应的施工进度，并且不同的施工方案会反映出快慢不同的进度。在施工过程中，施工进度会受到施工顺序、施工组织形式等的影响，为了优化施工进度，我们全面掌握其影响因素，在此基础上制定合理的施工进度计划，准确、全面地反映施工先后顺序及施工分工期间的衔接，以达到缩短工期的目的，减少工期延长增加的施工成本。

3.1.1 施工进度的影响因素

铁路施工过程中会出现一些复杂的情况，不确定性因素较多，所以影响施工进度的因素也较多，包括材料供应、人力保障、自然环境及既有线结合施工等[2]，这些因素出现问题都有可能延长施工工期。（1）材料供应，铁路建设项目所需的物资种类繁多，钢筋、钢轨、枕木、道砟、道岔等，且需求量、备用量很大，若该类物资供应不及时就会影响施工的进度，延误工期；（2）人力保障，人员是施工的主体，配备充足的人力是保证施工进度的重要手段，尤其是在工程突发情况下，施工人员的充足与否直接影响着工程的整个施工进度；（3）自然环境，铁路线路需要经过不同地质条件及不同的自然环境，在线路建设施工时，如暴雨、高温、泥石流、暴雪、地震等自然灾害是必须考虑的因素，这些不可控因素会严重影响铁路施工进度，甚至对工程造成严重的破坏，给整个项目带来巨大损失[3]。

3.1.2 基于网络计划技术的施工优化

1）网络计划技术概述

网络计划技术包括关键路线法 (CPM)和计划评审技术(PERT)，二者都是利用网络图表示各项工作之间的关系，但二者在处理问题时的侧重点不同，CPM侧重分析工期费用、工期资源，会假设各项工作所需时间是确定的；而PERT估算施工时间采用的是建立模型的形式，分析在规定时间内完成项目的概率，其假设各项工期的持续时间是不确定的。目前，CPM与PERT合二为一统称为网络计划技术。

2）施工进度控制模型

各个施工工序间具有很强的逻辑关系，在控制施工进度时我们可以把工序当作网络计划技术中的工作要素，用箭线来表示它们之间的各种关系，绘制出网络图，进而建立相应的模型，计算时间参数，为优化施工组织设计提供支持。利用网络计划技术构建进度控制模型具体的步骤如下：（1）将工程分为分部工程，确定各分部工程的施工工序，与网络计划技术中的事项相对应；（2）按照施工的先后顺序确定各分部工程的关系，用工序连接整个工程；（3）确定每个工序的持续时间与消耗资源情况。我们可以这样描述模型：对于施工计划网络图中任意一个节点k，则节点k的最早开始时间为tE（k），表示以k为起点的工序必须在它的前一工序竣工并检验合格后才能开工，它的预期最早时间在整个工程开工tE（k）后，也就是在第tE（k）+1d。充分利用该模型优化施工进度控制，实现施工组织设计的优化。

图1 工序示意图

3.2 优选施工方案

施工方案施工组织设计优化，能有效降低铁路建设项目成本，提高项目的综合效益。这里我们所要分析的施工方案的优选，首先要建立施工方案评价体系，利用经济、技术、环境、时间4方面因素来进行综合评价，以达到控制或降低项目成本的目的。施工方案评价一级、二级指标具体如表1所示。通过具体分析铁路建设项目的各项指标，经过反复论证对比确定最终的施工方案。

表1 一级、二级指标

4 结语

施工组织设计关系着铁路建设项目施工能否顺利进行以及项目的经济效益和社会效益，在铁路事业不断发展的形势下，铁路施工组织设计必须利用科学的方法进一步优化，实现最佳的施工组织设计，满足铁路建设项目的施工要求，提高施工质量，节约项目成本。

【1】车斌.工程建设施工组织管理中的关键环节[J].城市建设理论研究（电子版）,2014(35):2638-2639.

【2】胡春林.铁路施工组织相关问题的分析[J].建材发展导向（下）,2014 (3):287-287.

【3】彭玉芬.如何提高铁路营业线施工的安全管理[J].魅力中国,2014(9): 343-343.

Discussion on How to Optimize the Organization and Management of Railway Construction

ZHENG Tian-hua1,FU Wan-li2
(1.DispatchingInstituteConstructionOfficeofJi'nanRailwayAdministration,Ji'nan 250001,China; 2.ConstructionandManagementOfficeofJi'nanRailwayAdministration,Ji'nan 250001,China)

Therailwayconstructionorganizationisanimportant step intherailwaylineconstruction.Tooptimizeconstruction organization and design can effectively reduce the cost of the construction projects and improve the comprehensive benefit.This paper discusses how to optimizetheorganizationandmanagementofrailwayconstruction,inordertoofferreference.

railway;construction;management;optimization

U215-1

A

1007-9467（2016）10-0114-02

2016-07-11

郑天华（1970～），男，山东淄博人，从事营业线施工管理与研究。